巨兽的咆哮——一个模型迷眼中的战车博物馆（豹式坦克篇）

手榴蛋Patrick

小编从小就对战车有着特殊的感情，梦想着投身军旅，驾着战车驰骋疆场。但是天不遂人愿，如今已不再有机会让我去完成儿时的梦想。可是，这并不能阻止我对战车的喜爱。说到战车，就不得不提德国战车，不论是二战时期还是当代，德国战车一直是这个领域的佼佼者。来到德国，怎能错过一睹德国战车风采的机会？

蒙斯特"Munster"是一座位于德国北部的一座小镇，（并不是大家听说过的那个德国城市明斯特"Münster"），这座小镇非常小，半个小时就能从最东头走到最西头，火车站只有两个站台，一个工作人员都没有，小镇里除了一个大型商场，没有超过4层的建筑。这里是德国装甲兵学校的所在地，在小镇的西部和南部有一大片训练场。德国战车博物馆坐落于小镇的东部。

由于留学德国的原因，这座战车博物馆小编已经来过两次了，但是每次都有新收获，真是百看不厌。

从住的地方到蒙斯特，需要倒四次车，行程将近4个半小时。虽然仍然比较辛苦，但比起第一次去蒙斯特的状况来说，已经方便很多了。那次去蒙斯特，我们早上四点就出发了，一路上倒了七次车，折腾了6个多小时，到达博物馆时都已经精神恍惚了。还好蒙斯特和我目前所在的小镇属于同一个州，行程减少了一些，使用州票的话，一个人10欧就能搞定。原定早上6点45出发，结果小伙伴拖到7点才出发，为了赶上公交，仨爷们10分钟飞奔了两公里。

小编居住的小镇一景

每次下山的盘山公路都能折磨死人

上午九点在汉诺威倒车，顺便再麦当劳吃了份早餐。看到奶盒子上骄傲的写着“来自德国(aus Deutschland)”，不禁会问：什么时候咱们的牛奶也能将产地当作卖点，也骄傲的将“来自中国(from China)”印在瓶子上。

中午11点48分，到达蒙斯特小镇。下车之后直奔博物馆，从车站到博物馆大概需要步行20分钟。

远远地就能看到隐藏在大树后面的坦克。大家能发现吗？

博物馆的大门（德国·战车博物馆·蒙斯特）P.S.德国人用这样一句话来讽刺他们的天气：在德国，你每年只能看到一个星期的太阳

博物馆的院子里露天陈列着一些德国60年代的德军主力装备。（照片是从三次游览博物馆的照片中挑选的，细心地话能发现其中端倪）

博物馆旁边的空地上摆放着一辆处于铁路运输状态下的豹1坦克，动感十足。

JPz-90驱逐战车，（Revell有一款35比例的模型，货号03068，貌似比较稀有，ebay上卖的老贵了，不过60年代德军装备本来就是冷门，玩的人少。）

黄鼠狼步兵战车（田伯伯出过，Revell也有，不过不知道是不是共用模具，毕竟Revell用别人家的模具不是啥稀罕事了……换个包装身价就翻番呐，当初没少被它的这种手法坑。）

山猫2型轮式装甲车（目前只有Revell和三花出过。）

豹式试生产型标准坦克我也不知道翻译的对不对。。。（如果是豹1的话，田伯伯的35064应该算是同款的，反正我看着它俩长得一样。）

满地的落叶是不是很有感觉？

具体的细节我就不给大家发啦，网上一搜一大堆。这次游记我重点跟大家说一说真实战车的外观、质感以及战损情况，顺带简单的说一说在模型上的表现手法，抛砖引玉，欢迎大家讨论。

首先，以博物馆院子中停放的现代装备来说。现代战车大多没有经历大强度的战火洗礼，没有太严重的沧桑感，所以在时间的侵蚀这方面不如二战装备强。在模型制作方面，大家制作的现代战车模型大多也是轻、中度旧化。当然，那些扔在“坟场”的装备不算在内。蒙斯特院子当中现代装备保存的还算不错，虽然是露天存放，德国的气候还比较潮湿，但是乍一看，装备的锈蚀并不严重。不过细看这些装备也不难发现，它们的年纪确实不小了，虽然博物馆给它们化妆画的很勤，还是能发现岁月在它们的身上留下的痕迹。

以下是豹1坦克的图片。从以下这几张图可以看出，即便是现代装备，炮塔、炮盾的铸造感还是很强的，尤其是边沿，比如炮塔下部。还有一点，就是雨后落叶附着在车体上的效果。

同时也能看出，这两原型车的车身焊线都是打磨过的，水波纹并不明显

下面这张图可以看出，豹1坦克的侧面装甲也不平整，也许是因为后期反复补漆的缘故，不过这种效果也可以在模型上来体现。

下面这张是豹1坦克的首上装甲细节，同样注意其焊线并没有水波纹。还有就是实车的锈蚀效果也值得关注，它们在装备容易出现磨损的地方会比较突出，比如牵引环连接处和牵引钩与装甲板的接触面。

下面是黄鼠狼的路轮，相信可以给大家表现胶轮的磨损状况提供一些参考。不过我个人觉得这种状态有点过严重了，有种“坟场”的味道了。缺失效果可以用锉刀表现，龟裂的话……笔刀怎么样？

