环球AFV封绘图集（2005.1.1图片全部到位，新更新6张在第二页。另加部分说明）

上杉t

<>K-171 Sdkfz”Ⅱ型机动战车是德国军队在二次大战时采用的一种标准车型,最初于1926年定型生产,该车型具有优良的机动和越野性能。
    Pak.40.75mm反坦克炮是Pak.38的改进型，与原型相比，其炮身重量减轻了，炮弹命中率提高了。
BMW.R75是德军中广泛使用的一种三轮摩托车，它具有良好的越野性能。
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<>K-172 莫斯科C.8.吉普车曾经在英国皇家炮兵中服役多年,开始使用2~6磅防坦克炮，最后转变为可牵引新的17磅防坦克炮。车顶棚安置了一门高射炮。新的17磅防坦克炮在1943年3月首先进入服役并在北非洲突尼斯开始使用，它具有⒉900 /秒初速度。</P>
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<>K-173 在第一次大战期间，摩托化车辆在沙漠地带的使用被证明是非常成功的．在１９４０年意大利向英国宣战时，他们在利比亚的部队对英国驻扎在埃及的部队构成了威胁．于是英军组织了一支名为L.R.D.G的战术小分队，该分队的主要任务就是运用游击战术对敌人的通信、交通、机场、仓库等军事目标进行袭击破坏，事实证明，该分队在整个战争中的表现是非常优秀的，而他们所采用的主要交通工具就是这种重3600磅的“恰罗来兹”型吉普。</P>
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上杉t

<>K-174 1940年，由于各国竞相将坦克的防护装甲增强，为了减少坦克长距离行驶中的消耗，需要一种载重量更大的运输车，于是，美国军工企业开始了研制工作。1941年，这种命名为M-19的重型运输车诞生了。该车型采用了一对980“T”型发动机，配备有M9托车。它作为英美装甲运输队中的主要角色，在二战中作出了卓越的贡献。</P>
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<>K-175 当蒙迪哥马利将军在1942年8月接掌第8军的指挥权时，他拥有数量供自己使用的运输车，这台意大利造的卡车便是其中的一辆，为了纪念他，战后便将这辆上车命名为“蒙迪”。卡车的内部分为两个部分：前部是洗手间和浴盆，后部是地图室，可折叠的地图桌和桌椅。这辆车蒙哥马利仅使用过两次，一次是去见乔治六世国王，一次是去见温斯顿·丘吉尔首相。该车现展览于伦敦帝国军事博物馆。
MKⅡ侦察车是二次大战中使用最广泛的一种侦察车，它们主要服务于坦克和战车部队。至第二次世界大战结束，总共生产了6626辆</P>
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<>K-176 这种FT·17式装甲车于1918年投入生产，到第一次世界大战停战时生产了3000辆。在1925年至1936年的服役期间，它参与了平息摩洛哥和西班牙叛乱的战斗。随后第二次世界大战爆发，这种当时看起来有些过时的FT·17坦克参加了德法会战。
B·1式坦克于1921年投入生产。该坦克装配有一个APX-4型炮塔，其拥有60mm厚的装甲钢板，75mm口径的榴弹炮，47mm口径的机枪。该车型在30年代也属于技术装配先进的坦克类型之一。
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[此贴子已经被作者于2005-1-1 16:15:37编辑过]

