[模型网评测]MENG-1/35一战德国A7V坦克(克虏伯型)(TS-017)

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MENG（TS-017）一战德军A7V坦克开盒（克虏伯型）


对于这款模型的背景，想必对于一部分人来说，并不陌生了。如果说英军的马克（水柜）是世界坦克的鼻祖，那么A7V就是来自战车王国—德国的坦克鼻祖。这两款坦克的出现对于近现代战争的影响可以说是举足轻重的。第一次世界大战索姆河战役中出现英国坦克给了德军很大的杀伤力，虽然之后德国俘虏了一台英国坦克回去进行研究，随着战局的恶劣，德国终于研制出属于自己的坦克，也就是A7V，速度每小时9公里，1门57毫米炮、配备数门机枪，并可搭载18名士兵，当时德国陆军紧急订购200辆，但是直至终战，只交出了17辆，无力扭转战局。
值得注意的是A7V的主炮并非德国制品，而是从俄国掳获的比利时制马克沁式单装诺登佛特57公厘海军用炮（Maxim-Nordenfeldt）；主要原因为这门炮的后座行程短（150公厘），并且威力足够在2000米外击毁各种英军战车，一台A7V内可搭载500发炮弹，火炮可动角度仅有炮身中心线左右25度，火力涵盖面稍嫌不足。
A7V制造时唯一没有搭载主炮仅有501号，此台战车为了测试修改成与英国雌式战车一样的全机枪火力载具因此将主炮空间安装了2门机枪，不过最后还是修改回安装主炮的构型。
除了主炮以外，A7V车上的防卫机枪分别在车体左右两侧、车身后方各两挺（总共6挺），皆为MG-08重机枪，每挺机枪皆为2人操作并准备了3万6千发子弹备用；除了固定武装以外，为了考量到战车一但遭到击毁后成员必须下车作战，因此还准备了MG08/15（MG-08手持式轻量版）1挺、Gewehr 98步枪6支、手榴弹与鲁格P-08手枪以便离车作战时使用。
由于第一代战车车内状况十分不良，机械噪音和战斗时的外部噪音使得声音下令这种方式根本无法执行；不过因为车内没有灯光，因此工程师设计了简单的射击指示灯，射击指示灯仅有“ACHTUNG（注意）”与“FEUER（射击）”两个指令，指令由车长下达之后就交给各武装射手自行决定目标。
1918年4月24日是军事史上一个重要的日子，德军的A7V坦克和英军的马克Ⅳ型坦克首次交锋,这是人类历史上第一次坦克战。3辆A7V（506号Mephisto、542号Elfriede、561号Nixe）与英国的Mk.IV战车相遇对战（英国方面有持不同意见者，认为当时投入作战的应该是Mk.V）。作战一开始是德军战车成功击毁2辆只装有机枪的雌式战车，协约国军随后调派了装有6磅炮的雄式坦克迎击并成功了命中561号战车3发炮弹，这轮炮击使得561号战车内部战死5人，英军成功逼迫德军剩下两台战车以及伴随攻击的步兵后撤获得此次战斗的胜利。
虽然561号受到重创，但是车内存活成员并没有放弃这台战车，而在战斗结束后由残余成员成功的回收这台战车后送维修；反倒是542号战车在战斗结束后因操作失误翻车无法行动因此自行引爆放弃。通过这次交战可以看出,A7V坦克在火力上并不比“雄性”Ⅳ型坦克差,其装甲厚度还优于英军坦克。但是,A7V坦克高大笨重,机动性差,过堑壕的能力不足,容易托底,是它的突出缺点。
在这里我要特别称赞一下MENG这次说明书上对于模型背景的文字介绍部分，用了几乎一整版来介绍该坦克的背景，对于模型背景知识的补充和拓展起到了一个很好的入门作用，能很好的帮助一些处于初级阶段的军事爱好者和模型爱好者了解所制作的模型背景。

文献补充：
各车去向及其结局

引入这个表格的主要目的是因为本套套件的涂装方案是德国陆军第2坦克分队504号车“Schnuck”1918年秋于法国北部使用的。

外包装：







封绘很漂亮，在包装的侧面也给出车内外的涂装参考效果。包装盒使用了与威龙包装盒一致的长宽尺寸，也算实现了模型界内的一种标准化吧，方便商家打包运输。

模型套件介绍：
此套模型板件使用的为土黄色塑料和黑色塑料两种，另包含橡胶轴套两个，蚀刻片一片，水贴一份，化纤绳一根一级说明书一份。
黄色塑料板件为车身主体零件，通过说明书倒数第二页可以查阅到板件数量情况，
共计约260个零件组成。黑色塑料板件为履带零件，共四版板件，每版使用两种零件，能组成28个独立的履带片，根据说明书指示，每边使用48节履带，制作完毕后会富余出16节履带。
PE以及水贴见开盒照。

