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< >写在前面的话：相关资料来自SB论坛，原文由zhangji先生发表，转帖于此地大家共享。 </P>
<> 现有的资料似乎有矛盾之处，比如装甲教导师44年6月1日的兵力报告（Zustandsbericht）中提到，316连配发了6辆虎王，3辆虎I，6辆“歌利亚”，和一些B IV。
但130装甲教导团的Ritgen上校和Jean Claude Perrigault在95年出版的 "La Panzer-Lehr-division" 一书中认为只有5辆虎王，虎被送回德国。
以下是引用Nut兄发在SB回复：
有关316连的虎王只有5辆的确切证据是虎王的单位配发数
所有将近500辆的虎王去处都很清楚
316连领的正是量产的前5辆
除了虎王之外 还有几辆虎一
当然 有些虎王被兵监部接收 后来自大战末其期可能配发到部队
但是316连应该不在此列
V2是1945被盟军俘虏 可能是Kumersdorf战斗群的其中之一(和280008号车)
当时V2没有zimmerit 280008则有
V2的履带取自280008的新型18齿履带 变成今日在Bovington的模样
从日本采购回来的书中 其中一本有许多316连的虎王照片
11号车留下许多不同角度的照片 还有02号车
这两辆非常明显的具备18齿驱动轮 而且履带看起来像初期的形式
(也就是类似保时捷猎虎的履带形式 但是保有原来的两个诱导齿)
316连的02号车(一说12号)战后被法国交给瑞典测试 当时状况还不错
后来应该是被拿去打靶了
虽然有人认为那是12号车 但是根据德军纪录 12号车是烧毁的 02照片则像是被遗弃
因此个人认为02的几率较大
根据JJF出版的德军遥控装甲部队一书
1944/4/2 316连(当时称为第一重坦克连(遥控))发给装甲教导师的公文
连长Meinhardt中尉报告了当时部队的装备情形
明确指出当时316连配备5辆虎王与3辆虎一
虎王中的两辆完成战备 3辆还在整备 预计一周后(4/10)可完成另外两辆的整备
(也就是所谓的短期修理)
三辆虎一状况良好
此时部队还有51辆的遥控爆药车(Sd.kfz.301) 其中46辆可动
但可在4/10完成整备
而依据KstN.1176f编装表
全连还不足虎王9辆 轻乘用车3辆 中型半履带车3辆 半履带摩托车1辆
人员方面还欠缺四组虎式组员
虎王没有备用零件
连上的虎王有严重的引擎与传送系统的问题 和亨社尔厂联系之后
得知这些是原型车 该公司未曾公布他们可以作为作战使用
要在战场上使用这些虎王 只有在拥有必要的回收车辆的前提下才能考虑
这个要求或许可以达成 因为目前团上(130装甲团)有13辆(18吨)牵引车
连上也请求上级能对部队何时移动或参战的时间给予较明确的答复
以便对虎王的整备做出较准确的计划
4月底 装甲教导师授命前往法国作为西线司令部的预备队
五月时因为第一遥控重坦克连的虎王一直有严重的机械问题
5/19 装甲教导师的作战官发了一封电报给装甲兵监部
开门见山就说根据亨社尔公司的报告与迄今的经验
五辆虎王(车身编号280001-280005)还未能完成投入战场的整备
如果贸然投入战场 可能有因为机械故障而落入敌手的危险
基于作战保全的考量 因此本师要求将这五辆虎王送回德国 做更进一步的测试
而目前配发可动虎王的可能性极低
因此师里已经暂时将130装甲歼击营三连的9辆突击炮调到遥控连来支持他的三辆虎一
因此该连已被认定完成战备
请求装甲兵监部批准这项调动
6/1 装甲教导师装甲团第一连(遥控)的兵力回报 仍旧是8辆虎式(虎一和虎王) 其中6辆可动
7/1 兵力报表上有3辆虎式可动
从以上的电报或公文看起来
316遥控装甲连四月至六月1日只有5辆虎王和3辆虎一应该是确定的
而到部队解编并入302遥控装甲营之前并没有补充
(至少档案上没有 整个诺曼底之战没有任何虎王“补充”到前线单位 只有”换装”)
根据JJF书中的编装解说
316连的第一排装备5辆虎王(02 10-13) 一辆虎一(01) 一辆三突 12辆爆药车
第二排与第三排各配备1辆虎一 四辆三突 和12辆爆药车
还有18辆爆药车是预备用
或许那辆"03"是5/19以后从兵器部门或训练部队拨过来的
但是似乎没有这个公文或电报的命令存在
来源的确费疑猜 有没有可能是原本的5辆重新编号造成的?
