万代-1/35 《新蝙蝠侠》蝙蝠车拼装模型——开盒报告

夏南

前言

这是一盒今年3月发售的套件，之所以等到现在才入手，主要原因还是之前的价格不健康。

拜今年《新蝙蝠侠》电影上映所赐，万代一口气推出了三辆不同版本的蝙蝠车，分别为：1代蝙蝠车、5代蝙蝠车、以及本次的7代蝙蝠车。其中尤以诺兰导演的5代蝙蝠车被炒得最高，原价4000日元，被哄抬到300多将近400RMB。实际5代蝙蝠车是2008年随着《蝙蝠侠：黑暗骑士》同年发售的一款老模。现在只不过是再版而已，一款08年的老模，自然素质也不可能高到哪里去。很多被万代+诺兰招牌吸引入手的玩家，买回去一拼，发现居然还要用胶水，也没有任何分色，不禁大呼上当，大骂万代马鹿笨呆。几个月过去了，5代蝙蝠车已经降到了250左右，而7代蝙蝠车由于电影的失败，PDD更是跌到了120出头。目前为止还在跌，因为想要出货的商家太多了。
抛开以上，正好我还没体验过万代车模是什么感觉，加上价格腰斩，正好入盒玩耍一番。

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盒子不算大，封绘看着像实物拍摄+后期。虽然是实物拍摄，但质感、氛围感还是在线的。
左上角有DC和电影的LOGO。




万代的条形码不知何时起做了改动，以前的条形码最后几位数就是日元定价，现在已经看不出定价了。我找遍了盒子也找不到官方定价信息。
侧面有DC和华纳的授权信息。


打开后板件基本塞满了盒子。


底部还贴有进口玩具的合格证。


A板件：


零件细节算是拉满了吧。电影里是看不到什么细节的，都是黑漆漆一片。





B板件：万代的开模逻辑还是相当科学的。零件的整合和拆分也都OK。






C板件：



感觉万代考虑得更多的是牢固度和防止损坏，大部分零件都比较粗壮。




D板件：发动机部分，分件分得相当自信。实际效果也是相当不错，只要稍微修整喷涂一下就是一架相当漂亮的发动机。






E板件：我称之为落后的玩具式橡胶轮胎开模方式。



说明书部分：是我见过的尺寸最小的模型套件说明书。同时也反映了该套件组装制作并不复杂。







开盒小结
商家错估了万代在车模中的影响力，以及电影本身的失败。加上5代蝙蝠车的缺货和高价，进一步让商家以为7代蝙蝠车也好卖。现在价格的崩塌只是开始，看样子还会继续跌。
我也挺佩服商家的仓储空间，绷了四五个月价格，抵死不降价的同时还在对外营造缺货假象，现在终于蚌埠住了。
鉴于现在的价格在3算左右，已经是相当划算了。即便是图新鲜，想感受一下万代的车模是什么感觉，也值得入手一试。我不是很清楚万代的库存货降价幅度，但记忆中崩得这么厉害的真是不多见。

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模型本身还是万代一贯水准，有别于传统拼装车模，这次的蝙蝠车更多的是万代的偏玩具向的模型标准。
制作难度不高，素组依然能得到不俗的效果，非常适合对模型没有概念的新人入门。

很多时候，作为一个制作经验较为丰富的玩家，我是很难代入新手玩家的制作体验的。包括写制作过程的时候，会选择性跳过一些步骤，觉得没有详细描述的必要。
大多数模型厂商在开模和生产套件时也一样，一方面是想象不到某些地方对于新手玩家而言制作难度有多大，一方面是知道这样开模，制作难度会很大，但依然选择把问题抛给玩家而不是自己。会把用户想象成模型制作大师。要不然就是在降低制作难度的同时，大幅度降低模型的完成效果。（比如各种Q版模型和免胶免上色的产品）很难做到既降低模型制作难度又保证模型完成效果。因为这本来就是相互对立的两个方向。在模型完成效果跟制作难度之间平衡掌握得最好的模型厂商就是万代和田宫了。（可能还有其它不知名的小厂商，只是我不知道而已）同时也是行业内规模最大以及对玩家影响最大的厂商。或许这是他们之所以成为业界标杆的重要隐藏因素之一。

本次依然会有制作过程与成品展示，感兴趣的朋友请继续关注~

夏南

制作顺序基本遵从说明书进行。排气管口用钻头加深，管壁可以用笔刀刮薄一点，能削弱玩具感。


发动机本身已经开得不错了，有发动机相关知识加一些管线会更加有真实感。没有相关知识的玩家主要还是清理掉所有分模线和水口。


我把需要喷涂银色的零件先整理出来了。透明件背面可以喷一点银色，增加其反光度。


第一遍是星影2000#黑色水补土。这款补土的填缝能力比一般的色漆要好，光泽度比郡仕的1500#黑色水补土更具光泽感。星影2000#补土比一般的黑色水补土更适合用作金属漆的底漆。


