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本帖最后由 夏南 于 2021-2-5 22:52 编辑
官方宣传片:
得知田宫要推出这台车时,国内不大的民用 模型圈几乎是瞬间爆炸了。 完全没有思想准备,田宫直接开大。
原定于2月6日发售的套件,国内到货时间为2月2日左右,国内代理很给力啊,知道这是今年民用圈的第一部大作。
很多玩家已经比我更早拿到了套件,不多说直接进入开盒吧。
封绘是田宫御用画师AKINA所作:
我现在对这种“仿真实”画风已经无感了,更喜欢那些保留手绘痕迹的绘画作品。
盒子侧面,套件包含两种规格:左为欧版,右为美版。 主要区别是排气管的数量,受两地道路排放法规不同所致。 美版在后轮翼子板处还加了转向灯。
右上方为迈凯伦的授权标识
编号24355** 售价5000日元 这两个**号有可能代表后续会基于这盒套件出两款延伸产品。
高度还原的内构: 如此高还原的内构追溯到上次为2016年出的法拉利FXXK(24343 5000日元)。 这么看来田宫的开发逻辑挺清晰的,只有他认为有代表性具有跨时代象征意义的超级跑车才做全内构。 其它车型,意思下就行了。
2020年田宫 日本制造 为了推广自家新出的硝基漆,盒子外侧的颜色指导也基本换成了LP编号的硝基漆。
A板件 分件非常碎的车壳,根据塞纳这台车本身的特性开模的。 迈凯伦所有的车型中,外形上我最喜欢的还是P1,车身整体性更完整流畅,不像塞纳这么碎。 P1在符合流体力学的同时还兼顾了美学的考量。 而塞纳却是纯粹的速度性能机器。
B板件 我不知道对待套件,田宫开发周期是多久,拿着板件仔细看,每一个推出孔,每一条合模线,完全看不出赶工的痕迹。
C板件/H板件 发动机有所取舍,露出部分都还原了。
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