[模型网评测] 田宫（14139）-1/12 铃木GSX-RR’20 更新制作过程及成品

夏南

我很喜欢这次的封绘。白色的背景，能更好的突现主体。不像渐变或者黑色背景，影响我看车。
而且画风还保留了一点手绘的质感，数码味不会过于浓重。另外这次的外盒包装是我很多年都没收到过的完美盒。一点点折痕破损都没有。


编号：14139 定价4000日元。我猜最近因为疫情，田宫的菲律宾工厂停工或是减产了。新品多是日本本土出厂，虽然日元定价还是正常价位，但国内都会有一定程度的加价。




车壳部分：



油箱为一体开出，省却了无缝。



A板件：赛车的外壳就是要比普通机车复杂很多啊。越复杂、转折起伏越多的车壳，喷涂难度也越大。


前轮挡泥板需要做无缝。整流罩下摆要做无缝。



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夏南

B板件：




不知道是不是错觉，还是因为这次的是MOTOGP，感觉细节还原方面稍许进步了。


C板件：



排气管尾喷没有镂空。


车架、排气管的焊缝还原得不错。



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夏南

D板件：





碟刹还是要自行开孔。制作时开孔还是渗线我感觉都可以。手工钻的孔精度方面还是有点问题，又不好打磨。像这种小的孔，我感觉还是渗线好一点。不一定非得钻孔。


E板件：


[橡胶轮胎：分模线还是有点重。而且橡胶材质还是那种更适合四驱车和RC模型的粘型橡胶。
田宫可能是出于成本的考虑，没有区分静态和动态模型的橡胶材质。
我觉得这方面还是可以改进的，静态模型的轮胎不需要加入防滑、抓地力这一特性，这种橡胶材质不仅质感不对而且容易沾尘。


其余配件：


各类贴纸：



对于遮盖纸，一般田宫的做法是只有车窗才做预裁切，其余的一律让玩家自裁。



说明书：


彩页不错。


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夏南

这次的说明书附了一张刊误说明。我还在想老田终于也出错了。


但经我仔细观看后发现，不是排版或编辑人员出错。而是套件内容有了调整，开发时决定的内容在开发完成后发生了改变。所以说田宫的编辑老师还是厉害，这么多年在我制作过的套件中，我一个错漏都没找到。但也别拔得太高，这不是什么国家的工匠精神，只不过是田宫公司的精神。甚至可能是公司里编辑与校对的个人敬业精神。日本拉大胯的公司与商品海了去了。只不过是他们比较会装，比较会附庸风雅而已。










编号12691的升级改件。定价2700日元，差不多快到一盒套件的价格了。值不值得购入我目前还不确定。







开盒小结：
我个人觉得这是一款必入的套件，从线上的销量来看，大多数玩家也都是这么认为的。民用模型市场应该已经很久没有这么热闹了吧。
4000日元的定价，我只能说田宫确实相当难得的保持了初心。田宫是没涨价，只不过我们拿到商品的价格却涨了几十块。这中间哪里出了问题我也不知道，或许是市场这只看不见的手在起作用？

虽然套件比较划算，但MOTOGP的制作难度肯定比一般摩托大不少。也别太冲动，入手后发现做不来就不好了。等我探探路吧，估计得让大家等上一段时间了。

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夏南

制作过程

先大致看若干遍说明书，理清制作思路，在说明书上做好标记，比如哪里要上水贴，哪里用什么颜色，以免在实际制作中错漏，并大至规划好制作顺序。


全车铆钉可替换成金属改件，这一步按个人情况来，不替换也可以。如果决定替换，要先把原有塑料铆钉去除，并钻孔。


车壳要做无缝的三处地方。




假组一下，对车形整体建立概念。


前端风导装置可以先遮盖分色了。


车壳背面喷消光黑，表面喷光泽黑。


喷涂匠域光银。



若干小时后，喷涂酋长大陆的水性光油。主要作用是巩固银色的金属质感。这一层不用太厚。



车壳共有六颗螺丝是黑色的，我这里选择保留原有螺丝，只在上面做分色，并在中间钻非透孔，还原实车的感觉。


艰苦卓绝的遮盖。田宫给的遮盖纸有各种定位指示，以保证玩家不会贴错。车壳遮盖半点也马虎不得，一点点微小的瑕疵，最终都会无比的明显。
一个是注意遮盖带边缘的流畅，一个是注意不要有漏色的地方，最后是不断的参照涂装说明，以免遮盖位置有错漏。田宫给的彩页指示跟模型是1：1的，方便玩家观察。


