[模型网评测]边境 BT-018 二号L型 山猫 活动悬挂金属炮管

无敌非典1

边境的山猫半拼接履带限定死了履带悬挂样式，这样使自带的 活动扭杆悬挂设计无法在成品上展现 ，负重轮组使用的射出塑料轴套而不是橡胶轴套，活动悬挂和负重轮转动效果打折扣，轮组也有几率脱落。

主动轮的设计可以以进行一个简单的改造固定，防止主动轮转动起来有脱落的几率


这里使用铜丝打桩，将A37、A25零件中心点打穿，凹槽内可以点一些石墨粉更加润滑


铜丝边缘也需要点一下502固定住铜丝，否则转动时候铜丝也会脱落


经过改造后，主动轮部分转动起来就不会出现脱落的情况


诱导轮轴可以将平衡肘稍微捏扁插入，这样增加摩擦力固定住塑料轴套也不影响诱导轮转动


扭杆悬挂部分比较纤细，制作时候注意调整好扭杆齐平角度。


扭杆悬挂部分调角度有些费事，建议边境后续产品增加一个悬挂调整辅助工具


插入塑料轴套后也需要调整轴套长度，既能转动也不影响后面其他负重轮的安装


内侧负重轮安装后也需要再一次调平角度，悬挂角度调平后建议把 第一对最后一对悬挂粘死。山猫的扭杆悬挂比较软，前后悬挂不固定死的话，模型放置时间久一点比较容易趴窝


注意安装时候不要留下太大缝隙，否则转动时候就歪七扭八了


底盘悬挂部分接班制作完成，负重轮组这一部分如果按照说明书直作的话比较简单。不想浪费自带的活动悬挂，和搭配的活动履带，做了下负重轮组的改造，以便负重轮组更加顺畅的转动


改造后的活动效果十分顺畅


借用其他模友板件直作的动图，轮子的转动和活动悬挂也是很不错的


1

无敌非典1

在拿到山猫套件后，某宝上搜索山猫履带，目前有货的是Trex 85012 1/35德国山猫轻型坦克打印简易免胶拼接可动履带进行半拼接履带的替换，这套履带出的比比边境的山猫早半年，封绘也是适配的TASCA的山猫