在黑色水补土的基础上喷一遍光油。这完全是看个人对金属漆光泽感的需求来。如果不需要金属漆光泽感特别强，就不需要多喷这一遍光油打底。


喷涂GT07 秘银，用珐琅漆的透明黄和黑色做一点烧灼和渗线效果。


整体再喷涂GT 电镀漆保护液，固定住珐琅漆的效果的同时还能给银色罩上一层不会降低金属质感的保护层。


碟刹的分色，其实装上以后是看不到的。


为什么我对“免胶”的套件不感冒。就是因为背后的插槽设计，会徒增很多不必要的缩胶。这是不可避免的。而且就算使劲打磨，这些缩胶也很难被完全消除。
只是在某种程度上变得不那么明显而已。


车身零件基本都进行了比较重的打磨作业，这是提升完成品质感的重要步骤和基础。


还是我的老方法：黑色水补土→光油→光泽黑。这样的作用就是：修补打磨痕迹→进一步填补划痕，并初步呈现光泽感→加深零件的黑色，并保证其光泽度。
下图是三个步骤刚喷完还没干的效果。尽可能等上一个操作的油漆干燥后再进行下一步。


这是三个步骤做完所得到的干燥后的光泽黑底色。一般这种光泽度的黑底足够任何金属漆使用了。还想继续提升光泽度就不是喷涂所能实现的了，需要抛光。网上有一些商家会放一些光泽黑亮度特别高的图片，来展示他们的漆如何之优秀。其实带有一定的欺骗性。一个是展示的图片是刚喷完的样子，而非干燥后的实际效果。另一个是倾泄式喷涂，让漆层特别厚所呈现出的光泽感，而这种漆层厚度用在实际作品中就是灾难。


驾驶室内部细节简单刻画。



组装基本没有难度，注意按照说明书的先后顺序来，不然会影响安装。幸好是良好的组合度和牢固的安装结构让我忍住了上胶水的冲动，后面有一些地方都需要拆开重装。


配色表：
黑色部分：郡仕1500#黑色水补土/星影2000#黑色水补土
灰色部分：盖亚深灰耐磨水补土
车身框架：匠域PM06 合金钛发动机：GT07 秘银
车身：GT04 钨钢/匠域PM06 合金钛

框架及车身部分用的偏哑光的黑色打底，为了跟发动机的亮光金属形成对比。





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夏南

成品照
























评测总结

经过十分简单的制作，很快啊，啦的一下就做完了。
没有什么特别耗时的工序，只是处理车壳表面的缩胶花了点时间。
体积也不大，像这样车壳喷金属漆，需要光泽黑打底可能会稍微费点事。如果只是做成消光或者半光黑，那就更简单了。
按照目前的市价，该套件性价比非常划算了，练手、当桌面摆件都是很好的选择。
说明书的前后顺序都有它的逻辑在里面，尽可能的按它的顺序来，不然很可能需要拆散重新装。套件本身其实没有什么值得说的，属于低难度那一类的模型套件，万代虽然写着推荐14岁以上，但那不过是迫于玩具市场的管理规定，实际上万代一直在尽可能的降低拼装难度门槛。
有时我换个角度想一想，万代的变相涨价从某种角度上讲是不是一个契机。以他的产品综合素质定个中高价，别的中低价的厂商才有利润空间，如果他定成中低价，那些模型素质跟万代完全没法比的厂商只能定成白菜价了。
正因为现在万代价格被炒起来了，中低价市场空间增大了。国产厂商才开始遍地开花，要不然没利润，也不会一下出来这么多新品牌或者马甲。
像以前那样，万代4-4.5算为主，在这种情况下，国产模型玩具利润极其有限，很难有动力去发展或者购买成熟的IP，要么翻模盗版，要么素质奇低。不是他们不想做好，而是利润不够支撑他们往好的方向发展。
早些年被万代端掉的几家盗版厂商，本来相安无事，专攻资金有限的玩家市场，跟万代可能没有太多目标用户冲突。遭受毁灭性打击后，这些盗版厂商的相关技术、设备和人员不仅没有消失，反而逼得他们不得不提升自身，创立自己的正规品牌，继续多点分散式开花、发光发热，造成了现在新兴国产模型品牌进一步繁荣的先决因素。
以前是躲着你，喝你剩下的那点汤，谁知你不仅不给汤喝，连碗都想砸了我的。万代看似是消灭了几家劲头正盛的盗版厂商，实际上有可能是种下了今后竞争对手的种子。与其花时间精力搞别人，还不如认真做好自己的份内事，给玩家多出几部有诚意的作品。