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[陆军装备] [模型网官方评测]鹰翔 1/72 II号J型轻型突击坦克VK16.01 FH3005 评测报告

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发表于 2015-7-19 16:02:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 沙漠兔鹰 于 2015-7-28 12:13 编辑

      同I号坦克一样,II号坦克首次登场是在西班牙,当时少量的II号坦克参战,实战证明,他不是装备了45mm火炮苏联T-26s的对手。II号坦克随装甲部队大量使用是在波兰和法国战役中,后又大量在隆美尔的非洲军团中使用,在苏联战场中较少看到它的身影。
      II号坦克装甲薄,防护能力差,而它的20mm火炮也证明对付其他装甲车辆效果不佳,它在战斗中没有能起到太大的作用,但为指挥官提供了大量的经验。同其它坦克一样,以它的底盘发展一系列变形车如MarderII、Wespe等。
      从1939年12月22日起,德国又开始一系列项目发展专门的战场侦察坦克,开发了VK901、VK903、VK1601、VK1301等,但这些项目最终都取消了。作为这些发展的延伸,生产了AusfJ(VK1601)和AusfH(VK903)。J型是和I号坦克F型共同开发的“突击坦克”,用途是支援步兵突破敌军要塞,因此拥有重装甲并减低了行驶速度。
      J型虽然使用G型的底盘为基础,但由于设计理念截然不同所以做了大幅度改进:它的车体前部装甲达到80毫米(与四号坦克H型相当),整体外形短粗精悍并将出入舱口设在车体侧部。J型也使用交错排列负重轮并换装了极宽的履带,这可能是受到一号坦克F型的影响所致。
      J型原计划生产30辆,但从1942年4月至12月总共只生产了22辆。在1943年,7辆VK1601(AusfJ)被装备到东部前线的第12装甲师,1944年其中一辆被改装为抢救车辆。在1944/45年,同样的车辆装备到116装甲师的抢修部队。以下是德文的相关介绍
Die Ausführung J entstand Ende 1939 mit der Forderung der veDie Ausführung J entstand Ende 1939 mit der Forderung der verstärkten Panzerung. Die Fahrzeuge hatten eine auf 80 mm verstärkte Frontpanzerung, die Seitenpanzerung stieg auf 50 mm. Das Gewicht betrug 18 t, die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h. Wie auch die „Ausführung G“ hatte der Panzer ein Schachtellaufwerk und war mit der2-cm-KwK 38 L/55 und einem MG 34 bewaffnet. Die Nullserie von 30 Stück wurde ab Dezember 1940 ausgeliefert, wobei nur eine geringe Anzahl im Kampf eingesetzt wurde. Der Produktionsauftrag von 100 Stück wurde storniert. Einzelne Exemplare wurden zu Bergepanzern umgebaut. Fahrgestellnummern 150101 - 150130.
1.jpg 1
2 (2).jpg
2
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3
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5 不确定为J型,怀疑本图为F型
6.jpg
后期改造为维修车

 楼主| 发表于 2015-7-19 17:38:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙漠兔鹰 于 2015-7-27 00:04 编辑

第一张预留
2j (1).JPG
可以看得外包装盒为薄纸盒,内装飞机盒,而不是一般模型的天地盒,这点和鹰翔自家的I号坦克一致
2j (2).JPG
开盒可见说明书
2j (3).JPG
移走说明书后可见海绵保护下的板件
2j (4).JPG
移走第一层板件可见蚀刻片和水贴还有尼龙绳
2j (5).JPG
然后是第二层板件,笔者收到时板件还是发生的窜动,这个希望厂家能加强包装的有效性
2j (6).JPG
一些板件图,鹰翔的风格,流道很舍得下料,对板件的保护性不言而喻
2j (7).JPG
另一侧
2j (8).JPG
板件
2j (9).JPG
反面
2j (10).JPG
挡泥板等
2j (11).JPG
反面
2j (12).JPG
轮子
2j (13).JPG
反面
2j (14).JPG
履带和车身,履带没有推出孔等烦人的情况,车身合缝理想
2j (15).JPG
2j (16).JPG
说明书
2j (17).JPG
说明书
2j (18).JPG
蚀刻片、水贴、尼龙绳、还有二维码
IMG_8986.JPG
和I号F的包装盒尺寸一致
 楼主| 发表于 2015-7-27 00:27:32 | 显示全部楼层
细节 (1).JPG
板件A
细节 (2).JPG
板件C
细节 (3).JPG
板件E
细节 (4).JPG
板件F
细节 (5).JPG
板件W
细节 (6).JPG
板件V
细节 (7).JPG
部分细节,72比例的20炮开出消焰器的炮口,这点真不错
细节 (8).JPG
轮子细节三个一组,省却了很多打磨和喷涂的时的麻烦
细节 (9).JPG
轮子细节,主动轮细节不弱于某些3比例的模型
细节 (10).JPG
与I号F型模型类似的半拼接履带,开出诱导齿减重孔并且没有推出孔,这点真的比较让人开心
细节 (11).JPG
履带另一面
细节 (12).JPG
挡泥板部分细节
细节 (13).JPG
细节
细节 (14).JPG
板件
细节 (15).JPG
板件
细节 (16).JPG
不弱于35比例的灭火器
细节 (17).JPG
钢丝钳
细节 (18).JPG
板件
细节 (19).JPG
板件
细节 (20).JPG
千斤顶
细节 (21).JPG
不得不说这个流道设计很有意思,标准的外框尺寸,互相可以有效的相互卡住,来避免运输途中窜动带来给板件的伤害。还有就是这盒模型的小方形板件通过购买发现与I号F的完全共享,这点有兴趣的朋友可以去看辣鸡鸡同人写的关于I号F的测评报告这里是传说中的传送门http://www.moxing.net/2015/0505/5784.html
 楼主| 发表于 2015-7-27 01:50:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙漠兔鹰 于 2015-7-27 02:49 编辑

