[模型网评测]田宫(24354)-1/24 福特 MUSTANG(野马)GT4

夏南

当初刚知道田宫要发售野马车时，我是非常惊讶的。
印象里日系模型厂第一次做野马的车。
后来得知是这台GT4时，热情被浇灭许多。
因为这台车的外形跟我心目中的野马代表作相差甚远。而且这台车身上下没有一处野马的奔马标，取而代之的是大大小小的福特标。
引擎盖上巨大面积的散热孔也让人出戏。

实车视频:


实车图：




看到这台红色之后，我的配色方案也想出来了：
红底+纵贯全身的黑条。
但是黑条可能会跟引擎盖上的黑色连接成一片，我在想要不要把引擎盖原本的黑色散热槽也一并涂成红色。这样也顺便降低了散热口的存在感。




这套绿黄的配色，估计会有第三方出水贴：

夏南

下面直接进入开盒：


侧面粘贴了福特的授权标识：


第354款24比例的产品：24354
4000日元定价。
有趣的是中间隔了两个**符号，估计以后要出延伸产品。


产地：菲律宾


打开盒子后，塞得并不是特别满：板件数也不多。


车壳依然一股浓浓的田宫味，干净整洁细致，一丝不苟。



A板件：底盘和防滚架部分。有防滚架就说明这是一台妥妥的专业赛车。





B板件：





C板件：





这次的发动机只做了外露的地方，内部发动机全部省略。
大家理性的看待，我个人觉得这不失为一种节约成本同时展现细节折中的好办法。

D、E板件：（电镀件和透明件）


看到这里有点凉，这次套件没附带金属反光镜：


透明件一如既往的高品质：



橡胶轮胎还是田宫过时的老技术：粗大的分模线+沾尘能力十足的材质。
我怀疑这是田宫不肯淘汰老旧的生产线导致的，目前国内的模型套件已经基本杜绝了这种过时的开模方式。


其余配件：
两张水贴，一张预切割的车窗遮盖纸。



安全带也是水贴表现，而且这台车只有一个座椅。
车手只需要车和手~坐上来，自己动！


涂装说明：


说明书：
这次的说明书比较薄，步骤也不复杂，看来组装还算简单。

夏南

开盒小结：
可能是因为田宫只拿下了福特的授权，却没有野马的授权。
导致本次的选题只能是这台没有野马标的野马。
如果按官方配色来弄，水贴方面应该是没有任何难度的，灰和白也非常好调。但我完全不想这么弄。好不容易有一盒高素质的野马套件，要做得像野马才行啊。

本套件外网上已经有玩家做出成品了：




这位作者，他也是受不了田宫的官方配色，自行更换了红底白条。
只是我以前已经做过红底白条的样式，而且红底白条给人的感觉还是有些阳春白雪。跟野马的“野”字搭不上关系。相较起来，红黑配色更有野性，更有邪恶感。

正好我从未做过红底黑条，顺便再把发动机盖的散热栅一并涂成红色，降低这三大块散热栅的存在感。当然这些都是想象和计划，实现出来是否好看和协调还完全不知道。
有兴趣的朋友，请继续关注后续制作过程吧。

夏南

车壳开模虽然非常干净利落，但是整个处理完毕也用了将近三个小时。尽量把所有瑕疵（合模线，水口，缩胶，凹凸不平）处理干净，不要等喷完水补再去弄，漆面每多一层，锐利度便少一分。
我看少部分朋友喜欢把漆面喷得很厚，最后出来的作品总感觉哪里不对劲，其实就是漆层太厚的缘故。
整体打磨在我看来就是弱化细节，弱化锐利度。让本来很锐利的模型变得更肉。
打磨应该是有针对性的打磨，而不是整体打磨（磨掉细节和锐利感）。现在的田宫新品，其素质根本就不需要什么整体打磨了，人厂商好不容易把外形开得足够精准，你这一通乱磨，该磨的不该磨的全磨平了。
下图中的工具是我最爱用的加深刻线的蚀刻片锯，搭配一根0.2mm的刻线刀用来整理线里的残渣。