蓝色部分我选的匠域金属蓝。色相上很接近水贴的蓝色，只是金属颗粒会更细腻。
可能有人会问为什么不选一个颗粒更粗的、更接近水贴样式的金属蓝？怎么说呢，水贴上这种粗颗粒毕竟是少数、小面积的。
如果硬要往这上面靠，用粗颗粒的金属蓝来喷涂大面积蓝色，那成品就没法看了，金属漆颗粒感重对于模型来说是很致命的打击。


在选择蓝色前，我差点又陷入了定式思维。因为以前遇到这种分色，我一直是在银色基础上直接喷透明蓝的。究竟是喷透明蓝还是金属蓝，各有各的优势。但在这款套件上，金属蓝的优势更大。
最大的优势就是遮盖力比透明蓝好太多，可以喷得很薄，不至于让分色的段差太过明显。另外透明色的喷涂难度也比金属色更大，主要在于不好喷均匀，更容易堆积、流挂。


最终效果：这就是我想要的银和蓝。为了巩固金属蓝的质感，又喷了一遍水性光油，意外的增强了金属蓝的镜面效果。至此某些漆面已经有五层之多了。光泽黑＞银＞光油＞金属蓝＞光油后面还会有一层最厚的氨基光油。
很多基础教程都会告诉你第一步要喷补土，实际上做得多了之后，你会天然的知道有些步骤可以省，有些不能省，有些新事物可以尝试，有些则没有尝试的价值。做模型不是做化学公式，不要陷入定式思维和固有模式。也不要把别人说的话当成金科玉律不可违背，不管这个人有多么的权威和牛逼。


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夏南

最近一段时间觉得气泵不对劲，打气要打半天，喷了没一会又要重新打气，而且噪音也变大了。可能是储气罐很久没放水了，把里面的锈水倒出来后情况改善不少。另外打气变慢也跟天气变冷，热胀冷缩有关。


经过艰苦卓绝的水贴之后：这次不骗你，真的是艰苦卓绝。
部分水贴还需要自行切割分离，很容易翻车。按我做过的MOTOGP车辆难度来算，这次的水贴难度应该在8分以上。当然最难的还是碳纤水贴，只不过碳纤水贴有修改的机会，这个做坏了就坏了。
加上这次表面喷了水性光油，水贴在水性光油上变得滞涩了，调整位置更加困难。


水贴样式我选的B样式，我对各车手一无所知，只是觉得这个号码字体设计得更好看，跟车身颜色更搭而已。


水贴经24小时完全干透后，砂喷一遍硝基光油。砂喷光油作用如下： · 通过硝基光油轻微的腐蚀性，使水贴与漆面结合得更紧
· 密砂喷过后，该鼓包的地方会鼓起来，刺一个孔或者割一道缝，把包内空气放出来，再用棉签压平，能确保正式厚喷光油时，没有鼓包
· 厚喷光油一旦开搞，没有回头箭，砂喷光油能发现一些潜在瑕疵，增加容错率
· 降低水贴被厚喷光油过度腐蚀的几率
做民用就是得更细致，事无巨细各方面都要提前想到。


准备正式喷氨基光油：
需要花二十分钟把喷涂环境搞搞卫生，这看似是无用功，其实可以节省后期至少二小时的打磨抛光时间。
周围尽量擦干净，不好擦的地方要用喷壶打湿。喷涂时尽量不要起身乱动，最好往衣服上也喷点水。查查PM2.5指数，尽量不要选PM2.5爆表时喷涂。喷氨基光油不仅要戴面具，还要戴上防护眼镜，因为是大出气大出漆厚喷，漆雾飘散情况会比平常猛烈很多。


喷完之后以奇特的方式晾干。这也是为什么我一直用这么丑的上色夹底座的原因- -这样晾光油主要有两点好处：
一个是防落尘，一个是避免边缘流挂。泡沫底座丑是真的丑，但好用。
著名导演麦格波罗说当电影最后一个镜头拍完的那一刻，这部电影已经不属于他了。因为后面的票房或者市场认可度、艺术程度，甚至连电影怎么剪，都不是他能决定的。
我也说当光油喷完的那一刻，作品的走向已经不属于我了。一切都只能交给命运和时间。


厚喷的光油至少需要晾干三天。说什么七、八遍光油，晾干一个月的操作，非蠢即坏。没有尝试过厚喷光油的玩家一定要迈出这一步，可以先在勺子之类的物件上练习手感。光油不喷出薄薄的水膜来，没什么实际作用。
等待光油干燥的阶段开始制作其余部分：


