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[民用] 【模型网评测】田宫(24355)-迈凯伦 塞纳 McLaren Senna 开盒简评

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发表于 2021-2-5 22:33:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 夏南 于 2021-2-5 22:52 编辑

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官方宣传片:


得知田宫要推出这台车时,国内不大的民用模型圈几乎是瞬间爆炸了。
完全没有思想准备,田宫直接开大。
原定于2月6日发售的套件,国内到货时间为2月2日左右,国内代理很给力啊,知道这是今年民用圈的第一部大作。

很多玩家已经比我更早拿到了套件,不多说直接进入开盒吧。

封绘是田宫御用画师AKINA所作:
我现在对这种“仿真实”画风已经无感了,更喜欢那些保留手绘痕迹的绘画作品。
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盒子侧面,套件包含两种规格:左为欧版,右为美版。
主要区别是排气管的数量,受两地道路排放法规不同所致。
美版在后轮翼子板处还加了转向灯。
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右上方为迈凯伦的授权标识
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编号24355**
售价5000日元
这两个**号有可能代表后续会基于这盒套件出两款延伸产品。
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高度还原的内构:
如此高还原的内构追溯到上次为2016年出的法拉利FXXK(24343 5000日元)。
这么看来田宫的开发逻辑挺清晰的,只有他认为有代表性具有跨时代象征意义的超级跑车才做全内构。
其它车型,意思下就行了。
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2020年田宫 日本制造
为了推广自家新出的硝基漆,盒子外侧的颜色指导也基本换成了LP编号的硝基漆。
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A板件
分件非常碎的车壳,根据塞纳这台车本身的特性开模的。
迈凯伦所有的车型中,外形上我最喜欢的还是P1,车身整体性更完整流畅,不像塞纳这么碎。
P1在符合流体力学的同时还兼顾了美学的考量。
而塞纳却是纯粹的速度性能机器。
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B板件
我不知道对待套件,田宫开发周期是多久,拿着板件仔细看,每一个推出孔,每一条合模线,完全看不出赶工的痕迹。
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C板件/H板件
发动机有所取舍,露出部分都还原了。
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 楼主| 发表于 2021-2-5 22:39:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏南 于 2021-2-5 22:40 编辑

D板件
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E板件
透明件我建议一直放在塑料袋里,最后组装时再操作,以免刮花。
高质量的透明件不需要打磨,不需要喷光油。
硬要搞这些只会适得其反,画蛇添足。
把水口处理干净,灯罩部分画下黑边就足够了。
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F板件
一体成型的框体
我虽然不是业界人士,但多年的拼装经验告诉我,这块板件开出来可能并不难,
但开得这么优秀漂亮就难了。
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 楼主| 发表于 2021-2-5 22:42:12 | 显示全部楼层
G板件
我这盒套件压得很厉害,这块还掉件了。
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这次在分件上,田宫算是迈出了很大一步。
卡钳做分件在田宫的同类型套件中我好像没有印象。
本套件的零件数量可以说是田宫24比例中最多的那一类了。
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其余配件
轮胎、水贴、金属贴
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这次田宫终于补齐了最后一块大短板。
橡胶轮胎终于是业界正常水准了。
沾尘能力不再那么恐怖,分模线也被隐藏到内部了。
可能这一点被太多人诟病,田宫也不得不放下傲慢,选择改进。
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水贴数量不是很多,工作量减轻不少。
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说明书部分
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这次又附带了彩页,难得。
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 楼主| 发表于 2021-2-5 22:43:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏南 于 2021-2-5 22:45 编辑

说明书共20页,50个步骤。
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开盒小结:
套件还是一贯的田宫味道,并且在分件细致度上迈进了一大步。
最大的短板橡胶轮胎也已经补齐。
而且是近几年非常少见的“全内构”。
虽然是全内构,目前看来难度却不高。
车壳开得碎反而降低了喷漆和抛光的难度。
各种分件也降低了分色的难度。

这次大家不再吐槽发动机和内构问题了。
而是国内售价比日元定价高出不少。

塞纳这辆车我有个感觉,不一定对,说出来看有没有相同感觉的。
第一次看到官图成品时,总感觉气质上接近小朋友玩的玩具车,没有超级跑车的“高级感”和“真实感”。
不知道是这辆车外形上太过接近我印象中遥控玩具车的感觉还是官图成品做得太赶工的缘故。

