[模型网评测]田宫(14141) 1:12 本田 CBR1000RR-R 火刃SP版 30周年纪念——开盒报告

夏南

简介与开盒

最近CBR1000RR-R在国内大量铺货了，我刚刚到手，给大家简单开个盒。

这次的封绘我找了半天没找到画师签名，但看画风应该不是之前田宫贯用的F开头的画师作品。可能是新鲜感作崇吧，感觉比田宫之前的摩托封绘更好看，画风更年轻有活力。封绘很自然的把背景虚化处理了，使得整幅画面既有赛场的氛围感，又不会喧宾夺主。



2023年，日本生产。我其实更想要菲律宾工厂生产的套件。


编号：141414300日元，比之前的同款火刃贵了300日元。



打开盒子，板件很规整。不挤不空。


A板件：油箱整体开出，不需要无缝。


只有前轮挡需要做无缝。


B板件：



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夏南

C板件：





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夏南

D板件：有两处掉件。






E板件：有一处掉件。


其余配件：这次配了两根不同粗细的管线。


轮胎不仅分模线重，且材质还是不对头，属于粘性比较重的类型。或许田宫可以出一款适合喷涂在橡胶上的黑色，既能降低粘性又能具有弹性而不掉漆。想田宫改进生产线或者找轮胎代工，恐怕是不现实的。总之这样的轮胎如果不处理，直接组装上车，会是一部模型中显著的败笔。


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夏南

各类贴纸：这次的水贴是由意大利C社代工。


水贴上的金属部分金属质感不太行。就是用涂料颗粒在模拟金属粒子分布而已，没有什么金属质感可言。这可能为了避免水贴发脆、又或者是为了降低成本的手段。当然也可能实车的质感就是如此。也可能现在是平面状态，不在曲面上，所以金属感比较奇怪。


说明书部分：一张通用的小技巧提示、正式说明书、彩页实车介绍。


一般田宫肯附带彩页的民用套件，基本都是用心之作。左边的上色指示跟模型应该是同比大小。


这几张图片还是蛮实用的，看这个比看说明书的涂料上色选择要直观得多。


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夏南

开盒小结

这盒火刃初版在三年前我是做过的，很庆幸的是我完全不记得当时的制作过程和细节了。

这样就可以把该套件当成一款全新的作品来制作了，不至于失去新鲜感，也不会被以前的条条框框所束缚。

田宫为本田所开发的套件，基本都是倾尽全力的作品。

我不禁又想起距离上次1：6的本田非双，已经整整6年了。按照常理，今年应该要出1：6的摩托了吧...毕竟哈雷肥仔和本田非双也只隔了4年。
本次依然会有制作过程，但应该要排在T.50之后了，毕竟这只是换水贴的马甲套件，T.50才是真正的新品。

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夏南

制作过程

本次将从车壳开始制作。


试涂各种珍珠白：左起分别为：GT珍珠白、匠域珍珠银、星影限定白、盖亚珍珠银。以下勺子均为光泽白打底→珍珠漆→光油。

最终选择盖亚珍珠银。颗粒细腻、金属质感强，同时具备珍珠的润泽感。


背面喷黑：


正面喷涂光泽白：


蓝色部分：上完色后与实车照片比对。


所用涂料：匠域蓝→匠域珍珠蓝。C社水贴的蓝色反而与实车图有较大出入。


白色部分：对于白色而言，最重要的是如何降低其自带的“塑料感”。特别是光泽白。


说明书上的车壳分色就这么一小点：


但还得自行添加两处银色分色：水贴分色达不到我要的效果，本次水贴的金属质感奇差。


切遮盖带时可以拿水贴边缘做参考：


喷涂分色的金属效果就好多了。


用棉签+研磨膏削弱涂层段差：别磨过头了，会把金属感一并磨掉。


本次车壳最高难度的水贴即下面这两个零件：整块零件都需要覆盖水贴，且没有多余的操作空间。


两片零件贴好后：


C社还附带了更简单的水贴贴法：即整片零件涂成红色，只贴白色部分。但这个方法的白色与整车的珍珠白丧失了统一性。田宫的说明书也没有提及这个贴法。


全部水贴完成~小看这次的水贴难度了，差不多用了4个小时。


用电钻固定轮胎开始打磨：电钻打磨的好处就是自然且均匀。我不推荐手动打磨，很难做到自然且真实的轮胎质感，用手动打磨的轮胎表面会有很多不自然的打磨痕迹。


电钻打磨最怕的是发热，表面的橡胶一旦发热就会变成胶状粘附在轮胎表面。即便不停的加水冷却表面，还是会有胶印的产生。可用“布基双面胶”清理表面胶痕。一般的胶带可能还清理不掉。


大概磨完就是这样。表面看似有很轻微的分模线，但这个分模线其实已经不存在了，看到的只是“假分模线”，后期稍微喷个黑色就非常细微或者消失了。还有一个原因就是拍照离得近。强行在打磨阶段把分模线完全消除，很可能会磨过头。橡胶磨过头是无法修复的，只能骗自己是战损状态。
打磨工具可搜“海绵砂块”。


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夏南

水贴干燥24小时后，薄喷一遍硝基光油，可以使水贴更贴合漆面。


由于天气炎热，氨基光油在喷涂时喷口处易干燥堵塞，每喷一两个零件可以用洗笔液清理一下喷口，以便氨基光油喷涂更顺畅，氨基光油出漆量变小时不能一味的加大出气量，会影响最终漆面效果。


看到网上有错误示范，即洗笔时仅靠喷笔回流来洗笔。如果次次都是靠回流洗笔的话，离笔报废只是时间问题。中途换漆洗笔还可以这样，如果是使用完毕后，最好用废弃毛笔清理内壶，并且取出喷针清洗。