以下是组装步骤部分 1.JPG
安装液压缸和齿轮箱前
2.JPG
安装液压缸及齿轮箱
3.JPG
次处细节吸取I号F型的问题,解决了推出孔的存在,实际上推出孔被转移倒了被覆盖的对侧,不过此部件的粘合缝需要进一步的处理,我这里就偷懒了,刀刮一刮解决的
4.JPG
安装齿轮罩和没安装的对比,另外,驾驶舱观察罩防弹挡板并没有给予零件定位提示,虽然说可以做出任意角度,但是组装时还是给人略微迷惑的感觉,这不是问题的问题
5A.JPG
尾部排气管部细节,最后大部分会被遮挡,几乎可忽略,但是要注意盖板的对位。
5B.JPG
精细的散热防爆网和细小到让人大喊不要。。。不要。。。的蚀刻片起重挂钩(这个蚀刻片的细节比较好,就是两片比镊子尖细小的蚀刻片组成,比较考验眼力,还好有塑料件可以选择使用),另外可看到炮塔后部的焊线还有车长指挥台的部分细节
6.JPG

安装后轮组的车身状态
7.JPG
半拼接履带,直接在零件上给出的折弯痕迹,按痕迹折弯即可,注意履带朝向
8.JPG
组装好的半拼接履带,虽然说明书上注明了可以根据实际情况自行调整,但是实际组合中,说明书上给出的前8节后7节的半拼接履带数量笔者觉得还是准确可靠的
9.JPG
履带效果
10.JPG
车尾视角,可以看到排气管细节基本被后部装甲板盖住了,这里要注意后部装甲板的定位,建议做好假组再最终定位
11.JPG
需注意蚀刻片翼子板加强筋的定位实在副驾驶右侧观察窗上而非固定在车身上,这点说明书已经注明
12.JPG
尾部挡泥板细节,需注意千斤顶上有个推出孔要处理一下,这里笔者偷懒了,因为是共享板件所以I号F型也出现这个问题
13.JPG
左侧翼子板及随车工具安装情况
14.JPG
车底与上一款作品的对比
主动轮.JPG
主动轮细节

现在的时间是凌晨2:05成品图和总评明天上传

 楼主| 发表于 2015-7-28 10:48:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙漠兔鹰 于 2015-7-28 10:53 编辑

以下为完成图
完成 (1).JPG
完成图1
完成 (2).JPG
完成图2
完成 (3).JPG
完成图3
完成 (4).JPG
完成图4
完成 (5).JPG
完成图5
完成 (6).JPG
完成图6
完成 (7).JPG
完成图7
完成 (8).JPG
完成图8
完成 (9).JPG
完成图9
完成 (10).JPG
完成图10
完成 (11).JPG
完成图和1元硬币对比
完成 (12).JPG
完成图,和某电器厂出品的II号J型炮塔对比。虽然这个坦克的实车炮塔就是光板,大小对比一下吧

