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菲迪南 · 发表于 2004-7-2 15:59:34

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>德国3号坦克早期型号的底盘悬挂左右是不对称的，三突好象也是，请问设计这种悬挂有什么特殊作用吗？谢谢</P>

cxj9119 · 发表于 2004-7-3 16:47:19

是一种减震装置，叫做“扭杆减震”。现在的坦克虽然负重轮是对称的但也用了这一设计，负重轮不对称最大的好处是提高车辆通能力。

菲迪南 · 发表于 2004-7-4 15:56:39

谢谢！！！！！

旺销奖 · 发表于 2004-7-4 18:16:46

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铁骑兵 · 发表于 2004-7-6 20:04:44

两边负重轮不对称主要是由于采用了扭杆悬挂（现代坦克大多数采用扭杆悬挂或混合悬挂）因为扭杆是跟底盘宽度等长的左边的负重轮扭杆以底盘右侧为固定端右侧的以左侧为安装端所以两边的扭杆要错开一端距离来安装只有完全采用液气、弹簧悬挂的坦克（如挑战者和梅卡瓦）两侧负重轮才是对称的

[此贴子已经被作者于2004-7-6 20:13:58编辑过]

旺销奖 · 发表于 2004-7-14 10:46:37

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kwchen · 发表于 2004-9-2 01:19:12

RamsesII · 发表于 2004-9-2 09:30:24

不错！

ussrss · 发表于 2004-9-3 18:46:09

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