[模型网评测]熊猫PH35003 美洲狮4x4 防伏击车开盒

无敌非典1

MRAP也就是反地雷伏击车。伊拉克和阿富汗战争的一大特点就是反美武装人员创造性的使用了简单爆炸装置(即IED，Improvised Explosive Device)。ED制作简单，取材广泛，使美军防不胜防。地雷和IED一起给美军造成了极大伤亡的同时，也耗费着美军的战争资源。驻伊拉克美军很快认识到悍马战车不能为车内人员提供足够的保护。这是急需一种具有较高防护能力的战车以应对战争局势。在不到9个月的时间里，MRAP项目就完成了概念研究，并向生产厂家订购了数千辆战车。到目前为止，MRAP项目已经耗资超过170亿美元，而到2008年底，预计将有近2万辆各型MRAP装备美军


“美洲狮”反地雷防伏击车由美国ForceProtection公司生产，该公司长期从事军用防地雷和防弹产品的研制和生产。2004年，第一辆“美洲狮”进入美军现役，“美洲狮”和“水牛”系列MRAP在同类型军车市场占用率曾达到100％，这种情况一直持续到2006年11月。


资料来源
http://blog.renren.com/share/312551593/5055531242/1
https://baike.so.com/doc/5465462-5703793.html
以及模友提供的照片和资料

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美军根据搭载人数和功能将MRAP分为I型、Ⅱ型和Ⅲ型车。

I型又叫“地雷防护功能车型”（MRUV），是MRAP家族中的小个子，用于城市地带和其它复杂地形条件下，作为火力小组的运送车，如“4×4“美洲狮”就是典型的1型车。

Ⅱ型又名“爆炸物军械处理快速反应车”（JERRV），通常是6x6，甚至8x8的大型车型，如6×6“美洲狮”用以完成人员装备运输、救护和作战等任务。步兵班作为快速反应部队执行任务时，一般使用Ⅱ型MRAP。

Ⅲ型是针对地雷和IED的专用战车，如“水牛”系列MRAP。

MARP家族有一套自己的命名规则，4轮叫COUGAR H，6轮叫COUGAR HE。普通车顶的叫A1，高顶的叫A2。独立悬挂的以悬挂名字做为后缀，ISS


熊猫的MRAP家族 ，目前除了 35012   35040两个ISS独立悬挂的美洲狮 其他都已经出货


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熊猫的35003 4X4美洲狮和35010 6X6美洲狮，淘宝接近断货状态。此次再版补充货源，查看板件后发现再版美洲狮没有像之前的MATV系列一样进行修模。主要改变是更换了注塑材料和修订说明书错误。



开盒比较满，因为通用板件设计，大部分板件都采用了小版，稍微有些零碎。


配件部分拿出来摆放就好收拾很多了

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透明件部分 主体依旧是整个美洲狮系列的通用件，6X6系列在左侧加开了一版零件


整个MRAP系列O-GPK武器站的通用透明件


蚀刻片部分有点轻微弯折



熊猫特色的橡胶轮胎，材质偏硬，比较好处理合模线，轮胎本身的合模线也不是很重。


上下车体部分 重新换了注塑材质


剪掉流道 假组上下车体


光板上下车体组合上没有太大问题


上下车体部分细节图




车轮前后挡泥板



比较尴尬的是指示灯直接开在了模型上

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A板件
车门等零件，美洲狮的通用板件





B板件X2  
主要是悬挂部分零件，美洲狮的通用板件





小零件比较多，基本没有出现飞边和严重合模线问题

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C板件
大部分还是悬挂部分零件 也有一些其他部分的零件，





D版
驾驶室内部座椅等零件




E板件X2  
车体两侧工具箱和轮毂盖



座椅的安全带细节，开出来稍微显得肉一些，要求高的模友可以更换蚀刻片安全带



轮毂盖细节


车体两侧工具箱细节

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G板件
驾驶室，乘员舱等内部零件。






X板件
驾驶室，乘员舱主体零件。






整个MRAP系列的传家宝板件：O-GPK武器站和各种反IED天线


天线板件已经开始出现大飞边了

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开盒小结
老版本美洲狮的注塑材料比较脆，再版的4X4美洲狮更换了注塑材料，修正了部分说明书错误。之前美洲狮制作时候很大一个问题是上车体内部两边的两个侧板偏大，导致上下车体合拢会出问题。这个问题4轮还好一些，6轮的比较明显，制作时候需要反复假组打磨。再版的美洲狮没有进行修模，所以这个问题恐怕还会出现，希望模友们制作时候注意。