日本陆军97式中型坦克

modelboy

<>日本陆军97式中型坦克
    Chi-Ha 奇哈</P>

<>    九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的陆军主战坦克，虽然它与美英德制造的坦克不可相提并论，但对于相对贫弱的日本军工实力，也算是一种相对较成功的坦克，该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成，1937年是日本天皇纪年2597年，按日军的定名习惯，日本定名为“九七式中战车”。“奇哈”是日本假名的汉语音译。1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备1500多辆。其中三菱重工业公司生产了1224辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。
??在97式之前，日本主力坦克是89式坦克。到了30年代中期，89式的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此，日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值“七·七”芦沟桥事变爆发之际，日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗，于是采用了三菱重工的样车“奇哈”。和89式一样，日本定型为中型坦克，但与其他国家的坦克标准来看只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然按日军的习惯称它为中型坦克。
　　97式中型坦克战斗全重15.3吨，乘员4人，车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置，装有扶手栏杆，以便检阅及步兵搭乘，兼作无线电天线。主要武器为一门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发（榴弹80发、穿甲弹40发），其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米机枪，携弹量4035发，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置。</P>
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动力装置为1台功率为125千瓦的12缸风冷些油机，位于车体后部；车辆最大速度38公里/小时，主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2－5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂。车体和炮塔均为钢质装甲，采用柳接结构，最大厚度25毫米。车长5.516米、宽2.33米、高2.23米。</P>
<>  “九七改”中型坦克，战斗全重增加到15.75吨。由三菱公司设计出新炮塔，换装1式47毫米火炮，穿甲弹的初速为825米/秒，在500米距离上可穿透75毫米厚的装甲。火炮采用半自动垂直滑动式炮闩，车上携带104发炮弹和2575发机枪弹。这种坦克在日本称“九七改”、“奇哈改”。有些97改中型坦克还增加1挺高射机枪。</P>
<>??九七式中型坦克被广泛用于日本侵华战争，东南亚战争和太平洋岛屿的争夺战中。与美苏同类坦克相比，它的防护、火力、机动均相差甚远，无法胜任大规模的坦克战。1944年菲律宾战役中，作为日军“精锐部队”的第二坦克师团与美军在马尼拉城下进行了大规模坦克战，200辆坦克中的180辆受到破坏，具体状况描述如下：
??“如果我军坦克在接近敌前70米处使用47毫米穿甲弹，对敌军的M4坦克毫无威胁，敌军的M4坦克的燃烧穿甲弹在同一射程内，则很容易穿透我军坦克的25毫米钢板，同时瞬间产生连钢铁也会熔化的高温，使我们的坦克燃烧起火。”（摘自日防卫厅战史室：《战史丛书 捷号陆军作战&lt;2&gt;》，朝云新闻社，1972）</P>
<>   中国人民解放军的第一辆坦克即是这种坦克，1945年12月1日，正是凭着这辆坦克成立了中国人民军队的第一支坦克部队--东北坦克大队。这辆坦克从参加绥芬河剿匪，三下淞花江南，攻锦州，打天津，立下了赫赫战功，获得了“功臣号坦克”的称号。</P>
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藏于中国革命军事博物馆的“功臣号坦克”
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巴顿将军

小日本在中国犯下滔天罪行的工具，有一辆却成了功臣号！当时中国修理装甲用的材料居然是水壶！哎～～～

1511

<>小日本的小破坦克！！！</P>

虎Ⅰ初期型

看见小日本的破坦克就不爽！

STUKA

一见到T-34，被打的落花流水

modelboy

作个功臣号不错

国将

老兄，这些资料怎么找到的，告诉我

巴顿将军

呵呵～见到小日本的坦克爽的话就奇怪了～

菲迪南

<>这不叫坦克,叫铁皮玩具车</P>

InTheSky

很不错的步兵坦克,但是没邱吉尔好