[开盒简评]三花TAKOM-1/35德军大众T3面包车(2013)

neoluo

简介
大众面包车（Volkswagen Transporter，原厂代号Type 2）是大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车，至2003年该代号产品已更新到第五代T5。该系列第一代T1也同时是大众汽车历史继甲壳虫（原厂代号“VW Type 1）之后的第二款车型。其主要竞争对手为丰田Hiace、奔驰Vito和日产Urvan。多数人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖，Transporter是该车在全球的通用商业名称。

于1979年面世的T3，在美国又称为Vanagon。T3版本在对上两款型号，不论在车身上或机械上，已有大幅度升级。车身方面全面采用方角直线形，有别于前两任之浑圆车身。车头之方向指示灯一律设于防橦杆之上。而防撞杆，则一律是方角直条型，与车身一样。由于车身体积变大了，重量也稍为增加。

机械方面T3破天荒地使用了水冷引擎。容缸容量小则1.6升，大则2.6升，比前两任大。而马力方面，1.6升容缸有50匹马力，2.0升有70匹，而2.1升以上马力更达逾百匹。而为确保引擎有散热效果，T3车头一律有引擎散热栏，而车头厂章则设于散热栏上，也较小。

除此之外T3还配备了空调系统。这在1980年代是一个突破。

T3是于1979年5月于德国正式生产，其后也于南非设有生产线。相比起T1和T2，T3仍能在德国本土以及欧洲、美国、印度尼西亚、南美洲以至非洲取得不俗销路。在1980年代，美国空军经常采用T3型作为行政车辆。尽管在1992年6月于德国停产，为针对南非市场需要，大众车厂仍保留T3在南非的生产线，至2002年为止。
封绘


板件图














水贴


说明书
























板件细节图
很明显是3面滑块开模的车体








发动机


车前方中控




车门内侧，细节还可以


底部的管线


座椅质感一般


驾驶员座椅，飞边


轮毂……有各种飞边


方向盘，可看到毛刺


前散热格栅(大众标志可能是因版权问题作了处理)


车门细节



悬挂弹簧


后视镜




又是处理后的标志


支撑杆


没看出是什么零件


透明件的透光度还是不错


轮胎




武器


人物












总结
优点：较高的质量，模型开门的方式很独特。
缺点: 轮胎上没有品牌标志，模型只有欧洲版
总的来说，这是三花最近出品的一款不错的模型