开盒板件展示：
A版






B版










C版









D版











E版





F版




G版




H版




J版










K版








P版
















L版










蚀刻片


水贴


缆绳


说明书























总结
开盒的总结这次是第一次写，又是在大年三十这天，家里事情也确实不少，不过为了给大家一份新春的贺礼，拼命挤了些时间来完成这份开盒，望大家能喜欢。先谈一下外包装，盒子很结实，封绘也很漂亮，个人很喜欢这种画风的封绘，黑色的包装盒很显档次。开盒后，里面板件将盒子塞得满满当当的，非常担心将板件取出后难以将板件再塞回盒中，让人第一眼的感觉就是这东西看头，就像一个皮薄馅足的包子。如果按照威龙类似的包装方式，零件数会近千，不过仔细阅读说明书后发现其实零件数量还是控制的比较好的（零件总数连带活动履带零件约为500左右）。土黄色的塑料颜色看起来比较舒服，零件的锐利程度也不错，说明书也下了功夫，从使用的纸张，印刷的清晰工整度上，都属于上乘，尤其说明书对零件数量较多，制作较繁琐的步骤进行了拆解，用流程图箭头将拆解的示意图进行了串联，让人一目了然。
有好自然不能不说不足，这次的评测套件与首批发行的量产发行板件一致，并非试模件件或内部评测件，所以板件所具有的问题，应当与玩家们购买到的一致。这次到手的套件，飞边还是比较多的，此为一不足，虽然在制作时用笔刀简单修整一下即可去除，也不影响组合和完成效果，但作为一个刚发布的新品，从卖相上来说还是显得比较掉档次的（PS：不知是否是为了赶在年前发售赶工造成还是其它原因）。另外，包装上应当对脆弱零件进行一些保护，比如负重轮轮轴，粗细仅为1毫米，长约为8毫米，非常脆弱，与其它板件一样，未加任何保护就叠放在了一起，在包装和运输过程极易受损，这套评测件到手时便断了两根轴。在这个方面，厂家还需要改进和加强。
截止写文，本人已经完成了底盘悬挂的A模块部分，整体的组合还是比较轻松流畅的。

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书接上回


组装过程


1.行走机构


首先必须要说，零件6和9的区分体现了MENG的细致用心。赞一个。


底盘行走机构展示，这里没有安装中间的一组悬挂系统；可以看到，车体底部有3组共6个强化横梁，3组悬挂系统就固定在这3组横梁上。


第二组悬挂系统上部，上下两边的4个柱状物体是弹簧，第一、第三组悬挂系统各有2个弹簧；A7V有悬挂避震系统，这点比他面对的英国对手更先进。


第二组悬挂系统底部，可以看到负重轮非常小；所有轮子都可转动，体现了meng成熟的设计思路。


车底完成图，行走结构复杂且裸露在外，包括A7V在内的早期坦克，悬挂系统不够成熟，因此实际通过能力比较差。此部分难度不大，只需按图索骥，注意零件编号、方向、无需胶水粘接的部分，即可完美完成。



完成照。

活动履带，组合度、活动性、牢固度都很好；不过要注意，因为每节履带是由两个链条和履带板零件组成，而履带板安装在链条上，是有方向的！履带板非常确实容易弄反，建议先组装完链条后，再一起粘接履带板；每侧履带用48节履带。最后组装上车的时候，也要注意方向！



活动性见下图。


关于涂装，当然是完成此部分后就涂装啦。


2.驾驶室及散热器机构



驾驶室完成照，注意座椅凹凸不平整的材质质感表现很好。此部分只需要注意内部结构上色、组装顺序，舱壁是白色，小零件、座椅有黑色等不同颜色，建议小零件上色和旧化完成后再组装。


驾驶员被一堆控制设备包围着，开个A7V真辛苦。

以下是和实物照片的对比，可以看出Meng的考证还是很用心。




驾驶室下面2台100马力的戴姆勒汽油发动机，发动机前后都是巨大的散热器；驾驶室内的驾驶员和车长也许还舒服点，而被散热器直接“照顾”的枪炮手看来都不好受，驾驶室下面的2位机械师更加是苦不堪言。


