[模型网评测]长谷川(20595)- 1:24 HONDA N360S (NI)——更新制作过程

夏南

今天给大家带来长谷川的HONDA N360S 套件开盒。

关于这辆N360，长谷川已经出了各种版本，我以前做过一辆，感觉非常不错，这次准备换个颜色再来一遍。
封绘的车身颜色很有老车的感觉。
什么样的模型封绘才算是优秀的作品？
可能有很多不同的标准：比如启发玩家制作灵感与冲动、为一款套件树立第一印象、艺术欣赏价值、提供制作考证参考等等。我觉得好的封绘有一条重要标准：就是相对于实物照片，应该做到既还原实车又能在某些方面超越实车照片。要不然就没必要搞封绘，直接用照片又方便又省事。

就封绘而言，长谷川的民用套件比田宫的民用套件要好太多了。田宫近些年的封绘都像是机器画的渲染图，平铺直叙没有特点。当然这种没有特点的画风优势就是更容易被广泛的人群接受，但是不耐看，也没有艺术欣赏价值。





这次长谷川没有为这款套件制作官方成品，原本应该印官方作品照片的地方只放了一张封绘图。售价3000日元。


这次套件中的水贴终于没有裸奔了。我印象中可能是第一次见长谷川给水贴套了个塑料袋。


车壳部分：我对于这种圆润的小型车辆有天然的喜好加成。板件开得干净利落、细致。




B板件：





E板件：




F板件X2：


G板件：



M板件：


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夏南

J、K板件：


N板件：我这次收到的透明件上面有一些细小的黑点脏污，抠了下抠不掉，细看还是有些明显的。




橡胶轮胎：中间的分模线段差有点重，但后面实际装上后应该就不明显了。我不太推荐去打磨，可能会把纹理磨坏。


水贴：直接用的老套件的水贴。


说明书：







开盒小结：

没有做过长谷川民用套件又准备尝试的朋友，推荐试试他的N360系列。随便选一款喜欢的型号就行。这款套件本身素质优秀，且是小型车，喷漆方面相对会更容易。零件也不多，且组装方面没有特别难的地方。

没有硬伤，制作合理。属于一款优秀的民用入门级套件。

我不是很推荐去制作一些田宫特别老的套件，也不推荐去制作免胶免分色的非主流比例的民用套件。田宫的老套件做起来其实很痛苦，想做好更是不容易。
同样免胶免分色的民用套件虽然好做，但做完后基本不会有什么成就感或快感。而且大多数免胶免分色的产品，只能拍照远看一下，是经不起细看和推敲的。

本次依然会有制作过程和成品照，感兴趣的朋友请继续关注~

夏南

制作过程

第一步泡84消毒液清洗电镀件。


这次附带了三种轮毂，挑选其中两种来制作，到时看哪种轮毂更好看就用哪个。电镀件重新上色顺序：黑色补土→光泽黑→GT秘银→GT电镀漆保护液。

轮毂标用珐琅透明红补色。


车壳仔细打磨后用1200#补土扫一遍，主要作用是找瑕疵。再用光泽白平喷打底。


先喷涂荧光橙，这次还是要做实验。






在荧光橙上喷涂GT金属桃红。说是做实验，实际真正用在车身上的色彩方案都是从多个勺子色样中挑选出来的。我不会拿完全没把握的色彩方案直接上车，万一不合适，洗掉重喷要更加浪费时间。







前面的色彩方案用在勺子上很漂亮，但上车后感觉还是不够。在勺子上重新实验后，决定再喷一遍GT Z01幻彩变色龙。
至此已经：灰补、白、橙、金属桃红、幻彩变色，五层漆膜了。所以在一开始就要注意漆膜的厚度。这几天南方湿度都在80%-90%，好处就是空气中的浮尘少了。我是完全不怕湿度高了，只要95%以下问题都不大。
缓干稀释剂+红外烤漆箱。漆面发白、金属漆质感下降，不存在的。






