【模型网评测】小号手 01542 俄罗斯 BTR-60P装甲输送车 （...

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БТР-60轮式装甲人员输送车



БТР-60轮式装甲人员输送车是苏联为了适应陆军全部摩托化的需要，于20世纪60年代研制的。该系列包括БТР-60П、БТР-60ПА和БТР-60ПБ3种型号。


简介
БТР-60П为基型车，于1961年装备，用以代替БТР-152(6-6)装甲人员输送车。该车无装甲顶盖，车体为敞开式结构，1963年改进成БТР-60ПА。1965年初，又在БТР-60ПА的基础上改进为БТР-60ПБ，并于1966年装备在摩托化步兵师属摩托化步兵团，尔后又装备于苏联海军陆战队。它是БТР-60系列装备数量最多的一种。该车有БТР-60ПУ指挥车和БТР-60ПБ前进对空联络车等多种变型，还在许多国家装备使用。
基本信息
国别：苏联
名称：БТР-60轮式装甲人员输送车（БТР-60КолёсныйБронетранспортёр）
生产单位/研制单位：高尔基城高尔基汽车厂（ГорковскийАвтозавод，SU）
现状：完成生产计划
装备情况：苏联、阿富汗、阿尔及利亚、安哥拉、博茨瓦纳、保加利亚、刚果、古巴、埃塞俄比亚、芬兰、民主德国、几内亚、几内亚(比绍)、印度、伊朗、伊拉克、柬埔寨、朝鲜民主主义人民共和国、利比亚、马里、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、索马里、叙利亚、越南、阿拉伯也门共和国、也门民主人民共和国、南斯拉夫和赞比亚

结构特点БТР-60П的车体是船形结构，由装甲板焊接而成，前部为驾驶舱，中间为载员舱，后部为动力舱。驾驶员位于车前左侧，车长在右。他们前面都有挡风玻璃，战斗时可用顶部铰接的装甲板防护。车长和驾驶员通过观察孔进行观察，夜间可换成红外潜望镜，驾驶员左侧和车长右侧还各有1个观察镜。车长前上方安装1个红外探照灯。步兵坐在载员舱内的长椅上。车体每侧有3个射孔和1个门。必要时车顶可装上帆布篷。
该车安装两台ГАЗ-49Б型6缸年列水冷汽油机。右边发动机驱动第一、三轴，左边发动机驱动第二、四轴。动力通过单片离合器、4档的同步变速箱、2速分动箱、2速分动箱、驱动桥到车轮减速器。8轮全驱动，前4个车轮为动力助力转向。悬挂装置为扭杆，并在第一、二车轮安装2个液压减振器，第三、四车轮安装1个液压减振器。车辆安装中央轮胎充放气系统。驾驶员可根据地形，可将轮胎气压在245～49kPa(2.5～0.5kgf/cm2)范围间调节。
该车为水陆两用，水上行驶靠车后的单个喷水推进器。喷水推进器包括铝制外壳、螺旋桨、蜗杆减速器和防水活门，螺旋桨装在壳内。车前防浪板一般叠放在前下甲板上。
该车安装前置绞盘，绞盘最大拉力为44.1kN无三防装置。
车体前部枢轴安装1挺7.62mm机枪，某些车辆安装12.7mm机枪。
型号演变和变型车
由БТР-60П车改进成БТР-60ПА型的改进项目包括在载员舱增加了装甲顶盖、安装有三防装置、车长和驾驶员都有1扇向后打开的舱盖。载员舱顶部开有两个舱盖，车体每侧有3个射孔，但没有侧门，步兵沿两侧坐在长椅上。
在БТР-60ПА基础上改进成БТР-60ПБ型的改进项目包括安装单人旋转炮塔，炮塔装14.5mmКПВТ重机枪和7.62mmПКТ并列机枪，机枪俯仰范围-5-～+30-，炮塔能360-旋转，两者均为手动。载员舱顶部开有两个舱盖，车体每侧有2～3个射孔和1个观察镜。后期生产生产的БТР-60ПБ车也像БТР-70车一样，在炮塔顶附加了1个潜望式瞄准镜。
БТР-60系列的变型车如下：
1.БТР-60ПУ
该车是在БТР-60П上装有发电机、通信设备、天线、地图板以及指挥员座位等。
2.БТР-60ПБ对空联络车
该车是拆除БТР-60ПБ的炮塔武器，并安装有机玻璃的观察窗。车内装有通信设备及发电机等。
性能数据
型号БТР-60ПА[БТР-60ПБ]
乘员+载员2+(12～16)人[2+(8～14)人]
驱动型式8-8
战斗全重9980kg[10300kg]
单位功率13.26kW/t[12.85kW/t]
车长7.560m
车宽2.825m
车高
至炮塔顶无[2.31m]
至车体顶2.055m
火线高无[2.130m]
车底距地高0.475m
轮距2.370m
轴距1.350+1.525+1.350(m)
最大速度
公路80km/h
水上10km/h
燃料储备290L
公路最大行程500km
燃料消耗量0.58L/km
浮渡能力有
爬坡度60%
侧倾坡度40%
攀垂直墙高0.4m
越壕宽2m
发动机
型号ГАЗ-49Б
类型6缸直列水冷柴油(两台)
功率/转速2-66kW/3400r/min
传动装置
类型手动变速箱
前进档/倒档数4/1
分动箱2速
转向装置类型动力助力
悬挂装置类型扭杆和液压减振器
轮胎规格13-18
主要武器口径/类型7.62mm/机枪
[14.5mm/机枪〗
并列武器口径/类型/数量无[7.62mm/机枪/1挺]
弹药基数2000发[500发]
炮塔驱动方式无[手动]
机枪旋转范围90-[+360-(炮塔)]
机枪俯仰范围-6-～+23.5-[-5-～+30-]
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体前上均质/7mm/4-/钢板
前下均质/9mm/43-/钢板
侧上均质/7mm/55-/钢板
侧下均质/7mm/90-/钢板
尾上均质/5mm/25-/钢板
底部均质/5mm/钢板
炮塔正面无[均质/9mm/47-/钢板]
侧面无[均质/7mm/54-/钢板]
尾部无[均质/7mm/54-/钢板]
顶部无[均质/7mm/钢板]
电气系统电压12V
注：方括号内为БТР-60ПБ车数据。


　　经过了上述的尝试之后，苏联终于确定了未来装甲运兵车的发展方向：轮式车辆，多轮驱动，全覆盖式装甲防护，带有14.5mm机枪作为自卫武器，能够两栖。参与竞标的有ZiL-153和BTR-60两款，最后中标的为BTR-60。但是BTR-60也不是一蹴而就，开始依旧是敞篷，火力只有7.62mm机枪，一直改进到BTR-60PB之后才真正符合了军方要求。一般所说的BTR-60就是BTR-60PB。值得注意的是BTR-60是双发动机，同时发动机后置。发动机后置贯穿了整个BTR系列，所以BTR系列都没有尾门。

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板件图，拍摄中

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涂装指示，仅供参考

涂装指示，仅供参考

说明书1

说明书2

说明书3

说明书4

说明书5

说明书6

说明书7

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开盒小结，估计也是一堆废话

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进度贴，不清楚什么时候开工呢哦

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总评，也是不清楚什么时候总评