下面这张也是黄鼠狼的，背部储物箱特写。同样，锈蚀主要发生在经常活动、磨损的地方。

还有一张车牌脱漆特写，同样这种脱漆效果也是有点严重。

下面是山猫装甲车，同样是注意经常活动部位的磨损、锈蚀情况。（请无视那只乱入的俄罗斯宝宝）

下面这张图注意图片上部的水渍，欧洲这边空气比较好，再加上气候潮湿，青苔神马的到处是，所以水渍会掺有绿色。

这张是山猫的菊花特写，这里从散热网中流出的水渍是黑色的，在模型的制作当中，如果考虑到水渍颜色的变化，一定会丰富模型的旧化效果。

院子里的战车拍了个差不多，时间也差不多中午一点了。博物馆的开放时间是上午十点到下午六点，小编计划一直参观到博物馆关门，所以一定要先填饱肚子，来到博物馆对面的小快餐店，点了一份薯条和咖喱煎肠。味道嘛……汉斯的品味，你懂得。

吃饱喝足，开始专心参观！因为忘记带学生证，所以只能买全价票，售价7欧，很便宜哦，学生票和儿童票是半价，实在是良心。

门口大厅里陈列着一些历史上的军服。不过二战德军军服不是最帅的哪一款，所以只给大家拍了一些服装配饰的细节。

实在是喜欢这款腰带扣，元首鹰和那句“上帝与我们同在(GOTT MIT UNS)”很是霸气。不过欧洲的这类私人收藏品很是可惜，元首鹰的那个符号都被破坏了。没办法，不把它磨平就是犯法呀……所以这些东西只能在博物馆里看到了。

注意盔贴的类型，左边是元首鹰，右边是三色条纹。

手榴蛋Patrick

开始进入展厅，出发！

蒙斯特博物馆的展品并不是一成不变的，每次去都会看到一些新的展品，同时也有一些展品会撤销。这次来一进门就是一辆二战的豹A坦克。

首先看履带，典型的豹式早期型履带，无八爪纹（威骏出过此款豹式早期型活动履带，货号AB3541。活动方式是简单的卡扣式，个人感觉活动性一般，而且突起的榫头容易在拼接的过程中磨损。据说履带有些偏厚，不过小编没有明显的感觉。威骏的这款履带细节很赞，许多履带上带有铸造号，很精美。），不过博物馆的展品因为年代久远，履带上的凹槽已经磨平。

留意地上的履带痕迹哦，从这里和上面的履带特写图可以看出，这辆豹式是自己开到这个位置的。有不少模友喜欢制作坦克生产车间的场景，可是大多地面只表现出一些油渍，如果参考照片，给地面加一些履带压痕，岂不是更加生动？

话说回来，70多年的老爷车了，居然保养得还能开动。回看天朝军博的那些老爷车，大多只剩下了一个空壳。从对待展品的态度就能从一方面反映出一个国家对机械的态度，汉斯的博物馆尽力把机械的美丽展现出来，让人感觉有血有肉，而天朝的博物馆，只能称作是陈列室。回想当时我第一次来到蒙斯特博物馆的时候，展厅里的汽油、机油味很浓烈，感觉像是进了坦克部队的车库，让人莫名的热血沸腾，而天朝的坦克博物馆却让人感觉进了地窖，很伤感。感慨不多说了，我们继续。

下面我们说说豹式坦克的焊线。

这张图可以看出，豹式坦克的正面装甲并不光滑，虽然没有铸造感，但也是坑坑洼洼的。

首先是首上与首下装甲板的焊线，可以看出实车焊线并不规则，钢板也没有断面的纹路，反而感觉像麻子脸。

这里可以看出，炮盾上的并列机枪空已经被封住了。

侧面效果也是这样，没有规则的焊线，也没有钢板切割纹路。

底部焊线，这里的焊线倒是挺整齐。顺便提一句，田伯伯的那款70多块的老豹A，模型里并没这里的细节，小编当年为了补充这里的细节，可是没少下功夫。。。

车灯细节，这款豹A有两个车灯，右侧的是防空灯，很特别哦。

这里并没有U型环，钢板切割纹路也比较粗糙。

这款豹A的侧裙比较独特，是一整块钢板的铆接到支架上的。内部支架的L型钢有三角加强。

正拍的起兴，一大波汉斯来袭。

诱导轮磨损状态。

同一辆豹式坦克上的不同路轮，主要在铆钉样式上。

尾部装甲可见到明显的焊线水波纹。

固定备用履带的方式就是两根简单的L型铁棒。

背部储物箱细节，磨损状态。

这里可以看出，豹式的的抛壳窗的连接臂是水平的。炮塔后部的插接焊线比较臃肿，像是泡泡糖。

好了，豹式就看到这里，下一期小编继续带领大家看坦克。

PaladinLJJ

非常详细的游记，身临其境，不过不适合放装甲模型展示区哦，挪了个地。期待更新！

btcheche

没有啦？

wingofsilver

我去的时候是在当地住了一宿，毕竟实在是够偏，要倒太多车，不过博物馆还是很棒的，汉斯想看二战战车大概也就这里了，科布伦兹本来有豹子但是咱去的时候说借走了，德累斯顿那边又是以战后物为主，柏林的几个馆东西也很杂