[开盒简评]三花/TAKOM(2066)-1/35英国FV432 MK.2/1装甲运兵车(全内构)

neoluo

实车简介
英国FV432履带式装甲人员输送车，该车是由FV420系列装甲车发展而成，于1958年开始研制，1961年完成样车，1963年完成第一批生产车型。到1971年，英国共生产3000辆，现已取代英军莱茵集团中的撒拉逊(6×6)轮式装甲车。 该车是参照美国M113车设计的，车体和M113一样，系箱体结构。

该车是参照美国M113车设计的，车体和M113一样，系箱体结构。同M113的区别为驾驶员位于车前右侧；履带上部有托带轮；车后采用1扇大型右开门；车体材料采用了防弹钢板。该车车体由钢板焊接，可离轻武器和弹片。驾驶员位于车前右侧，并有1个单扇向左打开的舱盖。舱盖上装有AFVNO33 MK1大角度潜望镜，夜间驾驶时可以换成MEL L5A1微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方，并有1个手动的360°旋转的指挥塔，塔上安装3个NO32MK1潜望镜和1挺GPMG式7.62mm机枪。载员舱在后部，可载10名步兵，每侧坐5名。步兵座椅可向上折叠，这时车辆最多能载3670kg货物。载员舱顶部有1圆形舱口，装有2扇各向左、右打开的舱盖。步兵经车后1扇车门上下车辆，车门在右侧用铰链与车体相连接，门上装有1个观察镜。

发动机位于驾驶员左侧，为罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）公司的K60 NO4 MK4F2冲程6缸多种燃料发动机，当发动机转速为3750r/min时，功率为176kW(240马力），发动机的比重量为2.95kg/马力，K60机组重712.9kg，长1.06m，宽0.69m，高0.76m。燃油箱和油滤安装在辅助支架上，能同发动机本体一起拆卸。动力舱装有灭火探测装置。传动装置采用英国罗尔斯-罗伊斯公司生产的通用汽车公司阿里逊分部（Geranal Motors Allison Divison）的TX-200-4A半自动变速箱，由带闭锁离合器的动液变矩器、6档变速箱和克莱特拉克可控差速器组成。操纵装置由操纵杆、油门踏板和变速杆等组成。操纵机构在车体的前方，依靠前面的可打开的舱口进行保养。

悬挂装置为独立扭杆式。每侧有直径61cm的5对负重轮、2个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。在第一和第五负重轮位置有摩擦减振器。在后诱导轮处还装有油压驱动的履带调整器，油压为76.52kPa(0.78kgf/cm2），履带为销耳挂胶式，带可拆卸橡胶衬垫的钢制履带板，履带宽343mm，上方还装有薄金属护板。

与M113不同，该车如无准备不能浮渡。浮渡时需要花费1min时间竖起围帐和车前防浪板，靠履带划水推进。

该车装三防装置，为能在寒冷或热带作战，还研制了供暖或降温设备。

许多FV432车于载员舱顶部装有炮塔，炮塔上装1挺GPMG式7.62mm机枪，机枪俯仰范围为-15°～+50°，炮塔360°。炮塔上有3个潜望镜，每侧装3具烟幕弹发射器。

英国在设备武士式步兵战车后，仍保留使用该车，并不断地对车上机动部件进行改进，其中包括转向和制动装置等。







封绘




套件简介
三花这几年一直在推出各种冷门但有趣的套件，这款FV432 MK.2/1也是其中的一个。
FV432装甲车在英军中大量装备，其地位相当于美国的M113,很难想象这样一款车辆之前并没有主流模型厂商开发。

套件包括8个板件，496个零件一以及一个透明件，两张蚀刻片，水贴说明书和履带制作器。


板件A
包括整套行进装置，开模质量良好，细节丰富。




板件B




电台的细节非常好。


板件D
活动履带，制作应该比较轻松。



履带制作器


板件E
包括发动机支架等零件，细节顶尖。




板件F
包括油箱，机枪和其他一些零碎。






板件G
包括一些内部结构，仪表盘等细节非常清晰。






底盘单独开出


上车体直接连接到下车体


蚀刻片
有两个零件已经预弯折好。


透明件


水贴和涂装说明


说明书，包括36个步骤。




套件包括4种涂装选项



还包括了内构涂装的照片，很多内构车辆的这个部分都忽略掉了，但三花这次做到的很不错


总的来说，套件的开模质量和细节都非常不错，看起来能够做出一个非常漂亮的小车。虽然没有考证，但是板件看上去已经很棒了。