上杉t

<>K-177 第厄普战役后，军事专家们认识到专门的装甲兵装备对于在军事行动中所起的作用非常大。经过对各种型号的装甲车评估后，专家们一致认为“丘吉尔”型装甲车最合适，经过一系列改装使其适合于执行特殊的任务，如扫除地雷、架桥······。这种工兵车搭成的桥跨度可达9.1米，高度可达4.26米。这些装备在诺曼底登陆及随后在西欧和北欧的战役中起了巨大的作用。
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<>K-178 挑战者”式主战坦克是英国最新式主战坦克，1983年开始服役，在海湾地区部署了177辆。坦克上装有120毫米线膛炮和较先进的火控系统；可发射尾翼稳定曳光脱壳穿甲弹攻击敌主战坦克，发射白磷烟幕迷盲敌人、掩护自己。车上有热成像及微光夜视设备，夜战能力较强。采用世界著名的“乔巴姆”装甲，不仅可防穿甲弹还可防破甲弹和碎甲弹。炮弹的装药贮存在炮塔座圈下方装有防火液的装甲容器内，可避免坦克一旦被击穿后引起弹药爆炸的危险。这种坦克还具有集体式“三防”系统。</P>
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<>K-71 萤火虫式坦克的前身是著名的美国谢尔曼式坦克，经过英国改装而成为一种新的坦克。该坦克在诺曼底战役及一九四四年六月六日的盟军大反攻中，大量使用，约600辆谢尔曼式坦克经过改装，配备了英国的能发射17磅重炮弹的大炮，这对于德国的装甲部队是一种致命的武器。最初阶段，为每个坦克部队都配备了一辆萤火虫式坦克。
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<>PK-72 流星式坦克1944年12月装备于第11装甲师。自1945年3月起直到欧洲战争结束，他们作为盟军在欧洲战场的先头部队，从莱茵河畔一直推进到波罗的海沿岸。二次大战以后，流星式坦克成为英国军队的标准车型，并作为显示大不列颠王国力量的象征。另外，在巴拿马运河区、巴勒斯坦、柏林等地区该坦克也投入现役。直到1957年该坦克才被新型坦克所取代。
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<P>PK-73 豹式坦克 德国在1942年11月至1945年2月之间一共建造了4814辆Ausf.G型豹式坦克这种谢瓦尔曼公司生产的坦克于1943年投入现役，并且在意大利南部、俄国和诺曼底战役中与同盟国军队进行了卓有成就的战斗。但这种坦克非常容易受到火箭和轰炸机的攻击并遭受重大的损失</P>
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<P>PK-74 PANZERⅢ德国坦克于1939年首次少量使用于入侵波兰的战场上。继而于1942年推出了PANZERⅢAusf-L型坦克，它配备有5 cm 的主炮并载有78发炮弹。总共生产了1900辆PANZERⅢAusf-L型坦克，广泛用于欧洲战场，西非沙漠及苏联战场上，尤其是在西非中，PANZERⅢ以其出色的效用获得了声誉。它的出现对于同盟国一方的坦克发非展计划也有很大影响。</P>
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[此贴子已经被作者于2005-1-1 16:21:19编辑过]

沙漠之鼠

[em07]呵,原來環球即火柴盒,已沒買它很久了.彩封我很喜歡,謝.

帝国小色魔

<>很怀念啊，我们这里现在很难找到货了。一个朋友收集了很多</P><>没事的时候老爱跑去看，而他看守的很严，好像一不注意就会被我牵走似的。</P>

灵异

<>火柴盒的战车飞机封绘是我最喜欢的</P><>比龙的更好</P><>龙的兵人封绘好</P>

地场卫

PK-172看不到啊。

上杉t

<>K-75 HUMBER装甲车于1941年首次推出，它轻便，灵活，用于侦察和作战。HUMBER装甲车总共生产了5400辆，它的最高车速为72.4公里/小时，持续行程达400公里。西部沙漠战役充分体现了HUMBER装甲车的作战效力，虽然其发动机的工作期限标称仅4800公里，但它在空旷的沙漠地区具有很高的灵活性。具有防空能力的HUMBER装甲车，还弛骋于欧洲战场</P>
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<>K-76 美洲狮装甲车于1943年投入使用，定名为“美洲狮”。它是由早期的德国装甲汽车发展而来的，尤其适宜于热带地区的作战。该车是所有德国装甲车中火力最强的，装备有5cm火炮和7.92mm机枪，同时该车的越野性能极佳，最高速度达85公里/小时，这一切使得该车成为一种令人生畏的战车。</P>
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<>K-77 种命名为“WESPE”自行火炮，于1942年开始装配德国装甲师。同时投入大批量生产，直到1944年停产时为止共生产了680辆。该火炮的口径为105mm,并有很高的有效射程。</P>
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<>PK-78 这种M－16半履带式卡车于1942年投入生产，它是在原M－3半履带式卡车的基础上增加一个活动的高射炮炮塔。它的主要武器是四门由侧面装弹的“麦克沁”高射炮。当时，尽管盟军空军在与德国空军的战斗中占据了优势，但在掩护步兵部队的地面进攻，以及重要的战略目标如铁路桥梁等方面，M－16战车仍发挥了巨大作用。该车型在1942至1943年间共生产了724辆。</P>
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<P>PK-79</P>
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<P>PK-80 豹式坦克于1949年12月问世，它或许可称是第二次世界大战期间德国制造的最先进的坦克。该坦克装有8.8厘米口径的火炮，具有很强的攻击力和良好的机动性能，战斗中常令它的对手望而生畏，豹式坦克在伯伦瑞克和汉诺威二地共制造了三百八十多辆，它可携带六十发炮弹，可在八十到一百六十公里的范围内作战</P>
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[此贴子已经被作者于2005-1-1 16:20:20编辑过]

菲迪南

好东西！！！！

cruiser

<>顶！</P>