装甲战车中的“美男子”

铁木耳

<>      德国的“猎豹”坦克歼击车是二战期间最好和最美的坦克歼击车。</P>
<>　二战中期，德国深感现有的几种坦克歼击车，不适应大规模反坦克作战。短身管的Ⅲ号突击炮、38（t）坦克歼击车火力有限，“黄鼠狼”、“犀角”战斗室为敞开式防护力极差，“斐迪南/象”式机动性差，笨重无比。所以德国决心研制一种集火力、防护力、机动性于一身的坦克歼击车。
　　克虏伯公司于1942年1月开始设计，后来戴姆勒－奔驰公司、MIAG公司等分别制成了全尺寸模型。1943年10月20日向希特勒展示样车并得到赞赏，定名为“猎豹”制式编号Sd.Kfz.173。
　　“猎豹”从1944年2月至1945年3月共生产了384辆，数量虽然不多但一亮像便给盟军装甲兵带来了极大的心里压力和伤亡。
　　“猎豹”采用了“黑豹”坦克底盘，战斗全重45.5吨，乘员5人，装备71倍口径的88毫米反坦克炮有两种型号，初期为Pak43/3型，中、后期型为pak43/4型。火炮射速为6发/分至8发/分，左右射界各为11°火炮仰角为－8°至＋10°，弹药基数57至60发，炮口初速1130米/秒。其88毫米炮可以在2千米距离上击穿除JS－2外的所有盟军战车，而JS－2只有在1千米时才能击穿“猎豹”的正面装甲。
　　“猎豹”动力装置为HHL230P30型水冷汽油发动机（该发动机被击中后容易起火，不如柴油发动机安全）最大功率700马力，最大速度达到55公里/小时越野速度24公里/小时，这个速度在二战的坦克歼击车中是出类拔萃的。最大爬坡度30°，过垂直墙高0.9米，燃油储备720升最大行程160公里。
　　“猎豹”为钢装甲全焊接结构，侧面装甲也有一定倾斜度，首上装甲以80毫米/35°一直延伸至顶部外形丰满匀称。
　　1944年7月底“猎豹”首次参战，德军第654歼击坦克营2连只有3辆“猎豹”驻守诺曼底309高地。英军第15苏格兰师在第6近卫装甲旅的支援下对309高地发起突袭，在不到2分钟时间里英军共损失11辆“丘吉尔”坦克。
　　总的来说“猎豹”坦克歼击车总体性能相当不错，但由于装备时间晚、数量有限和盟军轰炸等原因，没有形成产量和优势。只不过再先进的武器也无法阻挡希特勒和第三帝国的灭亡。</P>
<>你认为“猎豹”是二战最好的坦克歼击车吗？</P>
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[此贴子已经被作者于2004-8-14 16:33:17编辑过]

狻猊

文是好文,不过来张图啊

cruiser

好贴，顶！

酸酸乳

<>我喜欢</P>

铁木耳

<>有道理，但是在二战这个特定的环境里还有哪一种坦克歼击车的三大性能能超过“猎豹”呢？</P>

闪电游侠

美国的坦克歼击车就是有炮塔的。但是作为坦克歼击车炮塔是多余的装备。坦克歼击车最重要的优势就是结构简单造价低，没有炮塔可以大大简化生产，而且可以不受炮塔空间的限制装备更大口径和威力的火炮，而且没有炮塔还可以简化装甲的布置，能够得到比坦克更坚固和厚实的正面防护。同时没有炮塔使得整车高度降低，利于隐蔽。坦克歼击车是防御性的武器，主要用于防御和伏击·阻击任务，所以要求有比坦克更高的隐蔽性！这就决定了二战中主要的坦克歼击车采用无炮塔结构！[em08][em06][em05]

梦归来

但是他局限性于射击时始终车体正面向前，因为那里的防护最强，但是整车体的转向性要大大慢于单座炮塔的速度呀！[em05]

无边

但是它的装甲不行。。

铁木耳

<>的确“猎豹”的装甲确实不厚只有80毫米，但它可以抵挡除JS－2外的所有盟军战车，而JS－2只有在1千米时才能击穿“猎豹”的正面装甲。这和它完美的外形和35°的倾斜度是分不开的。三大性能的平衡是相对的而不是绝对的，“猎豹”也有被击穿的时候，但这种时候很少。</P><></P><>“猎豹”也有被盟军击毁的时候</P>