本次的制作目标就是尽量让这台模型接近实车的感觉。
希望能够做到吧。
田宫这次大招一开,后面估计要萎很久。
这盒套件留待大家慢慢体验吧。

 楼主| 发表于 2021-3-26 19:44:54 | 显示全部楼层
制作过程:先按说明书顺序剪零件、打磨、假组。不需要分色的零件可先行粘接。
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这次的透明件田宫整了个新技术,全部不需要胶水。而且标明了透明件边缘都要涂黑。
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作业面积是大多了,只是台灯亮度不行,打磨时很多小瑕疵和分模线要仔细看才能找到。
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过年期间一共打磨处理了将近55%的零件。
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本套件中少数遮盖难度稍高的零件之一。
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需要区分消光与亮光黑。板件开模时就区分好了消光与亮光的界限,遮盖时按它的区分来即可。
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碟刹的分色,如果有切圆器的话,也是非常简单的。

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天窗的两块透明件需要喷涂透明灰或透明黑。像这种大面积需要喷涂的透明件,喷涂时是有一定风险的,因为溶剂有可能对透明件造成腐蚀,从而影响透明件的通透性。我这里选用郡仕的硝基系GX透明黑,没有对透明件造成任何腐蚀。
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安装上的效果。
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对于喷涂零件的插槽载体,我一直选用白色泡沫,虽然说很不好看,显得不够专业。但是对于民用套件而言,喷完光油后的零件,你需要控制零件的垂直方向,来使得零件上的光油层流动到它应该去的位置而不会形成堆积。而大部分专业的、漂亮的插槽载体,只能一个方向插入,不太适合民用玩家。
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本次光油仍然采用GT氨基光油。跟我预想的一样,由于车壳分件够细,且多为曲面,使得光油一次过不抛光成为可能。这次的塞纳是我迄今为止做过最容易的车壳之一。大家以后看到塞纳的同类作品漆面优异,光泽度高完全不用惊讶,你做你也行的。本次氨基光油使用迪斯派T02稀释剂。仅从自流平效果而言,确实感觉比以前的盖亚缓干稀释剂更好。

氨基光油一共调配了7.5ml。7.5ml的光油中加入了大约8%的T02稀释剂。喷完全部车壳,剩余3ml左右。
_DSC0217.JPG 光油喷涂拾遗

01 氨基光油喷到形成薄薄的、光滑的水膜即收手,喷太厚没有好处,也不会再增加光泽度。反而会让你的成品变肉、丢失细节。(至于磨穿光油,大部分原因不在于光油层不够厚,而是手法与经验的问题。由于怕磨穿光油,而加厚光油层,在我看来属于捡了芝麻丢了西瓜。可以在一些易磨穿的地方加厚光油层,但是由于物理特性,易磨穿的地方多是小突起,这种地方即使喷厚了,光油也会流向低矮的地方,所以到头来也加厚不了多少,反而使得周围低矮处光油堆积。)

02 喷光油一定要形成水膜,这也是一遍光油的基本要求。形不成水膜就无法形成光泽感,即使喷上个七八遍,也喷不出正常光油的质感。光油只会被喷得变成半光。当然就算是这样,在半光光油足够厚的情况下,仍然可以依靠后期艰苦卓绝的抛光工序使漆面恢复光泽,但这样恢复的光泽仍然不如一遍过的光油层,而且仔细看上面会有非常多细小的划痕,我至今没有找到完全消除细小划痕的办法。很多大师的作品你看着很光泽,其实是因为看的是照片,如果能够肉眼看到实物,迎着光仔细看,只要抛光过,都是会留下划痕的,区别只在轻重而已。

03 硝基光油可以多遍喷涂,在我没有使用氨基光油前,一般会喷二到三遍硝基光油。硝基光油收缩性太强,橘皮重,不可能做到一遍过。好处是不会像氨基那样容易喷肉,削弱细节。

04 氨基光油在大多数情况下,最好是一遍过。(多遍光油只会加重落尘,削弱细节)一定要形成平整均匀的水膜,形不成水膜说明喷涂手法或喷涂工具不过关。喷涂氨基光油时落尘如果控制得好,基本上不需要抛光打磨。
低收缩、高硬度、硬化时间短等特性注定氨基光油从效果和效率上要比硝基强很多。我是建议各位没接触过氨基的模友尽早尝试一下,用过之后你就回不去了。

