[模型网评测] 已完成 三花 2149 M114A1E1 CRV装甲车

无敌非典1

M114原本是美军与大名鼎鼎的M113系列一同开发的装甲战斗车辆，用于搭配M113装甲运兵车提供侦查与指挥服务。和M113一样，作为一款履带式装甲车M114使用了铝合金作为装甲，战斗全重也仅有6.8公吨，外形上也与M113有些许相似，作为配套车辆同样也拥有两栖浮渡和空降能力。


从外形上看，M114最有特色的地方在于其顶部硕大的车长指挥塔，指挥塔除了为车长提供周边视野外，还可以作为自卫武器的炮塔，武器由车长操控。M114在现实中并不算是一款成功的战斗车辆，本身就是打下手的它由于车体设计的问题，越野能力有限，且机械方面也是可靠性不佳，再加上搭档M113过于出色，很快便发展出大量改型，在越战战场上顶替了M114。被赶出越南后，剩下的M114被发往欧洲执行巡逻任务，并于1973年退出了现役。

1969年为了加强火力，军方使用M139 20毫米自动火炮取代了一些M114A1上的.50机枪，被命名为M114A1E1


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封绘是简单的战斗场景，迷彩样式为早期美军三色迷彩。侧面角度完美的展现了M139 20毫米自动火炮


侧面给出了两种涂装和简要介绍：
三色迷彩为1973年夏季，德意志联邦共和国第三步兵师（美国）第30步兵团第一营
单色涂装为 1970年冬季，德意志联邦共和国，安贝格第二装甲骑兵团第三中队


另一侧面给出了板件图和模型配置


模型版件不多：半拼接履带、蚀刻片橡胶件等三花的标准配置


透明件、水贴、蚀刻片、橡胶弹链、铜丝等配置


透明件通透度十分不错


缆绳使用铜丝制作，橡胶弹链细节很不错


水贴部分十分丰富，对应4种涂装 美军 西德部队的水贴


蚀刻片部分小小一张并不复杂，主要是防爆网和几个简单蚀刻片零件


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A板件，半片节履带、负重轮、诱导轮、主动轮、部分悬挂平衡肘、车体牵引钩、车灯等零件


半拼接履带部分细节



主动轮、诱导轮细节


平衡肘、把手、车灯、牵引卸扣等零件


B板件，指挥塔、驾驶室隔板、车尾舱门等零件



指挥塔、散热网、驾驶室隔板等零件


M114比较特色各处圆形舱门


车体尾部、圆形舱门比较萌


驾驶室、发动机舱隔板


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C板件部分，分片式车体底盘零件、车体顶部盖板、半拼接履带辅助制作工具


车体顶部盖板


分片式的底盘结构




G板件零件比较细碎






H板件为20毫米机关炮板件


机关炮口没有开出来需要手动开孔



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说明书






















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开盒小结

三花独辟蹊径开发了比较冷门的M114系列，填补了题材上的空白。模型开模简洁，制作难度低，模型整体零件不多，半拼接履带有下垂感，辅助制作工具让制作更加顺畅方便。新品预定百元出头的价格，性价比十分的高。后续板件其他问题敬请后续制作评测

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工具扣

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按照说明书,先安装两侧悬挂后在进行车体组装。为了防止粘结时候悬挂碰撞损坏和方便调平，这里先把车体部分零件提前进行安装。车体为分片式组装，粘结时候需要打磨干净水口，使用遮盖带辅助粘结固定


车体内侧发动机舱隔档也需要一起安装上加强车体的强度。分片结构车体比较零碎 ，粘结固定时候多多假组再下胶水


悬挂部分有辅助定位工具，制作起来调平十分方便


安装上负重轮后四轮着地没有问题


负重轮的分件很多模友有个误区，认为A13零件的单独分件负重轮分色方便；其实是因为A18 与A13零件之间还有一层凹面结构，这个凹面不能直接开模出来


履带部分为半拼接样式。制作上十分简单，履带的长度节数都是正好足够的


说明书比较贴心的给出了左右两侧的对应安装示意图，可以不同担心只给一侧示意图，另一侧需要自己去脑补反转零件方向


车体尾部圆形舱门可以使用蜻蜓胶做成伪活动效果。


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上车体各处盖板也分成了3部分，这里提前安装进行捆绑固定粘结


当然，在安装发动机散热盖板时候需要提前把G6、G38两个零件安装好。否则后面再添加后比较麻烦


车长指挥塔舱门和乘员舱顶部舱门是可以做成活动打开样式的


M139 20毫米自动火炮制作零件比较小，制作步骤并不复杂


黑色的橡胶弹链弹性比较大，建议使用502类的瞬干胶复制粘结


指挥塔舱门可以自由打开，方便后续摆放兵人。指挥塔采用坐扣方式安装，可以自由旋转，M139 20毫米自动火炮固定角度不能俯仰


指挥塔的车站观察镜提前遮盖带遮盖。车尾机枪铜丝打桩可以在两个机枪位上进行替换


车周的防浪板可以活动打开或者关闭


驾驶员舱门和发动机舱检修舱门是固定的不能活动打开


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素组完成






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