【模型网评测】MENG-1/35 中国ZTZ96B主战坦克(TS-034)素组部分

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负重轮组的制作，都是内衬胶套，可以转动，水口部分也比较好处理。做起来比较轻松

负重轮部分细节，可以看到六角螺栓等

主动轮细节也很好，注意红圈部分的铸造数字编号，也是清晰可见

96B套件最大的特色，也应该是很多 模友第一次接触到 钢丝悬挂，安装方法也很有意思。安装完成后一定要等胶水完全干燥，零件固化后再进行悬挂的安装

3组12根钢丝悬挂完全完成。这里请注意红圈部分，我为了悬挂的稳固性，在悬挂的所有红圈位置都点了一点502，这样的好处是可以增加整根悬挂的牢固，却也有一个意想不到的意外失误，点了502后，钢丝悬挂被完全固定住，失去了剩余的一点点的自由度，如果没有调整好的话，会导致后面的悬挂安装时候短一点点。

先安装了三组悬挂。可以看到 前两组悬挂很顺利，最后一根，因为钢丝被提前固定住，失去活动余地，跟车体上的定位点相比有些短了，强行安装后继而因为钢丝弹性将定位点拉断。

放大正面图可以看的清楚一些，其实就差一点点

如果出现这种情况的话，如图三个红圈处，可以轻微打磨削减一部分来弥补。

当然悬挂根部一定要打磨削减平整

最后悬挂部分全部安装完成，最后用502在悬挂尾部进行了再次加固。这里钢丝悬挂的尾部固定零件有一个很有意思的地方

在之前公布的试模图中，钢丝悬挂的尾部的固定零件可以看跟正式版本的区别。没有正式版本的那个定位点出现

悬挂安装完成后第一时间安装负重轮 ，对比调平悬挂，所有负重轮一字着地
另一侧面调平


安装底盘部分其他零件

诱导轮摇臂是向上，最开始安装的时候还是怕有所安装错误的，之前做的三花的五对轮系列摇臂这里都是向下位置安装的。查阅资料后，这里平时都是固定的，只有在拆履带的时候才用的到。假组安装诱导轮后，也基本跟托带轮上沿齐平，这个位置是没多大问题的。如果把摇臂向下安装，诱导轮位置反而很奇怪了

托带轮的安装。这里也可以比较清楚的看到托带轮的细节

悬挂整体安装完成

行走部分全部组装


模友们比较关心的钢丝悬挂活动性和牢固性，这里用GIF动态图演示下

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对于96B。很多模友都对于履带部分是橡胶履带感到很疑惑和不解，一方面是因为高配的钢丝活动悬挂却没给期望的活动履带，另一方面是对于橡胶履带的粘合性和持久性的疑虑，毕竟怕橡胶什么胶水都不吃或者跟威龙DS履带一样自动分解那就囧了。镂空履带诱导齿部分因为技术原因单独开出。这个并不少见，之前的威龙3535/3536的DS履带麦田虎 的活动履带等镂空履带诱导齿都是单独开出的。
履带诱导齿5个一组的粘结，用田宫白盖就可以，快速方便。

两条履带制作完成，剩余5个履带诱导齿，（制作时候掉落一个，实际剩余应该是6个履带诱导齿），履带每侧是77节

履带诱导齿细节

履带侧面销耳细节

履带正反两面细节

履带合拢粘结还是用的 田宫白盖，强度很不错

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履带部分直接安装到车体上

因为橡胶的弹性，诱导轮还有主动轮部分没有那么服帖，听说已经有金属履带厂家开始准备制作96B金属履带了。这个还是相当期待的

车灯部分的安装，蚀刻片的弯折一定比对好说明书并且假组到车体上看看位置和方向，左边的车灯因为脑抽折反了，结果整体裂开，做的很虐心啊

注意红圈部分，做A B C三种型号时候需要将管线切除并且打磨干净
根据第一个96B的制作经验，在做车体上壳时候，大家先做第10步骤再做第9步骤，第十步骤特别安装A B D型号反应装甲后会将第9步骤安装两个蚀刻片灯架框架起来，如果第9步骤蚀刻片灯架塑形不好，第10步骤的反应装甲安装就会出问题