特别是喷完氨基光油后，要仔细擦洗干净内部。氨基光油废不废笔，完全取决于每次使用后洗笔是否到位。


喷完氨基光油的水帘箱过滤槽。里面会有硬化的氨基光油的白色结晶，可以清理掉，以免堵塞水泵。


氨基光油四件套：手套、护目镜、防毒面罩、喷涂箱。


由于现在气温较高，我得出的经验是夜晚喷涂更好。对于刚喷涂完的氨基漆面，初步干燥时间不宜过快。而且白天光线太强，喷涂时看不到喷笔出来的漆雾，不太好拿捏漆面厚度。


这是喷涂时的温湿度状况。


大概一二个小时后，表面就已经硬化。干燥硬化时间就我的感觉，正常的氨基漆面三天足矣，硝基的话需要五天或以上。氨基对比硝基还有一个好处就是水贴没有段差，坏处也是这个：太厚，稍不注意就喷肉了。氨基硬度稍强于硝基，但如果用指甲使劲摁的话都会出现凹痕。这并不是没有干燥硬化，而是它们的硬度本身达不到抵御指甲的程度。

氨基光油即便干燥硬化后依然有一定弹性，硝基光油硬化后就是一个脆壳。
为什么车辆的氨基漆面能抵御指甲？我推测原因有两点：一个是车辆是铁皮基底，模型是塑料基底，塑料表面加一层1mm的漆皮也改变不了本身的硬度。另一个是车辆的漆面都经过了其它工艺处理，比如上百度的高温烤漆，模型做不了。







车壳放置等干燥，继续制作内构部分：本次所有分色均采用遮盖喷涂，即便是小细节也是如此。手涂分色虽然更简单便捷，但达不到喷涂的工整程度。做民用模型需要一款好用的切圆器和遮盖带、遮盖液。切圆器我推荐星小兰，遮盖带推荐郡仕和纸系列，遮盖液推荐microscale。


发动一共用了三种黑/灰色，五种金属色。（银、铝、钛银、金属灰、另一种银）尝试了不同深浅的黑色来表现。下次应该能做得更好，平喷黑色有一个很大的问题就是无法强调立体感。后期黑色的地方都是一样深浅的黑，完全依靠光线的强弱来观看，在实车上没问题，但在模型上会缺少一些对比。
以前从没想过这个问题，就是被传统和说明书禁锢住了。谁说民用只能平喷，民用也可以做明暗对比，只不过不能像军模那么强烈。



我从来不在乎科幻或是其它题材的内构。因为这些题材的内构不管做得再好，跟摩托的内构一比都是渣渣。
有一句诗能表达我的感受：“曾经沧海难为水，除却巫山不是云。”
大概意思就是我看过了大海的壮阔美景，你家后园那些人工的假山假水还怎么入得了眼。多尝试一些不同的题材，开阔眼界。




遮盖分色真的不难，只是比较费事而已。一次遮不到位就遮两次，就这么简单。








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夏南

遮盖喷涂轮毂的气嘴。



另外向大家介绍一下切圆器的幕后搭档——纸张。由于手头的切圆器是最早的一批产品，自带的刻度指示不准，每次切圆前需要切纸来判断直径大小是否严丝合缝的适配遮盖物体。正好田宫每次都要附带一张没什么用处的纸片，用来当作度量耗材再合适不过。


链条的遮盖：遮盖纸与遮盖液搭配使用。



配色没按说明书的来，我还是喜欢大金链子。




排气管是摩托的灵魂之一，可以适当的增强表现烧灼效果。但得小心过度，烧灼效果太过夸张也不行。
首先要喷出一个光泽度足够的黑底：不管是直接用光泽黑，还是黑补土+光油。漆面干后如感觉光泽度不够就再来一遍。金属效果的重点是底漆的光泽度。






排气管用到的涂料：金属漆：三种金属漆调出一种似金非金，似钛非钛的金属色。


透明漆：这次的烧灼效果也做了点小改动，把常用的透明红换成了透明紫蓝。因为实车照片上的烧灼效果几乎看不见红色，以紫和蓝色为主。另外也是想尝试一下别的透明色。
需要注意的是，排气管烧灼效果所用透明色最好不超过三种颜色，如果颜色过多，反而会有些不自然。因为每种透明色的过渡层会产生很自然的颜色变化，这种自然过渡的颜色变化比刻意的用对应的透明色更令人信服。











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夏南

继续各种遮盖作业。





各种小零件的分色：






外壳加一点金属铆钉：孔要提前打好，别在光油上钻孔。


油箱车标：光泽黑→银→水贴→氨基光油。




尾部坐垫二选一：


外壳打磨抛光过程略...内构基本组装完成，组合度优秀，组装逻辑清晰。这车不装外壳更好看，先不装看两天再说。


用相应蚀刻片把外露的十字螺丝遮盖一下。


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夏南

成品照





































评测总结

这是值得认真去制作的一款精品套件，套件除了橡胶轮胎材质不足以外基本没有任何硬伤。田宫对于细节的取舍拿捏十分到位，只要稍微参照实车图片做更细致的分色，就能达到非常逼真的效果。

涂装选择方面，因为白色车身对于光泽感的表现有一定的妨碍，基于此我更推荐红蓝配色的那款，那款的水贴难度还要略低一些。

关于补件选择，我不建议新人过度迷信补件，那样只会提升烂尾几率。因为大多数补件如果制作手法和相关知识不到位，不仅起不到锦上添花的作用，反而是画虎不成反类犬。摩托题材也没有想象中那么依赖补件，本次补件只用了金属铆钉和少量螺丝蚀刻片。更多的是靠细致的分色和涂装手法来提升模型的质感。

希望对摩托题材感兴趣的模友越来越多，这个世界需要更多有趣的精品摩托模型。