履带分为左右两侧履带各2一包，以及一包打印销钉


一张简易说明书，履带是卡扣加销钉样式。销钉类似大头钉样式带有自紧结构，制作起来比较省心。


跟边境自带的半拼接履带相比细节更加锐利干净，


也不需要担心推出孔的问题，卡扣加销钉的样式保证的活动性和制作的便利


视觉上打印的履带两排诱导齿比边境的稍微宽一点点


主动轮部分的匹配性是没有问题的，活动性转动性也都十分不错


打印履带部分双排履带齿稍微宽出来，应该跟诱导轮内侧有0.1到0.2毫米的误差


这样看的话会比较明显


稍微用力话履带可以卡进诱导轮


但是会失去诱导轮部分履带的转动性，如果不做履带转动效果的，这里可以忽略直接卡死就可以


打薄诱导轮内侧边缘的方式让打印履带更加顺畅的转动


打薄诱导轮内侧后履带匹配活动性



履带假组到车体进行转动实验调节履带长度


调整好履带长度的履带安装负重轮上


中间的悬挂保持活动性


山猫的负重轮组在经过改造后，搭配TREX履带的活动性、强度都满足制作的需求


TREX的履带魔术样式制作起来简单方便，细节锐利活动性好。履带出的比较早，可以适配TASCA的山猫。适配边境山猫需要打薄一下诱导轮内侧以方便适配履带的转动


1

无敌非典1

说明书是先将两侧翼子板上随车工具安装完成后在粘结到车体上，为了防止工具安装后阻碍翼子板调平和方便遮盖带辅助 粘结，提前将翼子板粘结到车体上


工具上比较简单翼子板上工具安装比较简单，制作时候灭火器的安装位置看错了，过于向后了。


实际的安装位置应该是这样，但是无论安装在那个位置，都会十分尴尬的阻碍侧面观察门的打开。灭火器可以选择不安装，避免侧面观察孔阻碍


车尾风扇的一部分扇叶需要单独粘结，粘结时候注意调整好角度，否则影响后面安装


车尾挡泥板的两个S型挂钩位置看错说明书指示线，安装位置是错误的。


后面把S型挂钩调整到了正确位置


一处说明书编号错误


PB6、PB7蚀刻片安到车体上，比安在D32零件上更加方便固定位置


车灯底座蚀刻片没有定位孔需要把塑料底座定位点切除后粘结


车体尾部基本完成，B12两个钢缆锁头给出来了，但是没有钢缆，不知道实际装备是否也是这样


山猫的防爆网蚀刻片是一长一短的，粘结时候注意区分一下。


4个A32零件有两个没有定位，需要比对后面完成图粘结位置，否则影响后面翼子板上杂物箱的安装。


PA19、PA12的蚀刻片组太小了，这里直接放弃这几组蚀刻片的制作


1

无敌非典1

舱门是向内打开的，旁边的天线基座位置安倒了


红圈处的天线基座应该倒过来，后续已经调整过来了。边境山猫最大的槽点出线了，车体舱门的正面推出孔，处理上来讲使用水性补土填补干燥后打磨就可以。就是素组图效果看起来填补的地方太碍眼，另外有朋友认为填补打磨会破坏舱门铸造效果，实车舱门这块应该是薄钢板，不存在铸造感问题，可以放心处理打磨。


这里的PE PB1零件折痕比较多，说明书没给出折痕弯折示意图，做起来会比较麻烦。实际板件给出了C49塑料件进行替换，但是说明书上没有给出零件替换的指示


后续发现天线底座错误，修正了底座安装方向。


上车体跟翼子板粘结后左右两侧底部都会有缝隙。开始时候反复比对这一部分零件也无法消除


查看了下官图，这一部分（红圈处）也是有这个底部缝隙


直到我查到这张实车图片发现  车体跟翼子板连接处 确实有这么个缝隙。


翼子板尾部木箱木纹的表现有可取之处，木箱底座使用蚀刻片支架，实际也是有塑料零件替换的C50、51、52三个零件组可以进行蚀刻片支架的替换。说明书这里也没有标明


车体尾部零件组制作完成，烟囱消音器有一个正面推出孔需要填补下


炮塔内有简单的内构。说明书上有个未标注编号的零件，在最后做完比对剩余零件，应该是B25零件


炮塔尾部也都出现了正面推出孔，处理起来问题不大，但是有点添堵。


制作时候舍弃 火炮尾部结构，炮塔外侧零件制作起来比较简单。炮塔油桶丢失一个，使用了之前边境虎式带的油桶。油桶固定绑带为了方便上色喷涂暂时没有安装


舱门可以选择不粘死蜻蜓胶做伪活动舱门效果。炮塔上下两半粘结后会有及其轻微的缝隙，使用水性补土填不下就可以


1

无敌非典1

换装活动履带后活动悬挂效果依旧保留











1

无敌非典1

评测总结

开模细节丰富，滑块开模零件多比较方便制作。底盘部分板件直作的会比较简单，半拼接履带也大大减少了工作量。制作时候需要注意下说明书上不同编号车辆零件会有几处不同安装样式。说明书上有几处零件编号错误和遗漏，部分零件的粘结指示标线需要仔细产看防止粘结错误。三处零件（驾驶员舱门、炮塔尾部、消音器侧面）的正面推出孔在2022年的新金模型上不应该出现（虽然处理起来很简单，确实很碍眼让人难受）。蚀刻片部分零件过于细碎，不太方便初中级模友制作，几处给出的蚀刻片塑料替换件没有在说明书上标注出来。使用T-rex的活动履带的话需要做下下主动轮改造和诱导轮内侧的打薄，会有更好的适配和活动性。