【模型网评测】1:48 KITTYHAWK 小鹰 法国达索“超级军旗”舰载攻击机（开盒）

手绘舰船No4

装备背景：

研制历史：

60年代初，法国海军开始考虑军旗-ⅣM的后继机。60年代末，达索公司着手超军旗最初设计方案的研究工作，这时的超军旗已拥有改进的主翼、航电系统、惯性导航系统与龙舌兰（AGAVE，法文“舰载警戒机雷达”的缩写）雷达，但法国政府在1972年取消了该机的发展项目。原因主要是由于超军旗的最初设计与军旗-ⅣM有90%的共通之处，性能提升有限，不能满足法国海军航空兵的要求。当时法国海军航空兵准备了不到16亿法郎（3亿2000万美元）的经费以采购新型舰载机，供选择的方案有：50架美洲虎M(其中包括10架双座教练型）；75架全新的A-4天鹰；或是100架经过整修的二手A-4。由于麦克唐纳道格拉斯公司提议以156万美元的单价提供二手A-4天鹰机，与美洲虎M型286万美元的单价相较，具备更大的竞争潜力。而1969年首飞成功的美洲虎M，由于英国方面并不打算采购，而法国海军对它的性能（在舰上试验中发现，美洲虎M重量偏大，与军旗-Ⅳ相比性能改善有限）与高昂的采购单价也不甚满意。而且按法国海军的设想，在1977年之前应有100架新的海军攻击机服役，但以美洲虎M的发展进度，在1980年前只有18架服役。因此，美洲虎M基本退出了法国海军舰载机的竞争。而在1973年1月，法国政府指示达索公司继续发展超军旗，将该机作为军旗-ⅣM后继机计划中优先考虑的飞机。随后在1973年3月，达索公司选中阿塔8K-50发动机，放弃了普·惠公司的J-52-P408发动机。法国海军与达索公司在1973年8月签订了购买100架超军旗的预订合同。

基本性能：

超军旗的机身为全金属结构，全金属半硬壳式结构，按面积律缩腰。中机身两侧下方有带孔的减速板。机身后段可拆除以进行发动机更换。梅西尔希斯巴诺（MessierHispano）公司制造的起落架主、前起落架均为单轮。前轮向后收，主轮则向内收入机翼与机身。主轮胎与前轮胎的尺寸分别为76.2×19.56与48.26×15.88厘米。减速伞（只有在地面机场降落时才使用减速伞）位于垂尾与平尾后缘连接处的整流罩内。装有长行程液气压避震器及煞车盘。单座增压空调座舱内装梅西埃-西班牙公司仿制的马丁·贝克公司SEMMBCM-4轻型弹射座椅，座椅装有装甲防护。

超军旗的动力阿塔8K-50发动机是由幻影-F1所装用的9K-50发动机发展而来的，由于超军旗采用了效率更高的发动机和更大的可抛副油箱（可挂载635升副油箱或更大的1100升副油箱，机腹挂架可携挂600升副油箱。全机燃料总容量为3270升），作战半径因而得以扩大：带625升副油箱的军旗-ⅣM机外挂法国航宇公司AS-30空地导弹的高-低-高模式作战半径为460公里；而外挂1枚飞鱼导弹的超军旗，带1100及600升副油箱各一具时，作战半径达880公里。

航电系统方面，超军旗的机头安装有一部I频段（8-10GHz）龙舌兰单脉波雷达，它是专门是对海军设计的，拥有搜索、自动追踪及测距能力，有空对空及空对地模式，此外尚附有地形图像显示器，并能为主动雷达导引导弹提供目标资科。龙舌兰雷达的空对海搜索距离为110公里（在40-55公里距离上可发现巡逻艇大小的水面船只）；以空对空模式操作时，有效距离为28公里。除此以外，超军旗还是第一种配有惯性导航系统的法国军机。采用包含萨杰姆公司（SAGBM，通用电机公司），克佛特的SKN-602惯性导航系统在内的ETNA导航/攻击系统，这套导航/攻击系统与汤姆森公司的VE-120抬头显示器、库札97导航显示器、武装管制仪表板/选择器、库札66航空资料计算机、TRT无线电高度仪、SFIM三轴姿态指示器以及LMT TACAN（战术空中导航）系统配合使用。然而法国航舰上的TACAN系统主要还是用来提供军旗-ⅣM机导航之用。超军旗因为ETNA系统的协助，在没有陆上固定地物可供修正参考的情况下，每飞行小时的误差度在2.2公里之内。