316连在脱离装甲教导师之前便和英军作战过 主要是2排的突击炮
成功的阻绝英军攻势后没多久 便遭到盟军40辆坦克埋伏
二排损失惨重 连长Meinhardt也在当天阵亡
之后残部随教导师主体四处作战
脱离教导师后 一排的虎王到8月才勉强参战 损失殆尽
虎王只有3辆原型车(V1-3)
V2在1945才被俘虏 那02和13可不可能是V1或V3车?
还得在查察看
<B>以下是Tiger in Combat I 一书中316连的作战记录摘抄</B>：
44年8月13日，五辆虎王抵达Chateaudun,被布置在城中以抵抗美军，10号虎王位于N155号公路的西北，13号在N827号公路的西边，12在N10和N824号公路的接合部，其余的02号和11号则在Palce le Mail（似乎是个什么宫殿）上掩护Loire河的北边。
15日，美第三装甲骑兵团的侦察部队从Montignyle-Ganellon接近12号虎王，这队士兵被德军步兵所俘，随后12号虎王撤退至Rue de Varize.
16日，13号虎王被美军炮兵命中，但毫无效果。12号虎王对美军开火，阻止了美军前进。当晚10号虎王与02号，11号汇合于Le Mail。当晚12号和13号被乘员遗弃，12号被纵火焚烧。
17日，其余3辆虎王于凌晨3点抵达Boulevard Kellermann. 随后11号虎王发生故障，被抛弃，10号和02号从N155号公路向东撤退至Varize. 10号随后发生故障，被02号拖拽收回。
18日，晚上8点，10号被击中， 02号继续朝Janville前进. 在抵达Toury前，02号一个急左转（可能是机械故障），撞到树上，随后被遗弃。
03号虎王没有留下任何记录。虽然当地人说见到过另一辆虎王的残骸（在Nogent le Rotrou附近去Alen&ccedil;on的路边），但也可能是误判。
13 号虎王在 Chateaudun 的街上呆了很多年。
在1947年当地的法文报纸Gazette de la résistance 中的Panzer à Nogent le Rotrou一文（来自Chateauposac 当地的图书馆）所附的照片，可以看到316连的这第6辆虎王：03号。
它最大的可能性是来自503营，根据Garykwan的推测，因为503营也曾领到一批波舍尔虎王，很有可能是在诺曼底出故障后回国整修，但503营很快收到新的亨舍尔虎王，因此此辆虎王转发316连。
本来我打算看看Garykwan发在他的BBS的回复的，但是因为ISP上不去，只好不看，谁帮我补充一下？
这是当地的地图：</P>
<><img src="attachments/dvbbs/2004-4/200442011595278.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></P>
<>以下几张是11号虎王，注意它的炮塔上的小舱门，非量产型的标志，注意这些照片上看的出它的迷彩纹路，以及防磁纹，而这些在以前的相关彩图中都是没有的。还有些别的特征，我很久不碰虎王了，也不知道，希望Nuts兄和瘟虎帮我补充。根据坦克兵汉斯的意见：11号虎王是保时捷电驱动炮塔型，电动机线圈由于缺铜而使用的是从国库里拨出来的银
</P>
<><img src="attachments/dvbbs/2004-4/2004420122020705.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
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注意这几辆虎王的迷彩样式
注意03号虎王的前牵引钩处是弯曲的，而别的12号虎王，11号虎王是直砍下来的，对比我手上的bovinton虎王的前牵引钩处（也是直砍式的），那么这点可以说明03号虎王不是试量产型，而是正式生产型，那么Garykwan的推论就很有可能是正确的！
</P>
<>.S：累死偶了~~~~大家好好参考八~~</P>[em05][em05][em05][em17]
[此贴子已经被作者于2004-4-20 12:33:33编辑过] | 
发表于 2004-4-20 12:20:31
发表于 2004-4-24 02:14:07