以前有些过于细的分色，田宫的说明书会省略不提。你得去看实车图才发现，实车的分色比田宫描述的更精细。
这次田宫对于分色的说明变细致了。这样改进是对的，你不能代替玩家省略分色，觉得分色太复杂，可能影响玩家体验就去掉，而是交给他自己选择。


这次尝试了用盖亚09银来做发动机的铝色。盖亚09银的发色完全不像是银色，更像是消光铝或者叫白铝。这瓶漆入坑时就买了，由于金属质感太差，一直没有实际用过。
其实很多发动机表面都是消光铝的质感，但在模型上我总是觉得应该强调金属质感才对。是否好看在我这里大于是否还原和真实。这就是玩家做模型和口模做模型的区别。玩家做模型，第一要素是取悦自己。而口模“做”模型，第一要素想的是如何通过贬低别人来抬高自己。
你做得好看了，他说你不够还原。你做得还原了，他说你不够好看。他自己只要不动手，他永远是对的，永远不会出错。

不知道是不是这瓶银色存放太久，已经7、8年了。喷涂完成后，气味跟所有硝基漆都不一样。不仅干得慢，而且干后居然还能被珐琅溶剂腐蚀。第一次遇上硝基漆被珐琅溶剂毁了。只不过经过修复后，照片上是不明显的。附着力也完全不像硝基漆该有的水准。
发动机金色部分一共用了四种，郡仕09金、盖亚珍珠铜、AK硝基金、匠域香槟金。郡仕09金是一种性价比很高的金色，金色纯正，稳定易操作。盖亚珍珠铜是一种半透明的高光泽度的铜色。没什么遮盖力，需要依靠底色来发色。AK硝基金是一种非常暗淡、低光泽度的金色。
之所以选这四种风格迥异的金色，是想增加差异化。是不是符合实车，我只能说尽量接近。



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夏南

准备打磨轮胎分模线。使用电钻固定转圈打磨比手动打磨要好很多。一个是打磨效果非常接近真实轮胎的行驶痕迹，一个是更效率。需要用到以下工具：


几十元就能在五金店买到非常好用的电钻。重点是如何将轮胎固定。
电钻要把冲击功能关闭，并调至最低转速。操作时有一定危险性。


电动打磨不要贪多，大概把分模线去除个90%就可以了。要是想完全去除，有可能会把橡胶磨坏，造成轮胎过度磨损的感觉。而且要沾水，打磨产生的高温也容易造成磨损。


这里要感谢网友：“西瓜君”。赞助了一副3D打印的链条。自带镂空效果，比原件要好太多了。
我一直没用过金属链条，就是觉得金属链条一定不是链条改件的最优解。现在链条改件的最优解终于来了。这种立柱式3D打印的打印痕迹几乎没有，解决了3D打印技术的精度不足的问题。没想到短短几年，3D打印技术已经如此成熟了。有需求的玩家，海鲜市场搜：“3G.KJ”


3D打印链条材质软硬适中，比较好操作。但由于太过细小，在制作时有些小细节注意不要折断。粘接就用普通瞬间胶。



记得开一个口子，后期好安装。



大概是四年前买的AK硝基金属漆。里面的涂料已经有点变质的感觉了。不止这一瓶，其余几瓶都有不同程度的变质现象。

好在喷涂效果倒是勉强还行。


大量的遮盖作业。我就不一一拍照了，这次的套件，90%的零件都要或多或少的分色。




链条轻微渍洗一下，效果就已经非常好了。







装齿轮时注意别弄断了。



至此我觉得金属链条应该可以逐步退出历史舞台了。3D链条的成本比金属链条低。如果使用的人数足够多，能让这个成本更低，关键是制作起来比金属链条轻松太多了。


拿出黑丝，准备搞事。没有黑丝，用肉色丝袜也行。


给零件套上黑丝。


如果用丝袜的话，纹理还能更细一些，只是纹理效果没这么明显。当然这样做出来的碳纤跟实车是有很大出入的。有追求的玩家还是严格按照实车纹理走向硬桥硬马的贴碳纤水贴。这里仅仅是分享一个普通玩家也能实现类似碳纤的方法。
下图还混入了两个排气管零件..