作为一款舰载攻击机，“超军旗”的装备非常丰富，固定武备为发动机进气道底部的2门30毫米德发-553机炮，每门炮备弹125发。机上有5处挂载点：机腹中线外挂点可携590公斤外挂；两处翼下内侧外挂点具备1090公斤挂载能力；两处翼下内侧外挂点可挂载450公斤。在执行攻击任务时，其武器携带方案为6枚250公斤炸弹（机腹挂架挂载2枚）/4枚400公斤炸弹（全由翼下挂架挂载）/4具LRI-50火箭巢（每具火箭巢可容纳18枚68毫米火箭）。超军旗通常在右翼内侧外挂点挂载飞鱼空舰导弹，左翼则携挂1100公升副油箱。

超军旗的机腹下还可携带侦察舱（法国海军航空队并未采用）、空中加油设施、或一枚1万5千吨威力的AN-52战术核炸弹（自1989年开始配备）。翼下外侧挂架各可挂一枚玛特拉公司的R-550魔术红外空空导弹。超级军旗机配备两枚魔法导弹，加上两具1100公升容量的外载燃料箱，具有1200公里的高-高飞行任务半径。

实战经历：

大家最熟悉的“超军旗”战例莫过于阿根廷海军航空兵在马岛战争期间的种种表现，阿根廷的“超军旗”以法制“飞鱼”空射反舰导弹作为主要武器，取得的战果主要有击沉英国导弹驱逐舰“谢菲尔德”号，飞机渡运船“大西洋运送者”号等。

击沉谢菲尔德

1982年5月1日，英国皇家空军和皇家海军的飞机轰炸了阿根廷在马岛上的主要机场和港口。作为报复行动，阿根廷海军试图对英国皇家海军的航母进行一次联合进攻，但由于航母舰载机无法起飞导致行动取消。同一天晚些时候，英国潜艇“征服者”号击沉了阿根廷海军“贝尔格拉诺将军”号巡洋舰，这迫使阿根廷水面舰队返回贝尔格拉诺港海军基地，以避锋芒。

1982年5月4日凌晨5:07分，1架SP-2H海王星侦察机（编号0708/2-P-112，无线电呼号“水星”，隶属侦察中队）从里奥·格兰得海军航空兵基地起飞。早上7:50，根据普罗尼向地面发回的报告，海王星与英国海军舰船发生了第一次雷达接触。普罗尼上尉发现目标的消息传到里奥·格兰得基地后，奥古斯都·贝达卡拉兹少校和阿曼多·马乔拉中尉受命立即起飞，执行攻击任务， 2架超军旗在9:45从里奥·格兰得机场起飞。领队长机飞行员是奥古斯都·贝达卡拉兹（编号为0752/3-A-202，无线电呼号“白羊座”），僚机飞行员马乔拉（无线电呼号“扁帽”）驾驶编号0753/3-A-203的超军旗。10:00，他们与阿根廷空军的KC-130H加油机（飞行员比塞科莫多雷·佩萨那）会合，完成空中加油。

而10:35，海王星侦察机驾驶员普罗尼做了他的最后一次爬升，当时高度在1170米（3500英尺），雷达开机后即捕捉到2个中等尺寸的海面目标，具体方位在南纬52度33分55秒、西经57度40分55秒。几分钟后他通过无线电将所有情况告知了超军旗飞行员。随后，普罗尼驾机返航。贝达卡拉兹和马乔拉选择了超低空飞行，10:50左右，他们爬升至160米（500英尺）高度，机载雷达开机对普罗尼提供的目标信息做最后一次确认，但是他们雷达屏幕上一片空白，长机贝达卡拉兹决定继续前进，飞行40公里（25英里）后他们再度爬升，几秒钟的雷达扫描后，雷达显示屏上终于发现了目标。两位飞行员都将目标数据输入了武器火控系统，随即再度降低高度进行最后的突防，完成锁定后于11:04发射了AM-39飞鱼反舰导弹。导弹准确的命中了目标。

按幸存者的说法，导弹命中“谢菲尔德”号“谢菲尔德”号立即失去电力供应，所有的防空系统全部瘫痪。随后，全舰被大火笼罩，22名英国官兵丧生。并在拖弋过程时进水过多沉没。关于这枚导弹弹头是否发生爆炸众说纷纭，英国方面也没有公布相关资料，所以仍是一个谜。