多次检查之后，再无明显瑕疵后就可以直接喷漆了。


由于我已经敲定要喷红色，所以把没用过的红色色样勺拿出来挑选。
以前用过的红色方案都不会再用。
经过公众号300多位朋友的投票，第五个勺子取得了41%的票数。看来大家对这个猛男色情有独钟。
第五款色为：白底+星影BS001亮光桃红。
说是亮光桃红，其实是一种不透明度为70%左右的荧光桃红。
众所周知，大面积喷纯荧光色很容变成城乡结合部风，而且荧光色的遮盖力不足也是个大问题。


于是我决定以金属红作底，再在上色喷荧光桃红。一方面可以让这个猛男色更有内涵，另一方面也降低荧光色喷涂不均的难度。
左为匠域金属红，右为匠域金属桃红。


以下三个勺子，底色从左至右分别为：白，金属桃红，金属红。上面均喷涂星影BS001亮光桃红。
最后我决定使用中间这套配色方案。
魅而不妖，艳而不俗。
猛男中带着小清新，华丽中藏着娇柔。


车壳直接用盖亚光泽白打底，没有喷水补。

在光泽白上喷涂匠域金属桃红：
也许又有人会问：你怎么在光泽白上喷金属色？金属色不是都要用光泽黑吗？
这个要解释清楚有点复杂，但如果能懂一些色彩与光学知识，以及金属漆的原理就知道为什么了，总之金属漆多数情况是用光泽黑打底比较好，但不是绝对的。一切以结果为导向。
喷涂星影亮光桃红：
星影的荧光漆并不好喷，非常容易拉丝。
这一步不要追求把漆面喷出光泽感，只需要把颜色喷均匀，漆面平整就行。光泽感是光油的工作。


遮盖喷黑条：


看着好像是不是很简单？其实这两个黑条花了至少一个半小时。




等漆面稍干就可以遮盖喷窗户黑边了，这一步我又没拍照片...
主要是因为这台车的黑边比较好弄，我做的时候发现没什么难度，就省略了。


这台车我只上了三处水贴：
渗线我推荐在喷光油之前做，虽然这会使得线也变光亮，但利弊相权取其轻。很少有什么完美方案，大多数时候都是双刃剑，就看你最要想的是什么。
如果你什么都想要，那你什么也得不到。


底盘分色：

车壳上完水贴后直接厚喷GT氨基光油：（水贴，分色段差均未打磨）这是刚喷完半小时后，本次共调11.XX毫升，最后剩余2毫升多一点，也就是说普通24的车壳，10毫升是足够了，而且这次我喷得稍微有点厚了。
之前本来平平无奇的颜色，有了光油加持以后，终于开始有跑车的风范了。
而且由于底色使用了金属底，使得漆面没有那种城乡结合部的土味，变得有厚重感和层次感。


一旦你习惯氨基后，会发现氨基其实比硝基更容易。
何出此言？氨基是一遍完结，即便你想喷第二遍也不行。硝基想出光泽感，至少要两遍。硝基的强收缩性，注定了一遍是不可能的。（除非零件外形是一整块完美曲线，比如摩托的前挡泥板）​而且强收缩性注定了后继的抛光和打磨工程量不小。你要打磨，就要承受有可能磨穿的后果。
另外就是落尘问题：落尘主要发生在喷涂过程与喷涂完毕后半小时中。一遍喷涂的落尘几率肯定要低于多遍喷涂。

另外关于氨基的介绍，我已经在之前几篇帖子中有详尽描述，这里就不再赘述了。一句话总结：氨基最优秀的地方便是它的低收缩性，你喷完什么样，完全干燥后还能维持80%左右。而硝基是无论你喷涂时做得多么完美，等表面干燥后你会发现全是橘皮。至这台野马车壳喷完后，我已经完全拥护氨基。
因为这台野马的车壳难度还是挺大，结构复杂，转角多，引擎盖上还有这么复杂的散热栅。如果你是刚玩氨基，还是建议先从简单的勺子做起，熟悉一下氨基的特性。从简到难，循序渐进。

