鹰翔模型(FH3032/3033)-1/72 T-34/85 183厂(中国人民志愿军、1944年款)

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简介与开盒

鹰翔卫星又有两颗落地了。这次的两款T-34/85，都是183工厂的，主体基本一致，就是随车附件上有所区别，稍后在板件环节会具体展示


这次的封绘依然是裴鑫大佬的作品。志愿军的这款背景是高楼大厦，也许是汉城里的场景


苏联红军版的则是城市的断壁残垣，但是车体的透视似乎有些问题


首先来看看志愿军版的配置，包含2个单独的炮塔零件、2个单独的车体零件，9板灰色板件，1板透明件，1片蚀刻片，2根钢缆，1张水贴，1份说明书，一共需要用到约197个零件。


苏军版的在志愿军版的基础上，还多了2板附件板件，水贴也相应有所不同


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板件展示

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板件展示

炮塔和车体补件


和大部分T-34模型一样，炮塔的拆件是按照真车的炮塔零件来的，表面开出了比较细致的铸造质感、焊接纹路




比较隐蔽位置的气割痕迹也没有遗漏


车体的细节表现一致，细节的锐利度很高



底盘底部开出的细节


板件G、H，车体和炮塔补件


可以看到悬挂显然是固定的，通过镂空、配合其他的零件，表现出内部的弹簧，比单纯做成浮雕细节会更有看头


主炮防盾和航向机枪座也有比较细腻的铸造感


发动机盖板和车尾上部等部分，六角螺栓等细节细致锐利



炮塔的通风口、舱门和备用履带，保持了一致的效果


舱门内外也有不错的表现



格栅也做得尽量细致了


183厂特色的弯头前挡泥板，单独开出的，好评


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板件M、L，主要是轮子和履带


轮子上本身细节不多，零件表现到位


半拼接履带直接开出起伏状态，好评。T-34因为是公母履带，要调整长短一下就是2节，很容易出现不是长不少就是短不少的情况，如果是单个的拼接履带（活动履带除外），要表现出负重轮上的自然状态很费时


底部的细节，没有推出孔


其他单块履带，镂空的细节立体感很好



其他A、I、J、N，其他细节零件和透明件


附加油桶通过滑块方式直接开成一个整体，好评



履带防滑块层层叠叠的，立体感很好


大灯里开出了灯珠，挺有意思


随车工具，没啥好说的


主炮开出了炮口


悬挂的弹簧，单独开出的零件


还特地给出了细节补充的主炮内构，可惜装好后很难看到


潜望镜等采用透明件


FH3023苏军版除了以上补件，还有B、K两个板件，就是车尾的发烟筒和储物箱


同样是滑块方式开出了侧面细节


蚀刻片不多，也提供了负重轮遮盖


FH3022和FH3023两款的水贴，可以看到苏军款的图案比较放飞


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说明书

FH3022，依然是全彩铜版纸，步骤可真是多啊





























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FH3023，涂装相比志愿军款的款式更多更有特点，还有芬兰缴获的涂装，确实放飞

































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开盒小结

鹰翔落地的卫星依然保持了拆件多、细节好的特点。外形和结构相对简单的T-34愣是给整成了将近200个零件，真是不少。不过细节表现确实是挺不错的。半拼接履带很赞，方便了制作和保证效果。黄蜂模型很快也将推出183厂的T-34/85，特色和亮点和鹰翔的很接近，到时可以看看哪家的更胜一筹。