【模型网评测】REVOSYS(RS3001)-德国 VK36.01 C/B型(带内构不含发动机)试验坦克开...

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在1940年入侵法国的作战中，德军虽然凭借大胆的战略谋划、新颖的坦克战术和优秀的军队素质素横扫西欧诸国，但德国坦克在火力和装甲防护上的弱点也暴露无遗。无论士兵还是最高统帅部，都对英国的“马蒂尔达”和法国的“夏尔”B1重型坦克感到惊讶，III号、IV号的主炮很难将它们打穿。于是，装备重型坦克的要求空前迫切起来。

在确定新式重型坦克的火炮口径时，希特勒和陆军武器武器局发生了分歧。前者倾向于火炮口径越大越好，而且装甲尽量厚重；武器局则理智一些，他们对重量超过40吨的坦克不“感冒”，认为这会导致运输和部署的不便，机动性也会因地形、桥梁和铁路的限制大打折扣。


从1940年末到1941年初，亨舍尔公司第三车间扩建，以便流水化组装重型坦克。完工后，第六处就要求亨舍尔公司立即开发36吨级的第四代“VI号坦克”。要求是：装甲正面厚100毫米，侧面厚60毫米，最高时速40公里，搭载的火炮中以在1400米距离上击穿100毫米的装甲。


为缩短研制周期、节省资金和避免技术风险，亨舍尔公司仍旧走渐变发展的道路——针对VK3001(H)进行改进。主要改动为：负轮的构造简化并增大到直径800毫米（每侧再增加1对负重轮）；取消托带轮；增加了车体尺寸和装甲厚度。1941年5月26日，第六处指示莱茵金属公司为VK3601(H)设计炮塔。该公司搞了一个倾斜式装甲的炮塔，即H2型(后来“黑豹”坦克炮塔的原型)，其装甲厚60-80毫米，主炮为75毫米KwKL/60 Waffe0725型膛压炮（膛压炮：又称锥形炮，是德国一种概念火炮，其身管基部直径远大于炮口，外观成锥形。炮弹弹芯为致密重金属(钨)，弹芯外围包裹软金属，射击原理是由于炮口直径小于炮弹直径，在炮膛中向前高速地运动过程中，软金属不断地挤压，同时膛压剧烈增大，使弹丸获得高初速）。


与此同时，保时捷公司则开始设计45吨级的VK4501(P)，与相对保守的亨舍尔公司相比，保时捷博士向来热衷于行进技术，这次他又用了十分特殊的概念——油/电混全驱动坦克，这也许就是今天还在探讨阶段的“全电坦克”的前身（顺带说一句，电驱动坦克并不是德国人的首创，早在一战时，法国已经将这种技术应用于“圣沙蒙”坦克上）。克虏伯公司则为其设计了装88毫米KwK36型坦克炮的炮塔，即H1型炮塔。


1941年5月26日，武器局和最高统帅部召开了一次碰头会，这次会议确定了新式重型坦克必须马上装备部队，每个装甲师将配备20辆，作为“突击先锋”。会上希特勒进一步要求，火炮应换装88毫米Flak41型，以便在1500米距离击穿100毫米厚装甲，同时自身装甲达到相应的防护水平。另外，为了解决45吨车重不通过有些桥梁的麻烦，新坦克要安装潜渡装备。以上条件明显有利于保时捷公司，国为其VK4501(P)表面上很符合这些条件。不过，希特勒也留下了“活话”——如果威力相同的话，小口径火炮可以替代88毫米炮。会议还要求在1942年4月20日前，竞标单位必须提供1辆全部完成的原型车进行对比测试，稍后的2个月内，应再各自拿出5辆原型车


会议2天后，保时捷博士给希特勒发电报，说明88毫米Flak41型火炮（71倍口径）无法装入已经设计好的炮塔，建议使用身管略短的88毫米KwK36坦克炮（56倍口径），希特勒勉强同意。同时，陆军第六处则建议亨舍尔公司再搞一个搭载88毫米炮H1型炮塔的方案，以备不测。但亨舍尔公司不愿意看到自己的车体上装上竞争对手的炮塔，因此孤注一掷，将主要精力继续投入了原来的VK3601(H)上。


1941年5月30日，第1辆没有装炮塔的亨舍尔原型车完工，加上模拟炮塔的重量，车重公40吨，机动为优于设想的指标。武器局大喜过望，告知亨舍尔公司再制造6辆原型车，并许诺可以订货116辆，后又增加为172辆。

可亨舍尔公司好景不长。9月里坏消息突然传来：希特勒宣布膛压炮不得装备坦克。原因是膛压炮的身管和炮弹都需要大量的钨合金，而德国几乎没有钨矿，战时进口也不易保障。这样，亨舍尔公司被逼上了绝路，要么退出竞争，要么丢弃VK3601(H)，另搞一个可以搭载88毫米主炮的底盘，可此时距希特勒定下的最后期限只有半年时间了。


