【模型网评测】AFV AF5272 1/35 以色列M109A2型“ROCHEV”火炮-开盒

黑_巧克力

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简介：     M109型自行榴弹炮是世界上装备数量和国家最多、服役期最长的自行榴弹炮之一。第一辆样车于1959年制成，最初打算使用156毫米口径。该车克服了原来M44（155毫米）和M52（105毫米）自行榴弹炮敞开式炮塔和高大笨重的缺点。经过设计鉴定，1963年7月M109正式开始装备美军的装甲师、机械化步兵师和海军陆战队。作为美军和北约的主力自行榴弹炮，M109可以用飞机空运。在其服役的60-90年代，M109一直进行着改进，使其始终保持着先进的水平。M109自行火炮在1974年以前由通用动力公司麾下的卡迪拉克汽车分公司和克莱斯勒公司生产，1974年以后改由BMY公司生产。生产量达到约7000辆。其中美军装备2400辆，其他出口到英国、德国、加拿大、以色列、埃及、伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯和我国的台湾省。
       M109火炮于1959年制成第一辆样车,1963年7月正式定型为M109式,装备后成为美军主要地面火力支援武器。到1988年,M109共生产了6700多辆,其中美军装备了2400多辆,其余4000多辆出口到30多个国家和地区。M109的155毫米口径是当今主流口径,可以发射各种北约标准弹药,它机动性能不错,可迅速进入和撤离发射阵地,并跟上机械化部队的推进速度,利用浮囊还可以浮渡江河,它的战斗全重仅为24吨,可用C-130运输机空运。
       M109在生产过程中不断改进出新型号,最新型M109A6“帕拉丁”将服役到2010年以后。M109早期型号已不适应现代战争,但改装余地很大,“杜合尔”就是M109A2型的改进版。除此外,以军还曾大量装备M109A1型,该型火炮在以军中也有自己的称呼 “罗切夫”(Rochev,意为骑士)。从开始装备以军那天起,“杜合尔”和“罗切夫”在30多年的实战中表现出色,逐渐成为以陆军中仅次于梅卡瓦坦克的主要火力装备。




      在我网上搜索资料的时候发现A1型的才被称为“罗切夫”也就是此盒模型封绘上的英文，而此盒M109是A2型，也就是“杜合尔”,所以我不知道是AFV搞错了，还是资料错了，希望了解的模友给予明确的指点。





打开盒子后，是满满当当一盒


先来说明书











给出了一种涂装图示，而且省去了轮子部分


一张海报


下面在做板件展示之前我们先来看下说明书的板件展示图，图中可以看到板件号下面有一个小数字，数字代表的AFV的产品的货号，通过货号可以看出这款模型是以AF35109为主体，再配以其他货号模型的板件和此盒模型需要的新开板件所组成


AF35109


AF5267

板件展示已下是AF35109的主体板件
板件A ，数量2


正面


反面


细节图




板件B，数量2


正面


反面


细节图





板件C
正面


反面


细节图




板件D
正面


反面


细节图





板件E
正面


反面


细节图

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板件F正面


反面


细节图




板件G，此板件为透明件


板件Q
正面


反面


细节图





板件P，数量2


正面


反面


板件H，此为橡胶板件


板件O


AF35267的U号板件
正面


反面


细节图





下面是此盒M109A2新开的板件
板件A
正面


反面


板件B
正面


反面


细节图




板件C，数量2


正面


反面


板件D，数量2


正面


反面


细节图




AF35293中的板件F

轴套，类似田宫


金属炮管极其配件


橡胶履带




水贴，蚀刻片，线缆


开盒完毕

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      此盒AFV的以色列版M109A2型火炮是M109系列的第二款产品，从板件和配件来说依旧保持了AFV特有的风格，金属炮管，橡胶履带，板件的开模可以看出不论是细节还是板件的锐度都是相当不错的，我们具体来说首先说明书对于板件的由来都给出了相应的出处，橡胶履带处理的相当干净，没有毛边之类的现象，板件的锐度更是不错，比如机枪，栅格等小东西的开模表现就能充分体现出板件锐度，整盒板件只有Q板出现了飞边的现象，还有就是封绘那个以色列对于M109A1和A2别称的问题，制作方面的体验评测将在制作完成后放出。

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由于过年和工作的原因造成这个AFV的109一直迟迟没有完成素组，自己也挺无奈的，终于在今天可以发布素组的体验了，我按照说明书的顺序底盘开始组装，AFV的这个109的底盘是4个大面分开开模的，组合度还算不错的，就是推出孔实在太夸张了，还有缩胶的现象也比较明显，虽然这些地方组好之后是看不到，不过如果有强迫症的话估计够呛；

这是底盘俯视视角的效果


中间活动悬挂的限位可以看出每块都有缩胶


底盘右侧


底盘前部


底盘后部


从底盘内侧可以看到飞边和前后主动轮和诱导轮位置的内侧那个推出孔有多夸张


活动悬挂的安装，制作比较顺利，活动效果也比较好；


底盘前部制作，组合度不错，炮管支架是活动的，红框内的部件没有定位需要自己琢磨安装位置；


底盘前部反面位置在来看一下，蚀刻片我依然是预先做了发黑处理


车体底盘后部制作，后部的两个类似铲子的东西我虽然不知道叫什么名字，不过作用我知道是起抓地固定作用的，完成后是活动的，可以收起或者放开，车后的舱门有需要填孔的两个地方
打开状态