上面的车壳由于缺少光油层，所以看不出最终效果。细节还没分色，车壳离上光油还早，想现在就看到光油效果就得在勺子色样上试喷了。
GT电镀漆保护液 的另一种功能就是速效示意光油。干得快、自流平好、没有腐蚀性、厚喷一遍即可成形。以上这四点都决定了要比硝基光油更适合用作“速效示意光油”来使用。
也就是喷在漆面上，用来观察漆面在光油覆盖状态下是什么发色和效果。


车身大概就是这种漆面效果了。是那种红里透橙、橙里泛红、似红非红、似橙非橙、布灵布灵的漆面。
有点非主流，相比于照片，这种漆面更讨好肉眼，照片拍出来的闪烁是缺少灵动感的。


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夏南

车身的渗线，尽可能让渗线像是阴影凹陷而形成的“线”，而不是由颜料画出来的线。一个是前期加深刻线时，尽可能用最薄的工具来加深，尽可能的让刻线加深的同时不会变粗。另一个就是渗线时要尽可能的弱化线的颜料颗粒感，让颜料尽可能的呆在刻线的最深处，外围多余的颜料要擦拭干净。
如果表面凹凸所形成的阴影足够形成“线”，那么就不要再强行渗入颜料。强行渗出来的线，只能远看，一旦拉近了看，会急剧失真。





这盒套件工作量非常少，内构非常之简洁但不简陋。内构我依然是用深灰色提亮，而不是用纯黑色。


车壳喷完GT氨基光油后，进烤漆箱定型半小时。在低风低尘的环境尽可能的晒晒太阳、通通风，缩短固化时间。


MICROSCALE这个牌子的透明件胶水最大的特点是安全。不会造成任何腐蚀，干后呈半透明状，而且很容易去除。牢固度对于车灯等小块透明件毫无问题。但不能用于粘接车窗等大块透明件。大块透明件还是用UV胶更适合。
该胶水看着有点像木工用乳白胶，但我测试过木工乳白胶，对塑料件没有粘接力，即便干透也是一碰就掉。另外蜻蜓胶跟这款胶水有点像，只不过这款胶水干后透明度要优于蜻蜓胶。


车壳光油层经过3天时间已经基本干固。所谓的氨基光油直出镜面，我自己的体验就是直出的镜面只够拍照使用。
肉眼细看的话，还是有打磨抛光的必要。
只有一种情况下可以直出镜面，就是表面为完美曲面的零件。比如摩托的前挡泥板、摩托的油箱、车壳某些圆润转角处等等。






打磨抛光最怕的就是划痕，特别是氨基光油的细小划痕比硝基光油更难去除。
但只要工具对了，前期尽量不用低于2000#的砂纸打磨，划痕也不是大问题。氨基光油还是尽量搭配车用抛光膏和电动抛光。手动抛氨基可能会抛到怀疑人生，我至今也没试过手动抛氨基，因为自从用过电动后，就很少手动了。


由于车身体积小，大概一个小时就解决战斗了。


最后就是往车身上粘贴小零件了，这个步骤是完全不能翻车的。最好选择精力最充沛的时间段。依然是全程使用流缝胶粘贴小零件，左边的这瓶溶解力较弱，但干后痕迹轻。右边这瓶溶解力较强，干后痕迹重。根据不同情况使用不同的流缝胶。流缝胶可以溶解氨基漆面，并使之与塑料或硝基漆面粘接牢固。



最后再进一次GT红外线烤箱，几分钟就可以保证各种胶水充分干固。


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夏南

成品照













评测总结

套件除了车窗镀铬条的遮盖分色，几乎没有特别难的地方。零件数量也少，不知不觉就做完了。价格也不贵，小巧的车身也适合练习一些特殊的漆面效果。
细节还原到位，组合度良好。
套件整体挑不出毛病，算是一款相当不错的小品级民用套件。非常适合新人拿来练手。
最后感谢大家的观看~