击沉大西洋运送者

5月21日英军登陆圣卡洛斯湾，阿军决定报复。1982年5月25日，也就是阿根廷国庆日，阿根廷港的雷达站报告在东北方向176公里（110英里）外发现目标。7:30，具体方位数据送达里奥·格兰得空军基地，超军旗准备在9点出击，但是出击一直延迟到了下午，因为KC-130H出现了技术故障。下午14:28，超军旗双机编队起飞，飞往基地东方256公里（160英里）处的空中加油点。长机飞行员是罗伯托·科里诺维奇少校（无线电呼号“提托”），驾驶编号为0753/3-A-203的超军旗，僚机飞行员是胡里奥·巴拉扎上尉（无线电呼号“里奥”），驾驶0754/3-A-204号机。

他们计划在会合点与KC-130H对接完成空中加油，随后改航向为东南，飞向480公里（300英里）外的目标。并在距离目标240公里（150英里）处，将飞行高度降至海平面8-10米。两位飞行员都发现了地面雷达报告的目标（方位为南纬58度38分，西经56度8分），装定目标数据后，在16:31发射导弹并返航。在进行了第2次空中加油后，双机在18:38返回基地。这是超军旗飞机最远的一次出击，他们在3小时50分钟时间内一共飞行了2592公里（1620英里）。飞鱼导弹在阿根廷时间（英国福克兰时间19:40）16:36击中了“大西洋运输者”号运输船，这是英国特遣舰队最重大的损失之一，因为“大西洋运输者”号上运载着供5000人使用的帐篷；数十架直升机（3架皇家空军第18中队的支努干直升机、6架皇家海军第848中队的威塞克斯直升机和1架第815中队的山猫直升机）；海鹞战斗机的发动机和其他备件、1套海水淡化设备和为海鹞战斗机建造移动式跑道的原材料。共有12名英国水兵丧生，其中包括船长伊恩·诺斯。燃烧中的“大西洋运送者”号于28号沉入距马岛彭布洛克角以东90英里的南大西洋海底。

除此以外，“超军旗”还参加过几次不成功的攻击，但都全身而退，阿军曾宣布“超军旗”击中过英国海军“无敌”号航母。但英国方面予以否认。所有的“超军旗”（5架）在使用完所有的“飞鱼”后，退出作战行动。

其余战例：

在两伊战争期间，伊拉克从法国租用了5架“超军旗”作为“飞鱼”的发射平台，在波斯湾展开“袭船战”。从1984年3月27日发射“飞鱼”击沉一艘希腊油轮开始，共在波斯湾进行了51起攻击油轮的行动。冷战期间“超军旗”真正作为舰载机参加的战斗要算黎巴嫩内战期间为了支援法国维和部队，1983年9月22日，从在地中海上游弋的“克莱蒙梭”号上起飞了4架“超军旗”，空袭了黎巴嫩德鲁兹民兵的炮台。

（资料图片节选自网络）

手绘舰船No4

开盒测评：
这次评测的板件是小鹰的1:48法制“超军旗”舰载攻击机，在世界现代军机中，“超军旗”算是实战经验十分丰富的一种，但是市面上同类的模型板件很少（只有爱德美的72和AirFix的老板件）。这次小鹰的48大比例新作算是补全了市面上不多见的题材，再加上它背后的马岛战争背景，让对那场战争感兴趣的军迷，包括笔者在内，算是一款很有意义的板件，接下来让我们一起看一看这款板件的具体情况吧。
开盒总览
盒子拿到手给人的第一映象就是大，超军旗作为一款中型攻击机并不算大块头，但是48的大比例模型还是让笔者吓了一跳，封绘极富动感，不仔细看以为是3D建模。加上斜体的超级军旗英文名，在设计上有着小鹰自己的特色，盒子侧面给了本套件可以做出的几款涂装。其中不乏北约“老虎会”涂装和曾击沉“大西洋运送者”的阿根廷203号机。开盒，满满的板件塞满了盒子，给人一种极大地满足感，包装板件用的塑料袋略单薄，在运输摩擦过程中板件会让塑料袋略有受损，如果可以的话建议能更换更好一点的塑料袋。








说明书
本套件的说明书被订成册放在板件最下部，讲解很详尽，字体大而且指示清楚，直观方便。但是有两点缺陷，一是没有给出所需油漆的漆表，只是在制作过程中标注在制作过程旁，而且所有给出的弹药并没有全给出彩图图例，可能会给制作者带来一些不便。其次是水贴涂装指示图，既有双开的中插，也有被分开用两页展示，如果要看完整版必须拆下中插，略有不便，希望能单独成册或者全放在书的后部（当然这种设计仁者见仁智者见智，中插取下来当收藏也是不错的选择。）

