[模型网评测]AFVclub-1/35AEC卡车中期型(AF35239)

neoluo

AEC斗牛士卡车是二战期间英国的AEC（Associated Equipment Company）
公司设计生产的一系列卡车。该卡车有装甲指挥型等多种型号，这次笔者
要测评的是中期型。

1 封绘。AFV的标准画法，画味十足。


2 B版板件


3 C版板件


4 D版板件


5 F版板件


6 II版板件


7 A版车头板件


8 F版板件


9 A版车轴等


10 H和B版分别是透明件和驾驶室设备


11 H版透明件


12 A版车顶板件


13 树脂兵人和油桶


14 蚀刻片和棉线。棉线是钢索，这里要说，这个是不可替代的，因为要用绞盘来收放钢索，所以不能自己使用金属钢缆替换


15 水贴


16 车轮，注意车轮上有合模线，但是AFV提供的橡胶非常好打磨。


17-32说明书

neoluo

细节照
33 车轮细节，看上去有点肉，但是事实是塑料颜色的原因


34 传动部分细节。可以看到，铆钉给出了不同大小，对于一个底盘不注意的位置能开模如此非常专业！


35 车轮细节。不但开出了铆钉的大小的区别，还有高矮以及形状的区别，车轮是一个模型的灵魂，能做到如此还是要点个赞。


36 避震钢板上有偷胶，不过装上去也看不见，但是你追求完美的话还是补一下吧。


37 车头前方未知部件，但是可以看出螺纹很好的开出。


38 发动机的细节非常不错，不但有丰富的铆钉，最最重要的是开出了磨砂感。这个对于后期旧化质感控制非常重要。


39 依然是底盘传动部分的细节，开模非常精密。


40 注意AFV的开模，这个是很多个部分和板件骨架开在一起的。我们下刀的时候会非常容易断，建议直接连着骨架一起剪下再用笔刀切，再打磨。


41 螺纹的开模非常好，最重要的是，这个通常开模会错位，但是这个套件里没有出现。


42 凳子开出了纹路，而且纹路长短不一，比较真实。


43 车顶的铆钉开得比较含蓄，但是对比实车你会发下，这个大小和深度是合适的。


44 车头后面的一个面，铆钉效果依然一丝不苟。


45 钢板很好的开出了深度，而且纹路非常细致


46 木制工具箱开出了很不错的木纹效果。


47 车斗的一个面，还是很不错的表现了木纹，注意里面的挂钩，非常精密。


48 驾驶室底部的细节，注意两边很细密的细节，非常工整没有飞边。


49 底盘大梁的细节，依然区分了铆钉大小的区别。


50 车斗侧面，木纹清晰而合适，铆钉锐利。


51 车头铆钉区分大小，深度合适，不会觉得太过于夸张，总之AFV的铆钉给人感觉向来是比较合适的。

neoluo

52 发动机开始组合，总体说来发动机的细节非常细致，但是有点繁琐，为了细节，多有点耐心也值得。


53 发动机另外一个面


54 发动机上的另外一个小零件，中间会有粘合的合模线，但是组好以后真的看不见。


55 发动机大框架组合完成，没有问题，组合度非常好，细节表现和分模设置合理。


56 发动机连接传动轴的一个面，注意这些铆钉的深度不同，这个正是发动机的特点，但是整体装上，依然看不见多少


57 组合好发动机以后，只需要轻轻打磨就能让合模的位置没有缝隙，这个是比较难得的。


58 绞盘的组合。注意，绞盘用的是棉线，所以在安装时候不是很好的和塑料粘合，所以可以选择先滴一点快干胶，让棉线不要到处都是线头，而后再掉一小部分的胶水粘过的位置，再来和塑料粘合。


59 开始将底盘框架和车体发动机粘合，组合度很好没有任何问题。


60 底盘另外一边黏上以后的样子。注意由于底盘是由两边一起粘合，所以一定要对好位置，而且在进行下一步组合时，一定要等这一步干透。否则一用力，可能会导致高低不一，最后导致轮子不在一条线上。


