零战资料

king911

<> 撇开政治和情感因素来看，三菱 A6M 零战是太平洋战争初期全球最好的舰载战斗机。它是第一种性能全面超过陆基战斗机的海军舰载飞机。在珍珠港事件后的 6 个月中，零战在与盟军的陆海基战斗机的作战中取得了令人眩目的战绩，它优异的机动性和杰出的续航能力是战争初期的制胜法宝。直到今天，零战仍是日本二战太平洋地区空中力量的象征。</P>
<>　　二战中零战参加了日海军的所有主要行动，从珍珠港到 B-29 轰炸日本本土，生产一直持续到战争结束，三菱和中岛公司一共生产了 10,449 架，是所有日本战机中生产数量最多的。</P>
<></P>
<>12 试</P>

<></P>
<>A6M2 原型机</P>

<></P>
<>A6M2 Model 11</P>

<></P>
<>A6M2 Model 21</P>

<P></P>
<P>A6M3 Model 32</P>

<P></P>
<P>A6M3 Model 22</P>

<P></P>
<P>A6M3 Model 22 甲</P>

<P></P>
<P>A6M5 Model 52</P>

<P></P>
<P>A6M5b Model 52 乙</P>

<P></P>
<P>A6M5c Model 52 丙</P>


<P></P>
<P>A6M5K</P>

<P></P>
<P>A6M6c Model 53 丙</P>

<P></P>
<P>A6M7 Model 63</P>

<P></P>
<P>A6M8 Model 64</P>

<P></P>
<P>坂井三郎亲笔签名的照片</P>

<P></P>
<P>1962 年在关岛发现的零式残骸</P>

<P></P>
<P>机身上的铭牌</P>

<P></P>
<P>A6M7座舱</P>

<P></P>
<P>A6M7 的机翼机炮</P>

<P></P>
<P>零战 52 型的座舱</P>

<P></P>
<P>被美军缴获的零式</P>

<P></P>
<P>三菱 A5M 也出自崛越二郎之手，本图显示了一架侵华 13 航空队的飞机，起落架之间的半圆形物体是 A5M 早期的可抛副油箱</P>

<P></P>
<P>汉口上空的 A6M2 11 型，隶属第 12 海军联合航空队</P>

<P></P>
<P>1941 年 5 月，横行中国战场的 A6M2 11 型双机编队</P>

<P></P>
<P>正在港口吊装的 A6M2 21 型，特征是折叠的翼尖</P>
<P>1941 年 12 月 7 日，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，这时的日本海军已经拥有超过 400 架精锐的零式，大多数是 21 型。在偷袭珍珠港作战中，零式从航母起飞，为第一波攻击的 B5N2 97 式鱼雷机和 D3A1 99 式俯冲轰炸机护航，掌握制空权后，零式也扫射机场跑道，防空火力点和其他一切目标。零式在空战中击落了 4 架美国战斗机，还给珍珠港的地面设施造成了极大的破坏。此役中日本损失了 8 架 A6M2，大多数是被对空火力击落的。</P>
<P>太平洋战争第一年中，美国海军的标准舰载战斗机是格普曼 F4F 野猫式。A6M2 与 F4F  相比，无论在速度、爬升率和机动性上都全面占优，但野猫的火力更强，机体更坚固；两者的俯冲速度旗鼓相当。A6M2 的翼载很小，转弯半径比野猫小得多，这使得 A6M2 在空战中能抢先占位，击落野猫式。12 月8 日，日本进攻击威克岛，8 架野猫被摧毁于地面。剩下的野猫英勇抵抗了 2 星期，粉碎了日军数次空中攻击和一次海上入侵。不过，他们被优势的日军战斗机所压倒，12 月 22 日，损失了最后两架野猫。</P>
<P>珍珠港事件的后一天，12 月 8 日，驻台南的日本陆基航空兵大举空袭菲律宾。84 架 A6M2 护送 54 架 G4M1 1式陆攻和 54 架 G3M2 96 陆攻袭击了克拉克机场，美军飞机紧急起飞迎战，被击落 15 架，另外还有 50 架被摧毁于地面。一天内日军就基本消灭了美国在菲律宾的空中力量！这次奇袭中，零式采用低速省油飞行方式，直飞菲律宾，美军完全没想到日本已经拥有了续航力如此强大的战斗机，大为震惊。在菲律宾上空首开纪录的是坂井三郎下士，击落一架柯蒂斯 P-40，这已是他的第三战绩了，前两次战绩是在中国战场取得的。两天后，坂井又击落了一架 B-17 轰炸机。到 12 月 13 日为止，美军大势已去，A6M2 开始使用机炮扫射地面目标，仅仅 3 天，零式就掌握了菲律宾的天空。（现在有一种说法，假如德国空军当时的 Me 109 拥有零战相同的航程，那么整个欧战将从此改观）</P>
<P>在 3 个月内，日本海军的 200 架 A6M2 在与荷兰、英国、美国、澳大利亚的水牛式，CW-21B，霍克 75A、P-40 战斗机的空战中大获全胜，一是由于零式的杰出性能、二是由于日本有在中国战场实战过的飞行员，经验丰富。1942 年 3 月 8 日荷兰停止抵抗。随后零式开赴新几内亚和所罗门群岛，在这里 A6M2 除了 P-40 战斧式外，还遇到了贝尔 P-39、P-400 飞蛇式陆基战斗机。P-39 飞蛇式的表现令人汗颜，坂井三郎吹嘘道：任何稍具经验的飞行员驾驶零式都能轻易击落 P-39！</P>