表面喷光油能进一步深化纹理效果。


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夏南

用塑料原件来做蚀刻片弯曲的背板。


这次的蚀刻片开孔没有还原实车的六角孔，就是普通的圆形。我一开始觉得这是田宫在偷懒，但转念一想也可能是厂商故意为之。如果按实车那种孔洞给到模型上时，用户在制作时，蚀刻片弯折可能会出问题，甚至某些特别窄小的地方就直接折断了。


排气管做完无缝后，中间的焊缝也被磨掉了。自行还原一下，虽然比不了自带的焊缝，也比焊缝缺失强。遮盖带+毛笔+郡仕500#水补土自制。

全部焊缝还原。


喷涂匠域多用途附着力底液。顺便实验一下它的填补打磨划痕的效果如何。


喷涂光泽黑后，基本上没有打磨痕迹。事实证明这款底液填缝效果不错，而且确实能大大增强油漆的附着力。有人说可以用光油来做蚀刻片底漆，我觉得是太高估光油的强度和附着力了。如果可以用光油来当底漆，那厂商还费劲的开发金属底漆做什么呢。
匠域这款多用途附着力底液在我使用过的同类产品中，算是最优秀的。填补划痕、强度、易用性方面都要略优于郡仕透明金属补土。只是记得喷完后尽快把喷笔洗干净。


喷涂究极光银。
这是一款遮盖力极差，但极细腻的金属漆。金属亮度不高，我觉得很难被称之为银色，更接近深钢或钛金属。
另外究极漆最大的问题是品控不稳定，可能上次买的不错，下次买时会出现很严重的低级问题，跟抽奖似的。



准备还原实车的烧灼感。


在我多次喷涂透明黑、透明蓝、透明棕之后发现很难用喷涂的方法还原实车上细微的烧灼效果。


在喷涂的效果上，改用手涂珐琅漆来做烧灼感。这个就简单多了，因为可以随时修改。等效果差不多了再喷一遍水性光油存档。




碟刹外圈为星影履带色，内圈为履带色+星影金属灰。星影经过这么多年的开发沉淀，大部分色号已经很稳定了。我近些年购买的星影漆没发现有任何品质问题。



上次用了黑丝，这次换成肉色丝袜来喷碳纤。也算是实验性质，看看普通丝袜的孔径喷出来的碳纤是什么感觉。


左边是喷了光油，右边没喷光油。


套件中的零件终于全部上完色了。


改件中的零件。上完自带水贴后，再喷涂水性光油。其实不怕麻烦的话最好喷氨基光油，水性光油的硬度完全不够看，导致后期安装时一碰一个小凹痕。做民用很多时候是无法避免出错、翻车或者瑕疵的，关键是出现问题后怎么去修复这些问题。




握把上的小按键先用白色打个底，上面的彩色才够亮。


按键上再涂光油，能够更好的保护色漆不被蹭掉。


座椅这里也用丝袜碳纤的方法加上质感。


也就是黑底套上丝袜再喷一个半光黑。能给座椅增加一点质感和纹理。


再喷一遍消光，让光泽度的差异缩小一点。


车壳全部抛光后开始安装金属铆钉。车壳一共是四种规格的铆钉，0.5、1.0、1.2mm以及自带的黑色铆钉。


车壳背面手涂珐琅消光黑。


内构的定妆照，可以对照实车照片，看看哪里还可以加蚀刻片。尽量把车身的十字螺丝都给盖住，虽然不能100%还原实车，但比十字螺丝外露好一点。


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夏南

成品照




























评测总结

田宫这次的套件可谓诚意十足。各种细节还原及分色指示超越了以往的套件。当然这也得益于题材本身就是分色更复杂的赛车。
田宫相隔五年才推出MOTOGP新作，在市场没有对手的情况下，并且套件附带了二张水贴以及超出以往的零件数量，但仍定价4000日元。这已经超出我对商人的理解了，在我看来，一般化的商人总是会想出各种噱头以便顺理成章的提升价格。我只能猜测田宫的眼光更长远，不愿为了眼前这点蝇头小利、仨瓜俩枣的钱坏了今后的布局。
关于官方金属补件。相对于套件本身，补件的利润更高，这次的补件对于作品的提升还是很明显的，但也还没有到不可或缺的地步。
套件方面一如既往的优秀，组装逻辑清晰明了，前后轮转动无异常，各零件衔接组装精准。本套件唯一的难度部分在车身水贴。其余部分看似复杂，也只是需要更多时间去制作而已。我能确定的是，这又是一款经典的套件。即便目前觉得无法完成，也可以先收藏的一款套件。我都想再买一盒以作收藏（理财）用。
希望老田赶紧加紧马上飞速出下一作摩托。也希望田宫摩托题材的销量碾压本厂别的题材，让田宫知趣的把开发重心往这边倾斜。最后感谢大家的观看~
附小视频：

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