车灯这里遮盖要稍微难一点,我采用橡皮泥遮盖。
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车灯背面记得喷银色,要不然装进去以后基本失去了车灯的感觉。
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这次的透明件居然有气泡,田宫的品控下降了啊。菲律宾工厂我都没遇到过透明件有气泡的。
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车壳的粘接要非常细致,由于车壳喷涂的是氨基光油,模型胶水已经粘接不稳了。
需要瞬间胶,非常容易破坏漆面。建议使用贵一点的,低白化的瞬间胶。
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 楼主| 发表于 2021-3-26 19:50:28 | 显示全部楼层
面漆调色表:匠域荧光橙匠域荧光红匠域023亮红盖亚魔幻红各涂料比例未知,大家看着来。
调了一个偏桔红的颜色出来喷完红色后再在上面薄喷一层匠域珍珠黄。
大家也可以按说明书的参考调色。
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有些小细节还是用水性金属漆局部手涂分色。
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金色为匠域香槟金,手涂分色只能小面积使用,能喷涂还是尽量喷涂。
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这次的零件分色田宫真的是下了功夫,超出之前的所有套件。内构做起来轻松愉快~口香糖纸上我粘了6个零件,大家看出来了吗。
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碟刹不要用胶水粘死了,轮毂内有卡扣转动时可以带动碟刹一起转,更真实。这招我好像只在田宫的套件中第一次遇上。这些年民用套件中难得的创新和进步——碟刹分件。而且不是简单的分件,既然分了件,那就得让它能转动。田宫很多时候考虑得就是周全,想玩家之所想,超玩家之所想。 IMG_20210309_113324.jpg

室内成品照
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本套件有可能翻车的地方:
大部分车窗透明件不要上胶,因为田宫的设计初衷是车窗不上胶,用其它上胶的零件来固定透明件。如果你还按老思路顺手就把车窗用胶水固定了,而车窗部分又没有隐蔽的上胶位置,很可能使得成品车窗部分胶痕太重。我正是被老方法禁锢了思路,导致车窗部分胶痕过重,后期为了掩盖错误,使得这个错误越掩饰越明显。
 楼主| 发表于 2021-3-26 19:57:11 | 显示全部楼层
成品照:
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制作总结

我印象中的超级跑车模型套件难度通常都是比较高的。这是目前为止我做过唯一一款难度比较低的超跑套件。

套件制作难度低大部分得益于田宫的分件细致,组合度方面却没有丝毫下降。我是希望田宫能保持这种科学的分件细致程度,发扬下去。目前来看,民用模型套件市场上能打败田宫的只有田宫自己。

民用套件的常规翻车点,在本套件上被极大的削弱了。分散的车壳降低了喷涂难度,只要喷涂过程中不落尘,使用氨基光油就是一遍过,不需要抛光。各种需要遮盖分色的地方也被分件消解了。

很多新手朋友喜欢超跑,却苦于难度太高不敢制作。抛开价格因素,这次的套件算是目前为止最好的超跑入门套件。

套件我个人认为翻车点有二:1.车窗透明件一定要按说明书的来,不该上胶的地方别上,以免后期胶痕严重。2.车壳粘接时需要加倍小心,以免损坏漆面,超跑从本身结构上来讲,留给各位的粘接面积极为有限。

瞬间胶一分钱一分货,如怕品质问题,建议入田宫郡仕。溜缝胶和模型胶也是一样,做民用与其它题材稍有出入,民用对胶水的品质要求更高一些。特别是后期粘接,一旦出错,就是前功尽弃,修补更为困难。如何找到合理的粘接点,如何判断合适的胶水用量都是需要经验和实践的。

本套件可以说是近些年田宫集大成之作。大家放心去做吧~最后由于个人原因,可能得有几个月无法再制作模型,身虽不能做,但心仍跟大家在一起!等房子装修完后,再给大家踩雷和试水了。
发表于 2021-3-27 20:11:24 | 显示全部楼层
从大师的口中我感觉到,做民用的就是高端,用的镀要最好,你们做军事的就随便啦

ps坐等删帖
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