手绘舰船No4

板件评价
这款模型盒子大，板件自然也不少。接下来我们逐个板件来看一下小鹰的开模A板件正面，主要是前机身和尾喷组件，其中有一块前机身组件脱落

A板件反面

B板件正面，主要是机翼和发动机组件

B板件反面

C板件正面，主要是发动机，中机身，垂尾和起落架组件

C板件反面

D板件，主要是驾驶舱组件

接下来就是诚意满满的武器组件，有点意外的是，小鹰将两板板件两两弯曲固定在一起，不知道用意何在，或许可以一定程度上减少弹翼的碰撞吧。
如图所示为ME和MF板件的组合

E板件正面，空空导弹对地精确制导炸弹为主

E板件反面

F板件正面，主要是无控航弹和火箭弹为主

F板件反面

ME板件正面，包括各种精确制导弹药和飞鱼反舰导弹（可惜只有一枚，因为超军旗只能携带一枚）

ME板件反面

MF板件正面，小鹰居然给出了很少见的集束式反跑道弹药和以色列的怪蛇5空空导弹，真的很赞！

MF反面

透明件GP，包括座舱盖，侦察吊舱的光学窗口，指示灯等，透明度高，没有开裂，很好。

可以看到透明度还是很不错的

水贴和蚀刻片是一起密封在一个自封袋里，表面都覆盖上了一层塑料保护膜，这样的设计方便取用，贴心。

说明书里水贴一共给了2块，打开袋子后1发现实际上给了三片，不是太清楚是因为说明书上少画了还是作为勘误附赠的，水贴内容相当丰富，先前说过，整个套件给出了8种涂装方案，其中不乏北约老虎会等特殊涂装，给了制作者更广阔的想象空间，很棒。










蚀刻片给出了座舱和机翼部位细节的细节部件，中规中矩。



细节方面
小鹰这款套件在锐度上和MENG的F106相近，似乎是用了相似的塑料，看上去有点肉。刻线的深度较MENG深，铆钉细节也很丰富，检修口都有做出

1

机翼部件开的略碎，但也方便作者自我发挥。

机头略有缩胶，整体结构还不错

还有一个建议是小鹰可以将板件指示牌做的更大或者将编号镂空表示，小标示牌不方便制作者找到正确的板件

机炮位置，为了细节分了很多部件

发动机细节，略有点肉，但可以接受。

叶片加上蚀刻片，效果应该不错。

干扰弹和箔条弹的投掷架，口径不同的细节都有注意到

发动机管线细节丰富，当然为了进一步追求细节还可以自行追加管线

主起落架轮胎开出方式中规中矩

弹射座椅细节丰富，很好。




武器装备方面，小鹰以数量取胜，细节在48比例中中规中矩

航弹的引信有表现出

集束式反跑道弹药，目前没有看到有别的厂商推出过

另一种反跑道弹药，由于超军旗并不携带这两款武器，所以说明书中并没有给出涂装说明。
复合挂架组件，铆钉细节不少

这一款法制新型弹药超军旗也无法携带……

电子战吊舱少不了


总体评价
在这款板件中，不但给出了发动机的内构，为了方便展示还将机身分成前后两段开出。由于“超军旗”是舰载机，其翼尖部分可以折叠，可动部件套件里都分别开出了，制作场景的角度上讲会十分方便。如果能将“龙舌兰”火控雷达的内构一并做出就更好了。
这款套件总体上锐度不错，铆钉和刻线的细节也做的很棒，略有缩胶和飞边，水平总体上讲和MENG的新品差不多，算是不错的了。
这款套件最大的亮点就是它所附带的4板法制机载武器板件。种类之全，除了常见的法制魔术空空导弹和飞鱼反舰导弹外，甚至连很冷门的集束式反跑道弹药都有。攻击机弹药一应俱全，还有单独开出的侦察吊舱和加油吊舱，可以选装不同年代的装备改进成不同状态的“超军旗”，也可以制作场景或作为别的模型的补品使用，再好不过。

作为一款题材大比例攻击机模型，细节上虽不及AMK，但是合理的价格和丰富的弹药套件，对于冷战大比例飞机收集者是一款性价比不错的板件。