 楼主| 发表于 2015-7-28 10:58:06 | 显示全部楼层
以下为网上找到的关于II号J型的有限实物照片
尽管是黑白照片,但是仍可可以看出,VK16.01型验证车至少拥有过沙黄、德国灰、迷彩三种涂装,
Panzer_II_Ausf_J_VK1601_1942.jpg
Panzer_II_Ausf_J_VK1601_and_Panzer_IV.jpg
s1_vk1601_1.jpg
VK_1601.jpg
VK_1601_2.jpg
VK_1601_3.jpg
VK_1601_4.jpg
VK_1601_5.jpg
vk1601_1.jpg
vk1601_3.jpg
vk1601_4.jpg
vk1601_5.jpg
vk1601_6.jpg
vk1601_7.jpg
vk1601_8.jpg
vk1601_9.jpg
vk1601_10.jpg
vk1601_11.jpg
vk1601_bergpanzer_1.jpg

 楼主| 发表于 2015-7-28 12:03:14 | 显示全部楼层
总结,关于本次鹰翔公司推出的编号FH3005的II号J型重甲轻火力轻型突击坦克坦克模型,给与了笔者一种惊艳的感受,本款作品在极可能考虑模型精细程度的同时仍然保持了相当精准的组合度,优秀的精细的半拼接履带,甚至开出了诱导齿减重孔,虽然与自家的FH3006号I号F水平一致,但是就笔者感觉也应该是72小比例模型中属于前列的水平,与坦克随车工具方面使用了前款模型相同的具有鹰翔特点的板件。并且车身和底盖的合缝宽度上比上款模型有所提高,并且相对于上款模型增加了部分焊线数量,下面我将对模型的优缺点做出指出

优点:本款模型部分使用相对简单开模表现出相当锐利的细节,甚至开出了20炮的消焰器炮口,细节之处给人印象深刻。半拼接履带开模细致合理,尤其是履带诱导齿减重孔的开出现出了鹰翔公司设计师们对细节的追求。通过对通用随车工具板件的情况观察,让人不禁为鹰翔公司基于72比例德国爬爬的后续产品展开期望。精细有效的蚀刻片,(其中炮塔上的起重挂钩蚀刻片精细度让人印象深刻,觉得实在没办法加工的小伙伴也可以选择替换的塑料零件使用,这也是贴心之处的体现)并且细心的在说明书上指出了蚀刻片的粘接方向和粘接位置。一体化开出的扭杆,成组开出的路轮,省去了很多打磨和喷涂时的麻烦。另外就是辣鸡鸡小伙伴在FH3006号模型测评中提到的某些推出孔,在本作中也得到了修正
缺点:有这么多优点自然也不能不提缺点,精细细节自然带来了组合上的繁琐,这应该是我只做过的最费时的72比例坦克模型了,就拿之前说的那个起重勾来说,两片比镊子尖还小的蚀刻片是需要对位粘接的,虽然给出了有效的定位榫,但还是让笔者组合时大感头痛好在提供了塑料替换件(精细本身不是缺点,缺点过分精细费眼睛)。路轮开孔相对于扭杆过小,个别路轮需要扩孔后才能组装。还有就菊花部位的装甲板的组合度相对略微需要假组对位后再行固定,这对于能加工这款模型的小伙伴来说不是什么难题,个别零件依然有少极量的缩胶和推出孔现象存在这也是不可避免的。辣鸡鸡小朋友测评的I号F中出现的那条刀枪不入的尼龙绳钢缆本座中依然存在,并且没有塑料件可供替换。另外上一款模型中附赠凯撒公司兵人的福利这款模型里并没有得到延续,这是一个遗憾。另外说一下包装问题,虽然鹰翔公司在包装细节上做到了相当高的一个程度,但是因为底层的泡沫海绵没有和模型包装盒固定,少数板件还是在包装盒中发生了窜动。
总评:本盒模型整体水平上与FH3006号I号F型坦克持平并略有提升及修正,惊艳的细节,不算特别虐眼的蚀刻片,简略的车体组装过程。整盒模型的制作感受就是完全是在做一盒缩模到72的35比例模型,整体细节上35比例有的这盒模型都有。绝对是一款72AFV爱好者所不能错过的惊艳作品

评分(满分5颗星)
组  合  度: ★★★★      组合度一流,绝大部分做合起来没问题
细       节: ★★★★★   细节我给5星,个人认为目前72比例的作品中,这个绝对是惊艳的
考       证: ★★★★     虽然是图纸车,但是毕竟生产了20+的生产数量,就现有找到的历史照片上来说,没发现什么太大的错误
性价比   : ★★★★      参照目前72比例模型的价位情况和本合模的细节,爱好者是可以接受这盒产品的
个人推荐: ★★★★☆   略有难度,新人慎重,总体来说是一款相当推荐的模型,小比例控错过此物绝对是种犯罪行为
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