<P></P>
<P>A6M2 21 型起飞直扑珍珠港</P>

<P></P>
<P>据说这就是古贺的 A6M2，涂上了美军标志，珍珠港后，美军把机徽中的红点去掉，以免与日本机徽混淆</P>

<P></P>
<P>1943 年 5 月 27日，加鲁特岛的日本水机基地</P>

<P></P>
<P>A6M2-K 前座舱是敞开式的，有些涂成了醒目的橙色</P>

<P></P>
<P>A6M3 32 型的主要特征就是平直的翼尖</P>

<P></P>
<P>腊包尔的 A6M3 22 甲型，注意机翼上的长身管 20 毫米机炮</P>

<P></P>

<P></P>

<P></P>

<P></P>
<P>这幅图片据信是菲律宾的 201 航空队首次神风特攻的照片，近景处的 02-888 就是关幸男的座机</P>
<P></P>
<P>自杀攻击的零式</P>
<P>这些自杀攻击战绩显著，于是日本成立了更多神风特攻单位，主要装备是改装过的零式，机腹挂载一枚 250 公斤的炸弹。美军损失的舰艇有半数是被自杀机撞沉的，但是疯狂的神风特攻并未能阻挡美军向日本本土挺进的脚步。</P>

<P></P>
<P>A6M5c 52 乙型彩色三面图</P>

<P></P>
<P>注意 A6M5c 机翼 20 毫米外侧的 13 毫米机枪</P>

<P></P>
<P>A6M5-K 教练机</P>

<P></P>

<P></P>

<P></P>
<P>A6M7 可以说是零式的最终型号，这时的零式性能已经落后于世界水平</P>

<P></P>
<P>A6M7 翼下的无制导火箭导轨</P>
<P>　　A6M8 是零战最后的改型。美军对日本本土的空袭中，中岛的发动机工厂被炸（这时中岛已经决定减少荣式发动机的产量以便转产 18 气缸的誉式星型发动机），结果零战使用的荣式发动机出现短缺。这种情形最终迫使海军批准三菱在零战上使用功率更大的 MK8K 金星 62（Ha-33/62）型 14 缸气冷星型发动机。</P>
<P>　　1944 年 11 月，使用金星发动机的 A6M8 原型机通过评估。由于三菱 1560 马力的 MK8K 金星 62 发动机直径比荣式大，所以重型设计了零式的前机身，并去掉了安装在机鼻的机枪。同时改进了油箱的自动灭火系统，并增加了油箱容积。与 A6M7 相同，A6M8 机腹挂架可以挂载一枚 500 千克炸弹，机翼下可挂载 150 升副油箱。</P>
<P>　　1945 年 4 月，生产出了首架 A6M8。飞行试验发现燃料和滑油系统存在诸多问题，并有发动机过热倾向，这架飞机不得不返厂修改。通过扩大滑油罐，修改管线设计，并安装合适的发动机冷却导风板，才排除这些缺陷。1945 年 5 月 25 日，这架 A6M8 在青森完成了服役测试，海军定型为零式舰上战斗机 64 型投入生产。第二架原型机 6 月完成测试，7月这两架飞机都送往横须贺测试航空队。三菱和中岛都生产 A6M8，总共预定生产 6,300 架，不过由于战争最后几个月的混乱情形，A6M8 并未交付。</P>

king911

king911

晕~！前面的图片怎么没发上！<>1962 年在关岛发现的零式残骸</P>

king911

<>被美军缴获的零式</P> <>A6M7 的机翼机炮</P><>机身上的铭牌</P>

king911

<>坂井三郎亲笔签名的照片</P> <>零战 52 型的座舱</P><>A6M7座舱</P>

king911

三菱 A5M 也出自崛越二郎之手，本图显示了一架侵华 13 航空队的飞机，起落架之间的半圆形物体是 A5M 早期的可抛副油箱一架隶属训练航空队的 A6M1 准备起飞，全机涂成浅灰色汉口上空的 A6M2 11 型，隶属第 12 海军联合航空队

king911

<>1941 年 5 月，横行中国战场的 A6M2 11 型双机编队</P><>正在港口吊装的 A6M2 21 型，特征是折叠的翼尖</P><></P><>赤城号航母上的 A6M2 21 型，当时赤城号正在为偷袭珍珠港加紧训练</P><></P><>A6M2 21 型起飞直扑珍珠港</P>

king911

<></P><>A6M2 21 型三面图</P><></P><>据说这就是古贺的 A6M2，涂上了美军标志，珍珠港后，美军把机徽中的红点去掉，以免与日本机徽混淆</P><></P><>1943 年 5 月 27日，加鲁特岛的日本水机基地</P>

king911

<></P><>A6M2-K 前座舱是敞开式的，有些涂成了醒目的橙色</P><></P><>A6M3 32 型的主要特征就是平直的翼尖</P>

king911

<></P><></P><>腊包尔的 A6M3 22 甲型，注意机翼上的长身管 20 毫米机炮</P>