[模型网评测]MENG-1/35以色列梅卡瓦Mk.3D早期型(ts001)vs后期型(ts025)，对比评测

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下面是素组过程
1 首先是底盘部分的素组

底盘部分零件要分左右部分，大家在制作的时候要注意方向，同时发现meng的早期产品一些零件的飞边还是相对比较多的，并且合模线错位，想打磨平整需要很费劲，还好上图中的悬挂部分零件制作完成后是看不见的 所以我没有做过多的处理还有需要特别说明的一点是   拖带轮的组合非常非常的紧，不要硬塞硬插，容易断裂，一定要打磨一下


接下来是路轮的制作，路轮制作按照说明书meng提供了套胶路轮和钢轮两种，但需要说明的是想做钢轮就只能做钢轮，想做套胶就只能做套胶，板件只提供制作12个路轮的零件。只不过套胶路轮和钢轮有一个零件是互换的 ，而且在说明书中也标明了可以套胶与钢轮混搭安装
整体来说路轮开的非常好，组合也很棒，细节突出


底盘部分后储物篮，由于我同时制作早期型（ts001）和后期型（ts025），所以图片中是4个储物篮， 储物篮的制作还是有一些难度，因为都是非常细小的接触点，在制作的过程中需要一定的耐心和细心，不过组合度很好，制作完一个熟悉步骤后就会快一些了，当然这些小零件的制作其实是非常耗费时间的。


ts025的车体后门

这个是可以制作成可动舱门，一开始看说明书担心强度问题，但是meng设计的非常好，既还原了原车结构，又能保证链接强度和活动自如性，而且关闭和开启后的缝隙控制的很好


ts025后期型的底盘，这个部分展示的是底盘装甲，底盘装甲设计的为外挂装甲，而且前后链接部分是4个挂钩，和实车的结构是一样，真实还原了实车的结构 ，并且安装完成后同样不用考虑强度问题


仔细看一下后部的链接部分，属于可动设计，不过这个仅仅是真实还原实车结构，安装完成后这个可动也没啥用


底盘装甲前部与底盘的链接部分，可以看到拍照过程中左右部分我并没有都粘接上，这样可以清楚的看到是怎么安装链接的


ts001（下）和ts025（上）前期与后期型的底盘板件是通用的，红圈部分展示了比较直观的变化，后期型多增加的细节


底盘制作的过程中需要特别说明一下，不单单是悬挂零件要分清左右部分， 在制作混搭路轮的时候大家可以看到，套胶路轮是要比钢轮大一圈的
但是在安装到底盘上后实际接触地面是和钢轮保持一致的， 这个在制作的时候一定要选对悬挂支臂的板件号，分清楚左右以及钢轮和套胶轮的不同
支臂零件！


履带的制作一开始我认为应该是整个板件中最耗时最让人厌烦的， 但是经过初步安装，发现：履带可说是我制作的履带中非常非常好处理的一款履带。
为什么会这么说？
1、履带的所有板件都已经是单独的了，不用费事从板件上剪下来，这个就省去了不少的制作时间
2、履带的组合度非常好，只需要点一下溜缝胶拼一个履带，重复这个动作很快就能制做出几十节
3、配合路轮弯曲也很顺手
所以履带的制作相对以往其他履带反而用了更少的时间，还没等到做厌烦就已经完成了。
但是要说明一下，每一节履带都有一个小圆点的水口，我是每制作3组，每组10节后统一用平产刀片铲一次


履带细节不错，但是飞边比较多，制作的时候还是会经常需要拿起笔刀刮一刮的


底盘部分完成， 在后部不同之一是尾门细节的不同   下面是ts025后期型，尾门的板件都是板件d，只有这个板件不同，说明meng在
开发这个后期梅卡瓦的时候还是很用心的，为了这一处不同，还是不惜成本的重新开模，这一点来看还是很值的称赞的
不同之二是ts025后期型为了安装后面的钩子，并不能安装履带，所以要填补一下定位孔



两个尾门都可以自由打开和关闭



上ts001前期型    下ts025后期型（底盘外挂装甲的一些细节）

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下面是炮塔部分的组合

炮塔部分是ts001早期型与ts025后期型区别最多的部分，我也相对的拍了一些同角度的对比照片

首先是火炮的制作

火炮的制作没有过多说的，组合还是不错的，也比较紧密，甚至不需要点胶就可以卡死，只有最后面那部分的组装需要稍微修正一下不然太紧。


炮塔的组装就比较费劲了，出现了很大的缝隙，不论是ts001早期型的产品还是后期型ts025在这个地方都存在缝隙较大的问题，
但是经过制作，我发现后期型ts025新产品由于炮塔顶部是重新开模，在制作时候要比ts001要好处理一些