硝基也不能完全放弃，可以小面积使用，毕竟调配要简单得多，也不存在浪费问题。



这款色也并非全无来由，实车也有类似的涂装：

夏南

本次抛光使用电磨+手磨。共抛了三个晚上，这次光油层确实喷厚了些。这台车的车壳抛光难度还是有的，转折突起都比较多，以致磨穿了一个无法补救的地方。后期成品照大家再找找看，看能不能找到...

电钻磨胎术：


轮胎如果确定要打磨，磨完后最好上一遍黑色补土。田宫的轮胎橡胶是有问题的：因为田宫的生产线太广，可能是出于节省成本考虑，民用静态模型的橡胶跟RC和四驱车的橡胶是同一种材质，这种橡胶抓地力好，磨擦系数高，但却不适用于静态模型。打磨完之后沾尘能力更是飙升，必须喷一遍补土，降低轮胎的沾尘。

本次套件唯一洗了电镀的四个零件：尾排。直接泡的脱漆剂，由于泡的时间够长，直接把电镀底漆一起溶了，没泡84也洗干净了。
各种小零件的遮盖分色：


车窗的遮盖分色：


这次最难的分色是尾灯部分：





仪表盘水贴使用棉签+电铬铁才能使之服贴：


组合度之完美自不用说：


底盘部分的分件也是精巧，只简单分色涂装后便可显得非常精密。田宫能把原本复杂无比的东西，简洁高效化。装好后四个轮子皆触地，转动良好，转动时轮子不会脱出，前轮转向稳固灵活。这个底盘的设计应该是近几年24比例的标杆了。

感谢“玩民用的老魏”同学赞助的安全带改件：


改件从拆封到做好只用了不到半个小时：可惜田宫的座椅没开孔，使得安全带的安装方式跟实车有出入。但是比自带的水贴式安全带要好几个档次。



前灯的三道杠，可以用非常细的银色上个色，安装上以后能让野马标志性的三道杠更明显一些。

夏南

最后就是室内成品照啦：这个猛男色我早就想用了，唯一的担心就是太“娘”的问题。上次周董的新歌把我这种担心一扫而空。加上我想做一台与众不同的野马配色。之前是考虑过做成警车配色的，水贴有，难的是没有合适的警灯。
不过在喷这款色时，遇到的困难也比较大，我之前只是一笔带过。实际上这种荧光色遮盖力很成问题，也很难喷得均匀，又加上这台车外形复杂多变，而且星影的荧光色拉丝现象比较严重，当然我的星影色都是几年前的了，现在的配方不知道有没有改善。
好在这次的成品远超我的预期。









跟田宫的上一款新品丰田SUPRA合影：难度上SUPRA要简单得多，全是曲线，表面也没有那么多细节。

夏南

外拍照：





















制作总结
如果你是美式肌肉车爱好者，那么这台田宫的福特野马是必入的。但我强烈不建议采用官方的涂装，实在对不住这台车的外形。
本次使用的这款色，随着光线的强弱变化会呈现出不一样的红。在紫外灯下还能变成荧光红。
套件是田宫一贯稳健的水准，除了轮胎的短板外，几乎是完美的套件。
如果对内构有要求，可以加购一套ZOOMON的安全带改件，制作起来没什么难度，带来的效果提升却是显著的。
至于引擎部分，我是完全不介意的。做惯了摩托12比例的发动机，四轮的发动机，有当然好，没有也无所谓。
从福特GT到丰田SUPRA，再到现在这台福特野马，田宫24的民用选题都深得我心，全是个性鲜明，有代表性的新车型。
不由得越来越期待田宫下一台新开模新品是什么了，会带给玩家们怎样的惊喜。感谢看到这里的朋友，我们下次见~