先将第10步骤安装安成后，可以很清楚的看到第9步骤的两个蚀刻片灯架的方位和定位情况，这样第9步骤的灯架无论安装还是制作都会相当省心省力

红圈处做A B D型号时候需要切除

上车体部分是相当简单快捷的额主要是做不同型号时候需要注意不同的零件切除和安装

不同型号的不同零件选择


车体部分基本完成，裙板部分因为后期上色原因，只是假组

车体尾部组装

96B的动力舱类似VT4，96B的机动性已经完全达到质的提升




GIF图演示下活动悬挂和活动履带的效果

悬挂还是比较紧的，推着跑还没那么顺溜



弹弹弹 弹走鱼尾纹 弹弹弹 弹走青春痘

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炮塔部分这里是需要相当注意的，制作的型号不一样，填补的空洞也不一样，左右两侧的填补方式也因为不同型号会有所区别。特别是2016款的C型号。我采用了杜蕾斯的补土进行填补，干燥快，棉棒就可以擦拭干净

车长观瞄仪制作了打开状态

观瞄仪假组，方便透明件的上色

抛壳窗的定位孔实际是偏小的需要笔刀扩一下

炮塔储物篮的制作，这里说明书看起来很繁杂，还是需要辨别好型号和零件的选择，实际使用制作的零件并不多

两侧炮塔的储物篮安装完成


队列灯 横风传感器等零件安装

25步骤最后 车长舱门和炮长舱门的名称标注错误

透明件进行了预先处理，方便后期喷涂制作


主炮的组合，合模线处理的比较巧妙相当好打磨，需要注意下主炮完成后一定瞄着眼比对下炮管的平直，我的主炮就稍微有点弯，轻轻掰一下就可以调整好。

这里校炮瞄准镜有些阳春写意了

这张实车图可以看到校炮瞄准镜的结构是分为三段的，而且跟热护套还是有一点距离的

软胶炮盾部分，请注意红线部分的外沿建议剪切下以方便安装到炮塔上，直接安装外沿这一点会比较影响安装的平整
炮盾安装完成后发现一个很大问题。，防水帆布高出炮塔很多

对比下实车的防水帆布，基本是水平甚至低于炮塔的

为了验证下是否自己的制作失误，用另一盒板件进行重新组装，这里可以看到炮塔 炮盾 防水帆布的三个零件结构。很明显防水帆布太厚了。远远超出了炮塔的定位槽的深度

假组使劲捏住后 还是明显的高出一大块。

经过观察和不断的打磨比对 。炮塔上的定位全部铲除，防水帆布内侧加大修剪面积，炮盾直接把上面三节分叉咔嚓掉之后，

经过三部分的处理后防水帆布终于比较服帖在炮塔上了



主炮安装完成，炮塔也基本成型

身管形变补偿装置安装在炮盾防水帆布之上，这个装置是跟炮口的砧视镜或称校炮镜是同时出现的，
所以不能只装其一。之前叫炮口初速雷达，明显是错误了了

这里可以看到炮盾防水帆布的褶皱感十足。另外多嘴一句，不知道为什么相当一部分模友把炮管是否俯仰也作为评判一个模型好坏的标准，这个我很不理解。不同的坦克炮盾有不同的结构，特别是这种有防水帆布的炮盾，还原防水帆布后基本无法进行俯仰的。以主炮的俯仰作为评判标准简直是滑天下之大稽啊。

另外对比实车图，身管形变补偿装置的透明件部分颜色我给处理错误了。实际应该是白色，我给做成蓝色了

高射机枪的组装很方便快捷。机枪眼也精细的开出来了

另一面的高射机枪细节

顺手把外贸型的VT2 的12.7毫米武器站也做了出来。这也是一个很大的惊喜，之前基本没有国产武器站的射出件，也只有毛胖子做的树脂的武器战可以选择。现在MENG的96B套件里也进行了提供，大大方便很多改造玩家。

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素组完成 及部分的考证



之前MENG 的05自行火炮，在模型尺寸上有很大的 争议，基本认定是做的偏小了。所以96B也不可避免的在被拿出来拉线对比了。最初的大家看到过这样的一个版本的拉线对比。但是这个图拉线的是涂装说明，而且透视关系完全不对。实车图可以看到很清楚视觉的中心是第四对负重轮，前三对负重轮都是重合没有阴影的，而第四对负重轮左侧开始出现交错的阴影，第五第六对左侧的交错阴影逐渐增大。而涂装图的透视可以看到从第一对负重轮开始在右侧就出现了负重轮交错，后面的全部负重轮都是右面交错。这样涂装说明的透视角度跟109实车的照片完全不一样，所以作为拉线对比负重轮部分是完全不对的。