经过分析是这个零件导致缝隙很大， 图片中上面是修正打磨过的下面是原零件，可以看到这个零件需要整体搓掉大概2mm后才可以


在搓掉大概2.5mm后  组合就比较服帖了， 还是能很好的保证安装顺利


上图左边ts025后期型，右边ts001早期型
整体来说炮塔除了上面出现的问题外还组合还是很不错， 上部分大概要10几块不同的板件拼装起来，基本可以做到严丝合缝，
对于meng早期的产品可以说非常棒，需要说明一下ts025新产品的组合度要优于ts001，这个可能和新开模有很大的关系，也有可能
是我先制作的ts001后制作的ts025，比较熟悉制作过程了，但是确确实实对于ts025来说  新产品炮塔的组合度真的要比ts001好一些
上图也通过红框部分看到炮塔的一些主要细节的不同



上ts001   下ts025
首先通过上面两个图看一下左侧炮塔装甲部分的一些细节不同，把手的变化比较大



上面两个图 上ts001  下 ts025
通过场面两个图看一下右边装甲的细节不同


ts025

ts001
上面两个是展示一下ts025的车长舱门、周视仪的不同、 还有测距仪增加了防护pe



上面两张图主要是看一下  机枪的细节不同



上ts001  下ts025
ts001 尾部给的是一种极其柔软的金属，用来制作储物篮苫布，而ts025则开出了有文理的射出件



再次总结一下炮塔的制作，  我感觉制作最为耗费时间的是  车尾储物篮、机枪这两大部分，都是小零件非常多，处理起来比较费神
储物篮的组合度还是很好，但是需要耐心的处理各个部分的零件， 而机枪更是小零件很多，不好处理，定位孔模糊，连接点细小
所以相对来说也是整个模型制作最为耗费精力的一部分制作
当然  由于ts025是后开发的产品，很多板件都是新开模，加上装甲的外形相对比较简单，制作起来也更加舒服一些

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下面是车体部分的组装

车体部分的板件变化不是特别大，大部分都是套用了ts001的老板件，也有一些新增的细节

ts001

ts025
上面两个分别为上图ts001早期型  下图ts025后期型的侧面对比
可以通过红框部分明显看到细节的变化  ts025增加了两个尾部天线基座，进气口加了盖子以及pe



ts001

ts025
上面两张图  下图的ts025在排气口多了pe防护网，极其附近一前一后的两个防爆网都增加了装甲以及pe
侧裙部分是我为了制作时候展示粗壮的车体悬挂而裁掉了一部分侧裙



通过局部特写可以看到增加的细节以及pe


ts025的车灯部分追加了pe



车体前面的细节对比



尾部没有变化，唯一的变化就是ts025增加了两个天线基座


俯视图，可以通过红框看到主要的一些变化， 驾驶员舱门这个不同并不是前期型和后期型的不同，是说明书制作的时候给出的两种不同样式的选择，我为了展现这个不同，两个车分别做了不同的样式

特别说明一下，不论是ts001还是ts025在整个组装过程里面均找不见f51这个零件，不知道在哪里！！！！！！！！！！

以上就是车体  底盘  炮塔 三大部分的组合以及对比

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下面是成品展示
因为这次虽然是对比评测  但是还是以ts025后期型为主测产品  成品照还是更多偏重于ts025

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总结：             优点：
1、整个组装过程除了炮塔部分一个零件需要打磨修整外整体还是比较不错
2、履带的组装没有想象中那么麻烦
3、炮塔防弹链虽然没有号手给的金属防弹连那么逼真，但是整体开模的水平和锐度还是可以加分的，而且制作起来非常的省事，这一点还是非常符合我      个人的喜好的，真的不太愿意拿出那么长的时间去处理pe，况且射出件的细节也足够好
4、新的ts025后期型开出的增加细节部分的板件很棒，组合度也优于老产品ts001
5、随模型赠送的写真集很好，方便了考证细节
      缺点：
1、ts025沿用的ts001的老板件飞边比较多，包括履带飞边也较多
2、炮塔组合需要修正个别零件
3、组合底盘一些零件比如托带轮这些卡扣式的零件需要打磨，不然太紧
4、板件没有给出说明书的f51这个零件  无法制作炮塔上面的三个备用弹药箱
5、机枪的组合定位孔不明显，连接点细小，制作比较费力
6、整体来说小零件多，组合比较费时费力。

1、组合度：
★★★☆：还行，有些零件组合起来有点麻烦，需要打磨或者切削组合起来；
2、细节：
★★★★☆：作为meng第一款产品以及衍生的车体型号来说，虽然问题较多，但是细节真的非常棒
3、考证：
★★★★：考证来说还是很不错，尤其是单独更改以及新开的细节板件，meng都很用心尽力的去还原实车细节
4、性价比：
★★★：性价比来说毕竟有号手的产品在那里摆着呢，这个看个人的喜好了，见仁见智的选择吧
5、个人推荐：
★★★★：虽然列出了一些毛病和不足，但ts025依然是一款不错的产品，在价格不变的前提下，新开了板件，修改了考证板件，增加了写真集，同时产品型号也是大家比较喜欢的后期型的车体型号，所以我觉得还是一款值得推荐的产品