发动机舱旁边狭窄的过道，高度仅1.6米。A7V外面看着大，里面真是够拥挤。


上图展示了不同乘员的战斗位置。

关于涂装：注意分色。


3.武器及车体


火炮有可动部分，粘接时要注意无需胶水的提示；底座零件G24要粘接时，不要使用溜缝胶，不然可能会粘死G24零件。


火炮防盾上的蚀刻片零件W4粘接好后效果如图。


火炮的“额头”上、上车体前面这个蚀刻片零件W2，粘接前可以先用打火机烧一下退火，会比较容易弯曲。



火炮完成图，下面是实物照片。





机枪设计得非常巧妙，一是可转动可俯仰，二是K2零件稍用力就能插紧，听到轻轻的“啪嗒”一声卡进去略爽；不过可惜的是，红头箭头的J19、J20零件装上后，会限制俯仰。




以上展示的是火炮可动部分，分别是火炮左右转动，俯仰，炮栓开合。


车体前后装甲内测，以及指挥塔内测，推出孔很明显，也不太好处理，同样的情况也出现在前后装甲上，看来处女座又要抓狂了，笔者偷懒就不处理吧。


排气管由2根管子和中间的固定件组成（有些品牌可能会把管子开成两半），很好处理，合模准确，轻轻刮去或者打磨合模线即可。不过尾部插入消音器的部位，建议打磨得细一点，好插入些（ ）。

指挥塔上的车长舱门是可以活动的。



步骤33需要制作的缆绳，长度是 148mm，说明书右侧有比例尺，直接对照裁剪即可，非常方便；套件提供的尼龙绳长度足够制作3根缆绳，建议用锋利的剪刀剪断；缆绳两头涂些502，不然散了就麻烦了；两把好镊子会让制作变得容易。另外，注意固定扣具应该是K7，说明书此处有误。


车体的五个面组合度很好，只要耐心的一个一个粘接，就能完美合拢。

关于车体涂装和合拢的顺序，可以有2套方案：
1、车体五个面内侧涂装完成后即合拢安装到底盘上，不安装舱盖和舱门，遮盖和堵住舱门；然后完成车体外部涂装；最后安装舱盖、舱门；
2、车体五个面内侧涂装完成后合拢，但暂不安装到地盘上，完成外部车体涂装后再安装上底盘。


4.内部结构完成图



以下是内部结构线图。
别看炮手有座位，这样坐看着都累！


看来尾部两挺机枪之间的地板还真是空的，直通逃生门，可万一钱包掉下去了咋办？

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完成展示

有主炮的那头是前面。



















放入一个兵人，屁股大了不完全适合座椅，但是也可以看出貌似庞大的A7V，内部其实是多么拥挤。

















对比下A7V的大小。

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总结

优点：
题材非常有特色！可玩性不错，带内构、可动履带、可动行走部分，舱门可以选择打开或者关闭；细节比较锐利丰富；组合度好；附带冲锋枪、手榴弹、步枪，方便做情景；包装依旧精美且很结实，说明书步骤清晰易懂；蚀刻片软硬适中，比较容易处理。

缺点：
个别零件有飞边，比如刺刀变成了砍刀；说明书有一处错误。

这是一款优秀的模型作品，除了以上所说的优点，此套件不仅能让人直观了解这款初生坦克的结构，更能体会到机械和技术的发展，笔者认为很有教育意义。A7V的参考资料不多，各位同好可以查看本站的帖子参考外观：
http://www.moxing.net/bbs/forum. ... 3&highlight=A7V
以及：
http://www.primeportal.net/tanks/peter_battle/a7v/
http://www.primeportal.net/tanks/ulrich_wrede/a7v/
还可以参考这本《German Tanks In World War I:The A7V And Early Tank Development》，这可能是国内为数不多的A7V书籍，注意有英文版和德文版之分哦。

另外，A7V这么个浑身铆钉的移动战斗碉堡，无处不散发着多铆蒸刚的精神，蒸汽朋克的爱好者也不容错过，你不妨发挥自己的想象力，对套件进行改装，涂装也可以天马行空，打造自己心目中的移动战斗碉堡！

评分（满分5星）：
组  合  度： ★★★★☆
细       节： ★★★★
考       证： ★★★★
价       位： ★★★☆
个人推荐： ★★★★