亨舍尔公司没有放弃，但也没有时间在底盘问题上“另起炉灶”了。设计组只能按老路数，将VK3601(H)进行了简单的放大后装上了88毫米炮，完成后车重恰好达到45吨，于是VK3601(H)也就改为了VK4501(H)了。


而最终胜出的VK4501(H)“亨舍尔虎”，也就是“虎”I坦克的V1号原型车。

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REVOSYS是一个新的模型品牌，第一款产品就是将內构作为了一大卖点，并且从之前洋大人那边给出的评价很高，实际是不是如此呢，我们下面就来看一下；
首先盒子的高度比一般的模型盒要高，盒子的硬度也不错，封绘我也挺喜欢的，打开上盖，是满满一盒子的板件；





盒盖的侧面给出来四种样式的炮塔组合、炮塔內构图和车身內构图；


从盒底挖出说明书，也是小册子一本说明书的第一面就是封面的图，就是横构图的，不过里面的安装步骤依旧还是竖构图的；


板件总览图；
















里面还有一张对说明书修正的一张小纸


在说明书的后面给出了四种涂装样式；





蚀刻片一共两版，一大和一小（就是4个小蝴蝶扣）；
蝴蝶扣，



表面没有塑料膜保护；


水贴一张；


下面是履带部件Y，一共有4版，看开模的样式履带是活动履带；
正面


反面


局部的大图


这个塑料比较薄，可以清楚的看到反面的推出孔


边上的销钉，尤其是右侧的销钉可以明显看出是有锥度的；

还有一包履带板；


正面可以清楚的看到三个英文字母


反面


侧面可以看到销钉孔里面的销钉的不同细节，这个我觉得细节很牛；


透明件一版；

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先来看车体侧面


底面


内侧



板件A，一共有两版，不过一般A板件去掉富余的部分；
正面


反面


另一版A就是去掉右下那两块的板件，其余部分都是一样的；


先看轮子近照




悬挂扭杆部分


主动轮


诱导轮


其他部件的近照






板件B
正面


反面


翼子板






前部翼子板，细节我觉得很棒




网栅格干净清爽；




板件C
正面


反面


炮塔底圈


一款砲盾部分；




另一款砲盾


一体开出的炮管


炮口细节


另一种样式的炮管和砲盾底座


板件G
正面


反面


內构部分的大图
开出了仪器和管线；


这个应该是内部的扭杆结构




一些仪器和仪表












板件H
正面


反面


一些板件的细节图

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下面的板件都是一个块小板件拼接在一款大板件上的；板件一共7块小板件拼接而成，其中K和L为两版，另外的一版为单独开出的
正面


反面


一些板件的上的近照





















下面是单独开出的K和L板件
板件K




板件L




下面依旧还是多个小板件拼接的大板件，一共4个小板件，板件R为两版，另一版也是单独开出；
正面


反面


各版小板件上面的近照












螺母都单独开出来了，这点和骡子的有的一拼，


















单独开出的R板件




板件J
正面


反面


板件近照












最后是炮塔上盖
正45°


后部


内侧



螺丝细节


焊缝细节

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       REVOSYS从开盒到看完整合板件题材上没话说，是一个很不错的切入点，我的第一感觉就是这盒模型感觉真不错，首先灰色的料子看着比较舒服，当然这个纯属个人喜好，再者丰富的细节刻画，小到履带两侧销钉的细节都没有放过，还是板件的锐度也比较不错，组合度目前还不知道，单从板件来说看着还是相当舒服的，说明书上面描述的也比较细致，有三种炮管和四种炮塔样式以及四种涂装可供选择，使得这盒模型的自由度算是比较高的，还有我比较的喜欢的活动履带，唯一觉得遗憾的就是没有给出发动机部分，不知道厂家是有单独出的计划，还是给配件厂一条活路，目前为止这盒模型给我的满意度很高。希望在组合度的表现上让我更加满意。

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上海的夏天实在太过炎热，导致这个坦克的组装一直没有完成，这几天天气转凉我赶紧完成了这款的坦克的组装，最先开始安装底盘和驾驶室的安装；
底盘左侧

