[模型网官方评测]小号手-1/35苏联“飞毛腿”-B弹道导弹(01019)版件评测

思琴

    “飞毛腿”这个词第一次出现是北约将R-11弹道导弹命名为SS-1b“飞毛腿”-A型。R-11虽然借鉴了V-2的技术，但它是一个全新的设计，体积更小，形状也和V-2和R-1不同。R-11是由马科耶夫设计局设计的，并于1957年开始服役。R-11最革命性的创新是A.M.伊萨耶夫设计的引擎，结构方面远比V-2的多燃烧室设计简单，并且用防震荡导流板防止燃烧中断。这也是苏联太空火箭所使用的更大推力发动机的设计先驱。

     之后的变型为1961年的SS-1c“飞毛腿”Scud-b和1965年的SS-1D“飞毛腿”Scud-C，这两种导弹都可以携带50-80公斤的常规高爆弹头，核弹头或化学武器弹头。1980年代发展的SS-1E“飞毛腿”Scud-d变体可以携带一个常规高爆弹头,燃料空气弹头，40发反跑道弹头或100个5公斤的人员杀伤弹药。

      除了“飞毛腿”Scud-A的弹体短了一米之外，所有型号的“飞毛腿”导弹都是11.25米长，直径0.88米。飞行速度为5马赫。


感谢小号手提供模型，本文由www.moxing.net(模型网)独家刊发，其余网站欲转载请注明出处及链接。

小号手新品 编号01019  前苏联“飞毛腿”-B弹道导弹板件评测

板件共计：

浅灰板件：A板X1  B板X4  C板X2 D板X2 E板X1 F板X1 G板X1 H板X1 J板X1 K板X1 L板x1 M板x1 P板X1

透明件： N板x1

水贴两张  

蚀刻片三张

金属液压管8根

黑色橡胶轮胎8个

遮盖贴纸一张

金属缆绳一根

聚乙烯套8个

金属钉2个

金属轴4个

塑胶管线一根

A板X1

B板X4

C板X2

D板X2

E板X1

F板X1

G板X1

H板X1

J板X1

K板X1

L板x1

M板x1

N板x1

P板X1

水贴两张

蚀刻片三张

塑胶管线一根 遮盖贴纸一张 金属缆绳一根 聚乙烯套8个 金属钉2个 金属轴4个

橡胶轮胎8个

思琴

小号手新品 编号01019  前苏联“飞毛腿”-B弹道导弹板件评测说明书

1

2

3

4

5

6

7

8

9

思琴

小号手 苏联“飞毛腿”-B弹道导弹制作评测


底盘制作






底盘的制作按照说明书按部就班的制作就可以 基本没有难度  组合合度非常好

需要单独说明的是悬挂部分：也就是说明书的第7部分  这个部分需要注意的是零件B14与B13组成的零件的2个接头长短不一样的 需要分方向 否则会造成悬挂高低不平
制作的时候一定要注意方向 否则高低不平徒增制作难度 这部分的制作也是全过程中最需要耐心的地方了

完成后悬挂由于零件B4 B3的存在  悬挂是不可动的  所以有点不理解为什么号手要把其他悬挂零件做成可动的形态 对动手能力有自信的朋友也可以自行改成悬挂全活动

8轮 只有前两组轮子可以分别的转向联动   后面4组是不可转向的

实车照片：

思琴

发动机组





发动机组组合顺利  细节精细锐利  组合流畅 没的说 没有什么需要特别说明的地方 按图制作即可

实车照片：

思琴

车体制作

按车体分为四大部分说明吧

车头保险杠部分


发动机散热和顶盖 这个没什么难度 在后期整体组装车体的时候也组合度良好


保险杠的制作 难度不大  需要注意的是 零件B43非常的细小 虽然号手给出了多余的备用零件 粘接时仍要非常的小心 要等到零件彻底干透后在去下一步的制作
这里因为要后期上色  所以没有把缆绳跟车灯的蚀刻片保护网粘接到保险杠上   


装上底盘后的样子


驾驶室

右驾驶室 内构



右驾驶室假组效果


左驾驶室内构


左驾驶室的活动舱门


车头驾驶室部分 内构细节精准 考证到位 组合度良好  但活动舱门的活动方式是靠2片蚀刻片本身的来回弯折来完成活动的 让人不禁担心蚀刻片强度问题  个人建议 少活动为好以免金属疲劳折断


实车内构照片：

思琴

车体第2部分  
好吧 我不知道这部分车体的学名是什么……

所有零件一览


这个零件的难度就是B24的粘接  零件细小 好在号手给出了足量的备用件






这个部分的制作  也没有什么难度    唯一难度大的可能就是 蚀刻片C5 C11 C12组合的固定扣了  稍有蚀刻片制作经验的人应该没有问题 没有经验的话 请小心制作

实车照片：

思琴

车体中段控制室


内构展示




车门


整体效果




这个部分是制作过程中最省心的一步   内构考证到位  细节锐利  组合度良好！但注意的是车门把手零件细小 没有备用件 不要不小心弄丢 本人不小心丢了一个 费半天劲自制了一个……

实车内构：

思琴

车体尾部

气瓶部分


尾部车体细节


这个部分 塑料零件的制作没有什么难度
难度集中在蚀刻片的制作上 其中蚀刻片储物架的难度相当的高 需要有一定蚀刻片制作经验在能搞定 说明书中画的过于简单 每个零件之间需要穿轴才可以制作完成 就是平时活动活页的制作方式  其他几个蚀刻片零件的加工制作 难度不是太大 但做好有合适的工作台配合 才能制作工整


这个部分的舱门虽然可以自行动手打孔穿轴做成活动的 但并不建议 因为活页部分塑料非常的细小  如果要改活动 建议用另购市售的活页蚀刻片改造

车屁股……

没有难度 要注意的就是 停车发射桩是活动的  不要粘死了

实车照片：

思琴

导弹发射架及导弹弹体


发射架

发射架可活动部分

发射架没有难度   可活动部分以及个部分把手零件细小 注意拿放不要折断 没有备用件哦

导弹弹体


弹体的细节铆钉以及刻线非常模糊  到了必须要重新刻线 打铆钉的地步 不明白为什么其他零件的细节都很锐利清晰  唯独导弹零件却如这般 此外弹体是2个零件合起来的
有轻微的错位 打磨粘接缝是必须的

实车照片：

思琴

导弹发射底座





这个部分的制作难度非常大  难点在于座圈是活动可转动的  对于制作手法 点胶技巧都有着一定的要求。

难点1 ：蚀刻片C14 C17上的定位孔并不是正好在圆圈的中间位置  一定要看清楚 否则定位不准
难点2：活动的关键零件L17 L18   L17要套住L18然后粘接在蚀刻片C14之上 犹豫L17的粘接面很小这需要非常小心的点胶 一不小心就会渗到里面粘住L18 造成活动不能 并且不明白号手为什么这样复杂的设计 其实在后面整体组装的时候 导弹发射架来回活动竖起 这个部位吃力很大 很容易断胶开裂
难点3：金属轴的安装一定要保证垂直 否则在后期固定导弹时 4点同时接入会有误差 导致安装不到位 而且整个弹体这是唯一的连接点  吃力很大 会造成难点2 的断胶开裂

实车照片：