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[陆军装备] [模型网评测]麦田(RFM)-1/35德国"维修虎"(Bergetiger)虎式变型车(5008)

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发表于 2016-8-2 18:24:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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实车简介
这款“维修虎”(Bergetiger)是一款德军基于虎式坦克底盘改装的装甲车辆,这也是一款虎式最具争议的变种。该车由于引擎问题于1944年6月被遗弃在意大利随后被盟军发现。但是对于该车的实际作用一直存在很大争议。该车在普通的中期生产型虎式至上移除了火炮,索具和绞盘组件被安装在炮塔之上,并没有发现其他老虎遭到相同的改造。

命名
当时盟军发现该车时,假定车辆是作为一款坦克抢救车。德国人用“Berge”的前缀,表示坦克抢救车的版本,如“Bergepanther“(维修豹)。因此,盟军称他们已经找到了“Bergetiger “。但这辆车一直没有德国官方名称和制式车辆代号。

争议
Bergetiger一款回收车的角色一直有争议,自从发现。一些证据经常被用作反对它是回收车,比如:起重机和绞盘的设计不适合吊起过重的重量。车上也没有配备任何其他常见的回收设备,虎式自重过大,复杂的变速器与转向装置常常承担极大负荷,十分容易损坏,而且牵引力不足以拖拽德军的重型车辆。
一个受欢迎的替代理论认为,该车是在战场上接受临时改造(可能是火炮遭受破坏)为扫雷车,或降低炸药清除战场障碍等其他辅助用途。

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图片2.png
 楼主| 发表于 2016-8-2 18:59:02 | 显示全部楼层
开盒说明书部分
封绘为行进的维修虎
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包装盒侧面为三种维修虎涂装
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左边板件图方便对比
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涂装说明
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左侧为防磁区域指示图
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 楼主| 发表于 2016-8-2 19:01:41 | 显示全部楼层
配件部分板件赠送的防磁刮板,四种体位和规格
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水贴给了两种编号
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铜丝和黄色棉绳,棉绳是做吊车使用的
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大张的PE部分,包含了基本防爆网和工具卡扣等丰富细节、
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车体底盘
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一体开模的炮塔部分,炮塔内胆为两半式嵌入的。解决了之前一直被诟病的两半式炮塔组合缝隙问题
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透明件部分
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麦田传家宝,虎式活动履带
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诱导齿和销钉细节
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履带为大油防滑齿的中后期履带
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 楼主| 发表于 2016-8-2 19:03:00 | 显示全部楼层
A板件,去掉了一部分零件
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给出了三种炮盾样式,不过维修虎用不到可以杀肉给其他虎式
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B板件
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车体上部零件
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牵引钢缆头、机枪、垫木等零件采用滑块技术开模
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小零件工具  空气滤清器等
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比较遗憾的时候木质工具箱的 木纹依旧没有开出
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C板件
负重轮部分
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板件特写
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 楼主| 发表于 2016-8-2 19:04:32 | 显示全部楼层
D板件,包括主动轮,诱导轮,扭杆悬挂等行走部分的零件
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根据这一版零件,完成后是活动悬挂
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主动轮部分
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小零件
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F板件
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很贴心的弯曲流道定型炮塔备用履带固定
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挡泥板内侧细节也开出来了。好吧又来一个炮盾
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O板件包括车载工具 ,工具箱和油桶等工具
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车载工具
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工具箱油桶
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X板件  
本套模型的核心板件。带有全套起重机吊车部分零件和唯一一个用到的炮盾。
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炮盾特写
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各种奇奇怪怪的小零件,臣妾叫不上名字啊
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 楼主| 发表于 2016-8-2 19:06:24 | 显示全部楼层
Z版件
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 楼主| 发表于 2016-8-2 19:51:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 无敌非典1 于 2016-8-3 06:35 编辑

开盒小结。在麦田一次又一次的虎式冲击波下,维修虎也成为一个必然的选项,万众期待洗了意大利老货,麦田虎式活动履带活动悬挂的传家宝。一体开模的新炮塔,解决了一直被人诟病的炮塔缝隙问题。模型的板件基本是在之前三款款虎式的板件上 衍生的,这样厂家也减低了研发的成本。板件锐度中上水准,有很多零件塑料射出件和蚀刻片件可以互相替换,方便玩家选择。新开出了X板件 吊车部分。说明书对于防磁区域表示的很清晰,还给了防磁刮片方便自制防磁。
发表于 2016-8-2 21:10:27 | 显示全部楼层
虽然有点贪心,但请问LZ这盒维修虎有没有可能通过购置金属炮管等方式做成普通的虎式?
 楼主| 发表于 2016-8-4 06:41:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 无敌非典1 于 2016-8-4 12:28 编辑

维修虎使用的炮盾,可以看到主炮口被封死,加装了支撑吊车的结构。另外同轴机枪虽然直接板件开孔,但是圆度缺很不好
照片 001.jpg 炮塔整体开出,内衬为两半式

照片 002.jpg
选用t7透明件就需要把炮塔盖上面的射出观察镜切除,这一点说明说没有给出说明,需要注意。再就是可以选用透明件T1也需要切除这些射出件,如图片所示发白处

照片 003.jpg
炮塔主体完成。炮塔底座圈的零件编号说明书缺失。应该为A12
照片 004.jpg
安装吊车的基座
照片 005.jpg
吊车安装完成。吊车的组装需要很仔细比对一下零件,这里是说明书的第九页的第6步骤.有几个需要注意,Z18零件不能直接穿进吊车结构,需要吧零件切削后才能顺利穿进去。X45零件缺失一个定位孔安装X41零件。再就是X24零件没有开出凹槽,这导致后面安装吊车的缆绳只能粘死固定
照片 006.jpg
照片 007.jpg
照片 009.jpg
吊车的缆绳安装,因为估计长度错误,导致缆绳差点不够用,所以做的还是很将就了点。
板件有自带的防磁刮版,但是作为一个手残加懒人,我选用了田宫防磁贴,好吧我有罪
照片 010.jpg 实际制作中,棉绳的表现力还是不足的,一是棉线太过粗放,细看很容易穿帮。二是长度上应该算的刚刚够,所以需要制作时候注意,三关于线缆的组装结构很推荐田宫龙拖那种方式,方便省事还出效果
照片 011.jpg
照片 012.jpg


 楼主| 发表于 2016-8-4 06:52:04 | 显示全部楼层
悬挂部分制作,注意车替用遮盖带辅助 照片 013.jpg
如果做活动悬挂请注意将每个扭杆的限位切除,并且注意调平悬挂

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安装负重轮行走系统
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尾部防磁贴。好吧我承认很丑
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胶水大约干燥两个小时后测试悬挂的活动性
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这魔性的活动履带安装,另外就是两节履带链接的销钉请在尾部轻微点一点胶水这样可以兼顾履带的活动性和牢固性
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撸了接近5个小时才做完的履带。。比做模型的主体时间还长,麦田大爷,满天神佛360度无死角跪求出虎式魔术履带。对于我等拼接履带党简直是弹力贴身不侧漏啊
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安装率贷后测试活动性
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额 这个叫啥来着,,
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车体前脸安装完成,依旧是丑丑的防磁贴
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有点大头儿子的意思
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