[模型网评测]小号手(09569)-1/35苏联P-40/1S12 长轨道S波段搜索雷达-开盒报告

无敌非典1

开盒小结

套件开模质量十分不错。虽然整体配置上中规中矩，不过大量滑块开出的零件还是很好的展现了实物的风貌。除了负重轮和履带板件使用了AT-T车族通用板件，其他板件几乎全部是P40雷达车的新开板件，这也让模型售价大幅提升。模型车体体分件并不细碎，取消了之前有些鸡肋AT-T车族的发动机配置（车头完成后基本没法打开查看），P40雷达车重头戏的雷达部分采用了注塑骨架和蚀刻片雷达网结合的样式，蚀刻片部分零件不多，制作简单，H  G J 三版注塑骨架水口 处理起来需要仔细注意，雷达骨架的合模线打磨也会是巨大的工作量，雷达的管线部分需要模友门自行考证添加。看说明书雷达可以展开挥着行军收起状态，等制作时候看是否可以改成活动。说明书部分厚厚一本40页，但是其中很多是步骤简图线图没有零件安装就占了整整一页，实际制作没有那么恐怖。模型一些其他问题敬请关注后续制作评测。

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底盘的制作相对简单，没有复杂零件平衡肘，安装后基本一字齐平到位


自救木细节过于光滑


使用笔刀无规律的划出一些纹理后打磨一下


负重轮组部分，黑色胶圈的接地面基本磨损平整，这里使用迪斯派的电动打磨笔打磨掉合模线


底盘负重轮组部分制作完成


注意履带的安装方向，履带为拼接履带，履带剪切后可以自己卡住一段在下胶水，十分方便制作


对比实车照片的履带方向，车头部分缆绳也是十分狂野


履带部分安装调整好，底盘部分就基本制作完成了


驾驶室的PE A1 零件，长条形蚀刻片网没有辅助弯折工具，这里弯折时候比较麻烦，需要仔细比对


驾驶室的内构部分比较简单


驾驶室盖子跟底盘部分假组调整一下


驾驶室内构颜色参考


驾驶室内构部分提前进行分色喷涂


驾驶室部分整体安装调整假组



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驾驶室喷涂完成后组装到底盘上，安装好透明件 ，使用自带的遮盖纸进行遮盖


车体设备舱上小零件比较多，提前安装到地盘上，是用遮盖带辅助固定


驾驶室左侧设备箱安装，这一侧零件很简单


右侧设备箱安装，这一侧的天线支撑两个F4零件比较脆，建议替换成铜丝，图片里拍照时候就碰断了


注意红圈里的零件位置，左右方向都可以



车头部分零件安装完成


注意红圈里面的位置，这里是需要安装透明件车窗的，但是板件没有给出镂空


对比实车图片


使用手钻加笔刀进行扩孔，并将边缘涂黑


PEB1 PEB2 圆形蚀刻片网总计8个，后面这里会安装舱门盖住，可以选择不安装


安装舱门后，之前黏贴的圆形蚀刻片网就完全看不到了


车体尾部零件安装


车体尾部零件颜色分色参考


车体设备舱的两侧 小零件比较多，把手、舱门、蚀刻片，重复零件多，说明书看起来也比较繁琐，制作时候要注意不要遗漏零件安装






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雷达部分应该是这个车最大看点了，首先是类的馈源部分的制作


馈源部分的零件基本都在F板、G板上，内部主骨架的G5、G6、G7、G8、G9几个零件要注意提前打磨干净合模线，否则是十分影响组装和成品观感


雷达的底座部分制作基本在E板件上，这里有三处零件不需要胶水，方便后期雷达扇面安装后的简单活动效果


馈源和雷达底座合体。这里注意不要粘死了。方便后面喷涂和成品后运输状态/作战状态的切换


假组到车体上进行调整


雷达扇面剪切时候建议逮着流道，防止误切细节


尤其要注意的是H2 零件，绿圈里的三个水口，中间红圈上是要保留一段作为雷达扇面的俯仰支柱的。另外两个流道水口需要剪切平整


如图所示


雷达扇面的主体零件剪切打磨好水口后，安装蚀刻片十分简单，对准位置就可以了


雷达扇面背部支撑骨架安装比较费力，特别是骨架的位置调整和胶水干燥固化。这里建议使用502类快干胶辅助固定


雷达的主反射面基本完成


雷达部分可以简单的做出 收起/展开状态



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素组部分完成










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评测总结

作为小号手AT-T车族里最新型号，除了底盘行走部分零件使用了AT-T通用板件，其他板件全部为新开零件。PE部分看上去面积巨大，而实际制作起来工作量不多，比较好操作。模型的底盘驾驶室部分制作十分舒畅，也没什么组装上的问题。驾驶室内构水贴比较简单，驾驶室后面的车体部分小零件比较细碎（零件比较小，重复数量多），说明书也最繁琐，这里反而是全车工作量做多的地方。最大看点雷达部分没有想象中的复杂繁琐，主要是合模线打磨和水口处理费一些时间，雷达扇面背部的骨架支撑建议502类快干胶辅助粘结快速定型。模型没有给出雷达的管线和管线示意图，高要求的模友需要自行考证添加。