收起状态


车体两侧挂架的安装
右侧


左侧

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炮管和炮管后部內构的制作AFV的一大特色就是金属炮管，对于109种大口径的炮管来说金属炮管看着就会产生一种莫名兴奋感，不过对于这根挺重的金属炮管我挺担心完成后会不会"不举"呢？我们先来看下我制作完成的整体炮管部分，一体的炮管直度圆度都没有问题，原先光滑的炮管我用砂纸打毛为了之后上色增加漆的牢度；


炮口的退制器是两片式开模，需要自己打磨掉合模线，不过完成后退制器后面有一段小的间隙，不知道实车是不是也是这样的；


炮管后部跑栓部分细节比较丰富
右侧


砲盾前部，细节丰富，板件锐利


左侧


砲栓可以选择打开或者关闭，不过不能自由切换，


后部视角的砲栓部分


整体视角


炮管完成后，安装到炮塔的底座上，组合度不错


整体，这里安装完成后我测试了一下炮管上下摆动的松紧度，由于两侧卡座内添加了橡胶圈曾加摩擦力，所以虽然金属炮管比较重，但是完全不会发生“不举”的现象，我之前的担心完全是多余的。

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炮塔的制作炮塔分为上下两部分组合方式，组合度倒是不错
正面两侧分别有需要填孔和切削的地方，


反面


炮塔左侧部件制作，舱门完成后可以打开和关闭切换


炮塔前部


炮塔顶部部分部件制作


炮塔后部部件制作，这里要说一下，后面两侧这个网的组合度很不错，虽然一根根安装的，不过彼此对应的位置十分准确
正面


侧面


剩余炮塔部分的制作可以说是比较顺利，板件组合比较不错
前部砲盾上方的橡皮遮挡，不过由于长时间板件挤压的关系，有些变形


炮塔前部左右两侧网架，网架是分为4部分开模也是组合度很好，对应的安装位置节点虽然很小，但是开模很准确，组合度很棒；
右侧


左侧

炮塔后部

炮塔上的右侧舱门部分可以打开或者关闭


来一张整体效果


在追加一张随车工具上完补土后安装到位的展示，后部的线缆我用0.6MM的软钢丝退火后替代了模型本身给的那根线缆


现在我开始上轮子了，说道轮子，主动轮的的推出孔太夸张了，我一度以为板件就是这样开模的，


这里要说一下轮子与轮轴固定的方式是田宫那种胶圈，这种安装方式的好处就是轮子可以不用粘死，装上活动履带后可以实现推着跑，当然我并不建议真的这样做，不过对于喜欢制作场景的模友来说这样的设计更利于场景制作需要
左侧


右侧，这边有一个轮子我悬挂的定位似乎有些高了，不过这个后期可以修正


下面就是上履带了，AFV的一个我不喜欢的地方就是标配都是橡胶履带，当然对于厂家来说这无可厚非，因为AFV还卖履带的，不过我这个左侧履带被压变形，右侧履带明显过长了，还好市面上有活动履带可以配
左侧


右侧明显长了


制作到这里炮塔和车身都算基本完成了，透明件和一些外挂的部件我暂时没有安装，不过这些不影响主体的制作


上下合体后的效果


最后是一些炮弹的枪械我就不再做展示的


到此此款AFV109的主体算是制作完成了。

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左侧


右侧


正面


尾部


舱门全部打开状态


砲管架架起状态


局部部位展示
前部


炮塔右侧


炮塔顶部机枪


尾部


定位装置


左侧


炮塔正面

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      这款AFV的以色列M109A2型首先在题材上是不错，很多被以色列魔改后的战车都比较受到很大一部分模友的喜欢，主要是以色列魔改后看着会比较帅气，至少我这样认为的，从板件上来说厂家也是最大限度的利用了手里一切资源，本盒的一部分板件都是别的产品中挪用过来的，所以制作完成后还余下了不少零件，说到这里是不是想到了威龙了。从板件的质地上我觉得比以前的有所不同，感觉没有以前的脆，韧性有所提高，不过推出孔我到觉得有些吓人，虽然完成后是完全看不到，但是看着心里总不是滋味，毕竟AFV给我的感觉还是比较不错的一个厂子。从制作角度来说，说明书上没有出现明显的错误的地方，不过有几处需要打孔的地方没有明确的指出，都是我在制作中才发现的，不过板件倒是有着相应位置的开孔位置提示，模型总体的组合度倒是非常不错，橡胶履带我只能给差评，一边变形一边稍长，给我的感觉就是AFV标配履带就是给你凑合用的，再说一下活动舱盖和活动门，这款的舱门几乎都是可以打开的，只是里面没有內构，的确可惜又有一种鸡肋的感觉，不过怎么说呢能活动总比做死了好，值得称赞的是炮管的开模安装设计使较重的金属炮管太高角度后不会掉下来，这点我非常的喜欢，还有就是全车的细节相当不错，板件锐度也一直是AFV的优势，在完成后外形还是不错的，很威武，很赞，喜欢109的朋友这款值得一做的。


优点：
1.细节丰富，板件锐度高，组合度较好
2.炮管上下摆动不受本身重量限制
3.舱门可以选择打开或者关闭，可活动部位较多


缺点：
1.板件有飞边，别个部位推出孔过于夸张
2.说明书不够严谨
3.橡胶履带较为一般


个人评分（单项满分10分）
组合度：8.5分
细节：8.5分
推荐度：8.5分

50A01

这履带真够恐怖。当年做AFV的M10，橡胶履带勉强够长，装上后，第一和第六负重轮就离地了.......