驾驶室，图中红框中的零件我装反了，后面我修改了过来；


底盘右侧


尾部的排气孔可以有两种型号的安装样式


悬挂是不可动，当然也可以改成活动的




发动机制作
动力部分在细节上的把握还是非常不错的，仪表盘开出来指针，虽然看着有点失真；


电台的支架是蚀刻片，效果非常不错


继续制作发动机部分；









完成部分上色的动力部分；


对內构部分进行上色和组装



驾驶室


驾驶室侧面




将动力部分安装上底盘，到目前位置的组合度是相当不错的




下面开始制作外部板件
车体正面装甲外侧和内侧，我这里弄丢了一个小零件，囧
内侧




外侧，这里观察可以上下活动，很不错的设计



坦克尾部外部装制作


两侧裙板制作，工具考虑到上色暂时先不装
前部




后部


裙板与车体安装，卡孔的位置比较紧，即使不用胶水也可以；


中间可以选择翻起或者不翻起；


上车体面板上的细节制作
后部


前部，可以选择打开或者关闭

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炮塔的制作；观察口的细节必须点赞，很不错




炮塔上部制作；
顶面


内侧


左侧


右侧


上色后效果
  

下半部分內构制作




主炮部分含內构制作，主炮可以有小幅度的上下浮动，组合度依旧不错；
后部





假组坦克身体和炮塔下半部分；


将炮塔组合起来，组合度依旧不错






车体组合
右侧


左侧


在将车体和炮塔组合后，出现了一个问题，砲最底下那个圆盘与车体内部那个圆的位置契合度并不好，我最后是削掉了部分图中红色的那半圈；


在完成车体的制作后，开始制作履带，履带是活动，至于上胶的位置是图中红色3个点的位置，不过之前最好看一下履带的推出孔是不是有飞边，有的话一定要削去，不然会影响到履带的粘合；


处理过的推出孔；


组合的时候在有辅助工具下还是非常方便的；


完成后的履带，与主动轮的契合度也很好


活动性也还不错，如果那个履带吃粘的到位，基本活动的时候基本不会出掉断开的情况；


制作剩下的轮子，


轮子除了两头的主动轮和诱导轮，中间的轮子的可口算比较紧的，可以几乎不用胶水；


安装履带的效果
左侧


右侧


全部的备用和防护双用途的履带


工具完成涂装后安装到位，这里蚀刻件提供了简单的扣具样式；
右侧


左侧


完成炮塔外部和车体的外部上色；






为了展示內构的方便，车体上部面板我没有粘死，不过面板契合度很好，即使不粘合也完全看不出来；


制作完成~！

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右侧


左侧


正面


后部


局部展示
尾部


左后侧


左前侧


前部


右后侧


炮塔右侧


炮塔顶部


履带前部


履带侧面



由于安装时的疏忽我竟然将砲盾粘反了，而后么就是大力出奇迹，下面是正确的砲盾安装方式。

最后放一张图，这个3601里面给出了两种履带辅助安装工具，除了本款履带需要用到的之外还有一款更宽的辅助工具，然后我好像意识到了什么，我拿出了麦田的虎式的一节履带放到槽里，然后竟然非常的吻合，这说明什么呢？大家自己脑补吧哈哈~！

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     此款3601模型拖了那么长的时间终于完成了，说明夏天太不适合做模型了。由于此款模型之前洋大人给予了很高的评价，我在制作的时候还是挺充满期待的，实际制作下来的体验也是不错的，当然并没有老外说的那么那么的好，还是有些小问题的。首先模型本身用料上没话说，灰色的塑料韧性不错，几乎没有看到明显飞边和毛刺，不过履带板件上面的推出孔最好还是每个都看一下，小的毛刺主要在履带上出现的比较多，组合度的话基本还是很不错的，除了炮塔吊篮底部和车身那个圈契合度不好之外，别的地方都还挺好，再从细节上来说，可以说是相当不错的，从铆钉，履带插销等小地方表现足够说明问题了，还有蚀刻片的制作难度也比较友好，车载工具给出的是简易扣具，制作难度大大降低，但是视觉效果还是可以的，再来说说履带，履带的活动组合方式的实际活动效果也还不错，但是前提是你一定要把推出孔上面毛刺修干净，不然会造成粘粘不充分，会造成活动是脱落的可能，三种型号可以选择，让制作的选择余地也很大，可以按自己的需求进行选择，最后就是此款的半內构设定，虽然没有给出发动机部分的板件，但是我有种发动机会单出的感觉（也许我想的太多了，哈哈！）总之这的确是一款不错的模型，对于已经看到麻木虎豹，来制作下这款3601换换口味也许是个不错的选择噢。

优点：
1、组合度总体相当不错
2、板件锐度较好
3、三种型号可供选择
4，板件细节较为丰富，给出了驾驶舱和炮塔內构

缺点：
1.个别零件在说明上画与实物不像
2.炮塔吊篮与车体对应位置契合度不好，要自己加工切削
3.履带上的推出孔需要每个都看下是否有毛刺，不让会造成粘合不充分，活动的时候会脱落


个人评分（单项满分10分）
组合度：8.5分
细节：8.5分
推荐度：9分