【模型网评测】威骏 1/35 CB35118 德国三号突击炮E型开盒

黑_巧克力

感谢威骏提供评测套件。本文由www.moxing.net(模型网)独家刊发，其余网站欲转载先联系本站











三号突击炮的发源是来自当时的德国的曼施坦因上校。当时他向陆军部提交了最初的草拟计划书，说明德国的步兵师必须要有突击炮作直接的火力支援。在1936年6月15日，德国的戴姆勒-平治公司收到德国政府的命令，发展一款可以携带75毫米火炮的装甲步兵支援车辆。
戴姆勒-平治采用了三号坦克的底盘和运行组件来装嵌这款新型车辆，而试验型车辆的生产则交由Alkett公司负责。这些试验型车辆以其轻型的钢材结构，以及克虏伯公司制作的75毫米短炮管StuK37L/34火炮为特色。计划作为满足反步兵及近距支援战斗的角色，早期的三号突击炮因此安装了一支75毫米StuK40L/43低速炮或75毫米L/48反坦克炮作主力武器，而后期的型号更加在车身上安装了7.92毫米德国MG34机枪。
StugIII-3式突击炮/坦克歼击炮是二战中德军主力装备之一，起到了非常重要的作用。由于没有炮塔，它可以节约大量的制造时间，所以德国各军工厂生产的数量非常高。
1936年6月15日，军方要求开发一种装有75毫米或以上口径主炮的步兵支援车辆。1936/37年，埃克特Alkett公司制造了试验性的0系列。它一共制造了5辆，使用的是PzkpfwIIIB型的底盘和低强度钢制的上部结构，装有24倍口径的75毫米炮（75mmStuKL/24）。
1940年1月，经过广泛测试和改进，3式突击炮A型（1系列）正式投产。1940年晚些时候它出现在法国战场，其优异的表现得到了肯定。作为一种步兵支援武器，它在攻击时的主要目标是碉堡、机枪阵地、反坦克炮阵地以及其他障碍物。那以后，3式突击炮参加了北非、俄国、诺曼底等地的作战，直到战争结束时还有它的踪影。
开始时，3式突击炮编成突击炮营，后来编成突击炮旅，一般作为独立部队配属给集团军一级。只有精锐的国防军部队（如大德意志师）和武装党卫队（近卫师、帝国师、骷髅师）才在师一级编有突击炮旅。突击炮是作为一种进攻武器开发的（突击炮assaultgun也可译作冲锋炮），但后来常被用于防御任务。晚期型号——StugIII(40)也装备了不同的猎坦克营（坦克歼击营）。1944年的时候，它常被用来代替PzkpfwIII,PzkpfwIV,甚至PzkpfwV（豹式）装备坦克营。实践表明这是一个错误，但绝望的形势和总体上坦克的短缺使得这种做法成为必要。


此款模型是威骏开发的又一款德国坦克模型——三号突击炮E型，不知道是不是预示着威骏开始染指德国突击炮的系列了，盒子比较扁，塑料又恢复了之前使用过的黄色塑料；模型的盒子在运输的过程中被压的有些变形，不过威骏快递用的盒子也和他们的模型的盒子一样，一个字——软


还是先上说明书，依旧是双胶纸印刷成册，在这次说明书中用红色文字标注了组装部位的名称；


















一张封绘的彩页



蚀刻片一共两张，水贴一小张


金属炮管为铜制，两节可以单独分开，炮管无膛线







下面上板件图
板件A  数量一版
正面


反面


局部大图
翼子板前部


车体后部


焊缝细节



板件B  数量一版
正面


反面


局部大图
尾部排气




前部正面装甲








塑料炮管有膛线，不过有四个小缺口，不知道实物是不是这样的，考证党应该更有发言权吧；

板件Ca、Cb  数量两版
正面


反面


局部大图
拖带轮正面


承重轮
反面


正面


主动轮正面给出了两种选择




诱导轮


悬挂



板件Cb、Ce  数量一版
正面


反面


局部大图
焊缝细节


板件Ka  数量一版
此版都是车载工具
正面


反面


车体上盖


底盘




透明件类似是两个车灯


随车钢缆，铜丝替代


蝴蝶扣




履带
履带为插销式的




我单独剪下了一截单独拍摄
正面


反面


侧面


插销和辅助工具




此盒模型给我最直观的感觉就是一改以往开模繁琐的的风格，就简单的几版板件改走了简约路线，塑料也换成了黄色，看着视觉上更为舒服，个别零件可以看到存在少许飞边现象，板件锐度不错，插销履带实际的活动性有待组装的检验，是否在活动时会出现脱落的现象。