61 62 前车轮两侧的一个不知作用细节，但是非常细，一定要很小心的切。



63 64 补两张绞盘的组合图，因为线很容易脱落，所以在做的时候可以用一截遮盖带暂时将线和绞盘黏住便于操作。



65 注意看棉线很容易跑出来，所以上一步那个办法是最好的。


66 67 车体侧面要安装水箱。两边粘合以后会有一个合模线，但是这个是一定要打磨的，因为最后组合完成会很容易看见这里。



68 绞盘上的钢索和挂钩粘合，但是挂钩给的宽度不够，也就是说棉线必须直接黏在挂钩截面上，不能黏在板件设计的挂钩槽内。


69 70 71另外一个挂钩中间需要黏上蚀刻片。请注意，该模型的蚀刻片非常的薄，所以最好不要出现粘合失误，如果用打火机烧掉粘合错误的胶水，蚀刻片会变型！




72 组合好的车底盘前部。钢板中间有合模线，需要打磨，打磨完可以用胶水涂一下，免得又飞边。


73 74钢板侧面的偷胶不用补，轮子会挡住。



75 悬挂两侧还有一个很细的连接杆，而且很长，所以粘合后一定要小心，避免断裂。


76 后侧相同


77 粘合好连接杆以后的样子。


78 油箱的合模线也是需要打磨的，因为组合完成以后会很起眼。所以在这种旧化会很出彩的位置，我们要更小心处理。


79 粘上油箱以后的样子。


80 车体后方还要黏上一个不知名的细节。总体说来底盘很复杂和繁琐，但是细节很惊人！


81 黏上绞盘和车体中间的滑轮，不过滑轮不可以动。


82 继续制作车身的传动装置，这个部分有8个零件粘合，做起来还是觉得，开模能做到的，最好不要分模。


83 传动装置的另外一边。


84 底盘前方的转向装置。请注意，这一步不要粘合，如果你要改活动的转向轮的话。


85 轴承粘合好以后看上去很复杂。


86 前方悬挂侧面一个零件要粘合，但是说明书画的比较笼统，不能很好区分粘合位置。


87 悬挂上的小零件。


88 粘合转向杆，可以改造为活动难度不大。但是我粘死了，我觉得轮子会因为没有办法固定而有点八字。


89 粘合好的完整悬挂，没有任何问题，他看上去就是歪着的，实车也如此。


90 91完整的底盘效果图。实际上我花费了70%的时间在底盘上，但是底盘细节确实值得一看！



92 车斗下面的大梁，没有问题。就是合模线比较多。要慢慢打磨。


93 安装上工具，工具扣没有给蚀刻片我觉得比较可惜。


94 车厢侧面的蚀刻片和挂钩都要一个一个的粘，最好不要弄丢零件，多余替换件只有一个！


95 组合好的车厢。此处省略若干步骤。我们需要耐心，因为一切为了效果。


96 黏上轮槽和油桶，再次提醒，该模型的的蚀刻片万万不可退火来弯折，否则会断裂变型。


97 座椅的安装，没有难度，仔细对准卡槽即可。


98 车厢后方的钢缆按照说明书安装，会感觉太对称，没有使用感，我适当的改了一下缠绕的位置。


99 组合好的车厢，为了方便喷漆，建议一些之前的零件不要安装，否则会有死角。


100 101 斗篷可以选择打开或者关闭的板件。如果你想展现内部的情况，建议做成打开的。实战里很少有关闭很死的。



102 驾驶室的换挡杆是歪着的，实车如此不用担心。


103 脚踏板的细节很好，有很多花纹。发动机盖可以做成打开关闭，但是不可活动。


104 驾驶室后方有很多推出孔，很浅而且会被挡住一部分。但是我选择了补上，因为驾驶室的推出孔不补太对不起板件其他地方的细节了。


105 接着安装一些小零件。


106 注意看推出孔被挡住了一部分。但是为了保险起见，最好还是补上。


107 轮槽连接驾驶室的位置有几个固定条，非常薄，剪的时候要很小心，否则会断裂。


108 组合完整的驾驶室。大部分推出孔都被挡住了。


109 树脂人的细节不错，姿势可以随意改动，这个设计非常棒。


110 安装车窗。请注意，不建议将所有的玻璃都装上，因为喷漆会很麻烦。建议喷漆完成以后再装。图中安装的部分是因为有蚀刻片和玻璃粘合，而且要粘合窗口上，比较麻烦，是不得已而装玻璃，不安装会很难定位车窗打开的角度。


111 组合完整的车头。


112 车门正反面。另外车门可以做成打开和关闭的效果，但是不可动。


113 114 115 116 完成图。








总体感受：板件极其细致！我觉得笔者可以负责任的说，这个模型能让你了解什么是微比模型！
比较麻烦的是底盘，非常繁琐。但是不繁琐哪里来的强烈的细节感？
细节效果（满分10）：10（如果可以给11，我给11）
制作难度 (满分10）：8.5（考虑后期上色的问题，说明书的一部分比较笼统）
推荐指数 （满分10）:9 (建议大于20个模型素组经验的人来做，底盘太复杂扣了一分）

Tzimsice

感谢分享~~~~
AFV的底盘细节绝对没的说

啊卡迪亚

看来这车真是值得一入~~