[模型网评测]黄蜂VS720003 72比例 德国 黑豹G型 后期生产型

无敌非典1

1944年3月，黑豹G型坦克开始生产，它进行了一系列的改进，如重新设计顶部舱口、去掉前部倾斜装甲上的驾驶员观测口。后期型黑豹G型坦克为驾驶员安装了旋转式潜望镜、新的排气装置以及新的发动机盖布局和突起的风扇盖。

起初，德国人计划在G型黑豹坦克上采用全钢制负重轮以取代原先的挂胶负重轮，但这种采用全钢制负重轮的黑豹坦克仅仅在1944年生产了24辆。从1944年3月到1945年4月，MAN、戴姆勒奔驰、MNH共生产黑豹G型坦克2950辆(译者注:某些资料称为3126辆)，G型黑豹坦克是黑豹系列坦克中产量最高的一种。克虏伯计划在黑豹坦克上换装88mm KWk43 L/71火炮，但没有被德国军方采纳。

黑豹两种夜战系统，第一种为“雀鹰”装备了AEG红外夜视仪（直径300mm，编号为FG1250），由车长单独操作，第二种为“比瓦”，驾驶员，炮手，车长，分别都有自己的夜视仪，有利于炮手的瞄准能力。两种夜视仪德军均有使用，虽然“比瓦”系统的性能较优，可是装备数量较少。主要装备与国防军第116装甲师。

图为装备了“雀鹰”的黑豹G早期型号（豹G早期型号炮盾下方不是垂直的）


豹G后期型号，炮盾下方的防卡弹垂直面很清楚


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黄蜂的黑豹G封绘是由JASON大师绘制，画面为东线战场，远方还有一辆被击毁的T34，可以说战场感十足


封绘侧面给出了4种彩色涂装样式，一侧给出了微信公众号以及FB的二维码


另一侧丰富的蚀刻片、金属炮管 、3D打印的制退器和树脂炮盾


短侧面给出了模型基本标识信息


彩色说明书、金属炮管、两张蚀刻片，配置及其丰富


蚀刻片部分增添整车细节，除了常规的防爆网等，还有起重挂钩、翼子板挂钩等零件


另一张蚀刻片是蚀刻片裙板，独立分片。板件也有整体成型的塑料翼子板，方便不同需求模友制作


水贴部分，对应1、2、3种涂装,涂装4没有水贴标识


金属炮管、3D打印制退器、树脂炮衣，都是单独袋子


金属炮管的圆度、锥度都很不错，方便制作，也省却了塑料炮管的打磨


3D打印的、制退器和树脂炮衣增添细节和不同选择


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炮塔、上下车体都是滑块开模，制作起来更加方便，也能保证车体炮塔组装到平整


炮塔部分细节，指挥塔的铸造感， 焊缝细节也十分清晰


炮塔后部细节





上车体细节



首上装甲爱细节，球形机枪盾底座的微小焊线都很 清晰，驾驶员旋转潜望镜底座细节。两侧的切割纹细节在72比例上稍微粗大了一些


斜上方查看首上细节，驾驶员机电员 顶甲 钉孔焊线细节清晰锐利




上车体尾细节，左侧天下基座有些撞歪了，制作时候需要注意



下车体底盘细节，虽然是72比例的一体开模，悬挂的细节极其丰富，不输35比例





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A板件，负重轮、平衡肘、驾驶员机电员舱门、主动轮、诱导轮等零件



负重轮细节锐利，层次分明



平衡肘侧面有合模线需要处理下


全车各处小零件




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B板件，半拼接履带



履带正面细节，八字防滑齿细节十分清晰


履带背面细节，推出孔在两个诱导齿中间，安装时候需要查看清一遍，清理下过于突出的推出孔飞边防止阻碍负重轮的安装


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C板件比较大，包含全车各处的零件



车体尾部工具杂物箱主动轮基座等零件


另一种样式车尾杂物箱   天线收纳桶  千斤顶   三种不同样式的排气管装甲保护罩，以及带有暖风装置的进气道保护零件


塑料一体的裙板， 裙板挂架  随车工具等零件


两种样式的行军火炮支架   首上半球形机枪炮盾  驾驶员旋转潜望镜保护罩等零件


板件各处零件俯拍细节









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D板件主要是炮塔底座、塑料炮管、炮盾、缆绳等零件



炮塔底座，三种样式炮盾，以及自带的塑料炮管


炮塔顶部舱门、机枪滑轨、换气扇、车体缆绳等零件





H板件的诱导轮样式 适用于2、3两种涂装，制作时候注意选择



J板件为单独开模的机枪。72比例枪管的散热孔细节也开的十分清晰





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说明书














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开盒小结黄蜂模型之前出品的几款 72新品口碑 制作体验过都相当不错。新出的这款豹G全车细节清晰锐利，拆件合理，焊线表现在72比例上也是可圈可点。模型有多种样式零件，三种样式的炮盾和表面铸造感，塑料侧裙 蚀刻片可选，3款排气管可选来制作不同型号的坦克。半拼接履带、金属炮管、打印制退器、树脂炮衣和蚀刻片等配置极其丰富。后续模型制作的问题敬请期待素组评测

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制作过程

悬挂平衡肘部分素组十分简单，安装完成后稍微调平下就可以。平衡肘两侧有合模线，高要求模友可以处理干净，不过安装负重轮后基本看不到


负重轮安装完成，负重轮细节十分清晰锐利


半拼接履带制作十分方便，按照说明书步指示安装顺序就可以，这里建议黄蜂以后半拼接履带部分多10节左右的单独履带方便模友进行履带塑形。制作时候因为胶水的收缩率，水口处理，履带缝隙等原因，多少会有模友出现多半节履带的尴尬



最外侧负重轮可以不粘死直接插上，方便内外两层负重轮的涂装分色


蚀刻片防爆网安装十分方便，注意剪切时的水口处理干净，黄蜂给出了蚀刻片的起重吊钩，需要铲除车体上射出件，高要求模友可以进行替换



首上车体零件安装，驾驶员机电员舱门的把手安装时候，零件比较小注意胶痕



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