黑_巧克力

在本次组装前，不得不提一下这次威骏开模风格的转变，老鸟模友都知道威骏品牌的模型一直以来的特色就是开模繁琐，尤其是那句“无限快感”，很多做过威骏的模友一定不会陌生的。不过这次威骏的开模风格来了一个180度的转弯，没有延续以往的琐碎，而是尝试了简洁的开模方式，第一次看见板件图的时候简直不能相信这是威骏的模型，一股子田宫味。
好了说了那么多废话，我们下面开始进入正题：、

首先是轮子组装，主动轮有两种样式选择




悬挂，只有外部结构；、


尾部细节，这里我板件剪的时候，由于在分心别的事情，所以剪错了地方，所以图中上部的管子和下面部分连接处有明显的接缝，实际是一体的，各位看过就好。


火炮內构部分

黑_巧克力

坦克车体上盖部分，这里主要是一个舱盖的安装

上盖与底盘合体
后部蚀刻片可以选择安装或者不安装，蚀刻片比较厚，做起来很舒服


前部也是舱盖的安装


车体上部装甲舱室安装，主要也是舱盖安装，还是如果你打算制作我图中的舱盖打开的样式，那建议内部先上色；


砲盾和炮管，我这里选择了金属炮管，那个塑料的虽然开出了膛线，不过视觉上总觉得不太舒服，感觉锐度不够


上部装甲舱室继续合体，总体组合度还不错，坦克前部会有细小缝隙，要么502强力粘合，或者自行补土填补；


尾部放天线的装置制作，尾部蚀刻片上的铆钉保持了威骏的流道切割风格

黑_巧克力

两边裙板制作，这变涉及的工具硬挨为通用板件，不过在制作的时候那个铲子的背面的定位桩高度不够，需要自行价高，别的没有问题

轮子装上车体


继续装上裙板和履带，履带完成后活动性很好，两侧的销钉大部分插上履带后还是比较紧的，不过我为了保险起见，还是采用了保证不影响活动性的前提下将销钉头粘死，履带与主动轮契合度较好，但是履带诱导齿与拖带轮，承重轮的契合度上偏紧，会一定程度影响履带安装中的调试过程。

黑_巧克力

下面图中出现的前部固定钢缆的插销是我自己随意弄下的，并非板件自带






























      这次模型的完成时间的确是要提高了不少，较少的安装步骤大大提高了制作效率，乳黄的色板件完成后视觉感明显强于灰白的板件，组合度上面属于中上水平，相对威龙的三突系列来说还是有不足的地方，细节上我完成后对比过龙的三突，基本还算不错，履带我觉得是一个亮点，我在想威骏以后会不会单出这款履带，履带的细节，安装过程体验都还不错的。总体来说这次三突E型是改变思路的第一个产品，希望厂家以后可以在细节，制作繁琐程度中找到一个均衡点，让模友可以鱼和熊掌兼得。
      最后这款三突E型总体不错，与威龙相比还是存在一些差距，不过这款模型的市价价位，活动履带，简化的制作步骤让其依旧可以在市场上有一席之地。

优点：1.整体总体组合度良好， 2.简化了制作步骤， 3.说明书无错误  4.细节尚可  5.活动履带是一大亮点
缺点：1.存在部件组合后留有缝隙现象  2.部件定位还不够细致精确
个人评分（单项满分10分）：组合度：8分        细节：8分        制作难度： 9分     推荐度：9分     板件开模：8分