对比实车的角度，在一下午拍了60+张照片反复对比调整后，终于选取了一张比较接近实车角度和透视关系的照片来重新拉线对比。请注意前三对负重轮也都是全部重合，第四对开始出现交错阴影，履带齿也是交错的。

请朋友帮忙重新给帮忙制作了三图对比拉线。素组跟实车同透视角度拉线的对比来看，模型的尺寸上可以说是基本吻合，特别注意下素组与实车的红色拉线部分，负重轮部分基本完全重合。MENG这一次的96B 尺寸的表现是相当不错的



在96B发售出货之前，各个QQ群里曾经流传出这样一张考证图。这里有一些很有意思的对比，考证图的考证板件是之前放出的试模板件和试模的素组图片。而正式到手的板件也出现了一些变化。那么我们就这这样流传很广的考证图对比下试模板件还有正式办件出现了哪些区别。

首先我们看底盘细节上提到的两点，车体尾部的小检查口和尾部凸起。实车底盘可以看到，尾部的凸起确实相当圆滑平顺。请注意这里说的尾部突起是指的腾讯视频四个字那一块的凸起，不是不是左后面的那些

请注意右上角部分凸起


这里尾部的凸起可以更清楚的看到圆滑的国度，这一样可以看的比较全面些

正式板件上出现了之前试模版件上没有的小检查口，这个说明MENG 再后来及时增加了这个细节。
但是尾部突起过于生硬这一点没有修正。

这一张角度看的话会更加明显

另外就是驾驶员舱门细节。试模图上可以说是虫吃鼠咬光板没毛。红圈位置这里可以留意一下,这个不是车体上的零件而是舱盖轴的盖子，就是旁边的圆坑上摘下来的
，


正式板件上也重新修正并且增加了舱门周围细节。

另外就是这个托带轮细节。这个说实话，我一开始看对比时候根本没觉出来有啥，这个安装裙板挡住了还能看到啥？

正式板件同角度拍照。可能是我的错觉吧，我觉的安喷涂上色渍洗旧化后细节会突出很多。不会像素组状态这么阳春吧


那个第一组扭杆相对位置模型上距离首上装甲过远的问题。。说实话我根本就没看懂那个是啥意思。根据上面的拉线图，负重轮位置是没有问题的也就是说出问题的是平衡轴，可是我根本不知道啥事平衡轴啊。而且这个问题和上面几个底盘的问题都不算是会影响外观的问题，只要不看车底都可以忽略的。
但是这里也有另外一个外观上的最大问题了。实车图可以看到 2017款的96B 炮长舱门取消了通气管接口。



正式的板件依旧只有2016款的带有通气管接口的舱门。这样做成2017款的话炮长舱门上会有些尴尬

这一张截图可以更加直观的看到2017款炮长舱门内侧的结构

模型给出的2016款舱门结构

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制作总结
MENG的这款ZTZ96B细节丰富，防滑纹细腻，组合度相当不错，细节上也都清晰到位十分锐利。
钢丝悬挂的表现及其让人惊喜，饱受争议的橡胶履带田宫白盖就可以操作，配合钢丝悬挂也有不错的坚固性和可动性。当然，具体是否能不能经手的住后期珐琅渍洗旧化还需要时间考验下，不过以之前MENG 梅卡瓦 豹1A4等橡胶履带的表现还是可以放心的。防水帆布的只有需要仔细打磨修剪，这里还是有些蛋疼的。4种型号。5种涂装可以选择制作，增加模型的制作乐趣和可玩性。并且剩余多多零件方便改造党。制作ABC型号时候特别多出的一套VT2 12.7毫米武器站也让人惊喜不已。有一个稍微的遗憾，MENG没有把2016年109车组跑掉的负重轮和车体上的断轴开出来。要不然就更牛逼和有噱头了，隔壁棒子美新开的K2黑豹都附赠了以一段爬不上去的树脂水泥墩调侃了。
模型的考证部分，从试模到正式板件的细节修正也可以看出模型设计的用心，当然对于更多普通模友来说底盘部分的那些错误只要不掀开车底看，基本都是可以忽略的问题。外观上最的问题还是没有提供2017款的炮长舱门。这个多少还是有些尴尬，毕竟这个是头顶上看的最清楚的。