[模型网评测]RPG(35008)-1/35 乌拉尔63095台风U防雷装甲车 开盒报告

无敌非典1

台风-U”的“摇篮”是大名鼎鼎的下塔吉尔乌拉尔机械车辆厂，它还是俄罗斯唯一有能力制造坦克等重型履带装甲车辆的企业，拥有丰富的战斗车辆生产技术和经验。“台风-U”以该厂的乌拉尔-4320军用卡车为基础，后者的主要特点是易于保养维修和环境适应性强，平时无需太多养护，就能适应从亚热带到高寒地带的地形和气候变化。乌拉尔机械车辆厂曾公布一段试车视频，显示乌拉尔-4320卡车能在丘陵地带和无铺装道路的山区自由行驶。在此基础上改装而成的“台风-U”同样具有良好的越野性能。


“台风-U”装甲汽车全重18.5吨，车长8.5米，车宽2.55米，车高3.1米，离地间隙400毫米，车体前部内倾37度，外观颇为威猛。该车前部驾驶室可容纳2名乘员（车长和驾驶员），驾驶员在左，车长在右。位于车体后部的载员舱可搭载14名武装步兵，舱内有两排可折叠的单人座椅，每个座椅有安全带、护头及头部靠垫，可在车辆颠簸时保护乘员不被撞伤，座椅上还有枪支支架，方便车载步兵通过射击孔向外射击。载员舱顶部还有5扇舱盖，车载步兵也可打开舱盖，探出半个身子向外射击。“台风-U”车身上没有安装固定武器，但也可根据作战需求，在车顶配置遥控武器站（配装口径12.7毫米的NSVB重机枪）。载员舱也可用于装运物资，可运送3吨军需物资或弹药。


“台风-U”的动力来源是一台YaMZ-6565型涡轮增压柴油机，最大功率270马力，机械式变速箱有5个前进档，搭配双速分动箱，可实现10个档位。“台风-U”的最大公路行驶速度为90千米/小时，最大行程1100千米，最大爬坡度为31度。“台风-U”的6个轮胎均为防弹设计，即使有一两个轮胎被打爆，车辆仍可低速行驶几千米，将人员和物资送到安全地带。


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6月底武汉IPMS赛时候RPG的展台上有一台试模素组样品，当时很多模友现场亲手把玩，对于模型的细节锐度特别是弹簧悬挂活动性和灵活度都惊叹不已。在等待4个月后，RPG的台风家族的第三款车型六轮台风U开始正式上市，之前的四轮的台风VDV二合一版本本站评测地址http://www.moxing.net/2021/0301/10845.html封绘部分在之前公众号做过二选一的评选，车体使用了俄军三色涂装，看背景应该是山地作战


侧面给出了台风U的一些4D图，从这个图上看，发动机 变速箱 传动轴结构都完整包括，这盒模型是一辆完整的全内构车辆


另一侧给出了模型的基本配置图，除了蚀刻片水贴这俩常规配置，预裁剪的透明件遮盖，反光镜、镜贴、 弹簧悬挂带的弹簧这几个配置十分细致贴心，省却了制作和喷涂时候很多麻烦。还有两个RPG官方的二维码


短侧面比较简单一些产品的基本信息


开盒满满，8版黄色射出件，一版透明件，一张水贴，一张蚀刻片，6个橡胶轮，一盒树脂轮（属于单独购买，标准版没有树脂轮配置）


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自带的黑色橡胶轮胎，和另外需要单独购买的树脂重力胎。树脂轮胎在后面单独详细展示


橡胶轮胎部分中规中矩，好处是方便上色旧化，制作完成后还能保证轮胎转动推着跑。但是细节锐度差一些，表面花纹文字比较浅，有些毛刺，也不能做出重力胎效果。


轮胎接地面中间还是有合模线需要处理，比较蛋疼一些


透明件比较多，通透性很不错，如果要是有玻璃色透明件就更棒了，大部分模友后期制作玻璃色喷涂都很容易喷成绿色糊住透明件，有玻璃色透明件也会让成品效果更好（MENG的美洲狮6X6 就带有双色透明件、TIGER的几款模型甚至带有3色透明件）



透明件遮盖之弹簧线挂的弹簧、反光镜的镜贴，这些都是十分贴心的配置，极大的方便了制作和喷涂


水贴部分比较简单，没有太多特别的


蚀刻片很大一张，RPG的模型一直喜欢蚀刻片丰富细节，R的蚀刻片材质，弯折痕迹都很清晰，比较方便制作。工作量上没有太多让人头大的地方


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A板件，车梁架、驾驶室、车头舱盖、引擎舱盖、车头两侧等零件，零件都比较大



驾驶室舱盖零件钉线细节丰富， 焊线很清晰但是感觉焊线高度有点太高了


驾驶室顶部零件，可以看到顶部的细节，但是有些尴尬的是推出孔太多了，处理起来会极其麻烦


驾驶台仪表盘零件，驾驶员仪表盘处有两个缩胶点，驾驶台这里水贴很少，制作时候需要手涂按钮丰富下细节


驾驶舱地板，防滑层细节不错


挡风玻璃框架，这一侧是驾驶室内侧部分，透明件的安装也是内侧安装


车头舱盖零件，钉线细节丰富，引擎舱盖可以单独打开，之前IPMS赛场的样品演示这里是活动舱盖


车头两侧细节，双层螺栓、焊线、车头文字等细节都比较锐利


其他各处零件细节




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B板件比较简单，都是大零件，乘员舱零件以及驾驶室两侧和舱门等零件



乘员舱尾门零件


驾驶室两侧舱门


乘员舱尾门上的小门


成员舱顶部


驾驶室两侧车体零件


乘员舱侧面细节


乘员舱底部细节


依旧是比较尴尬的问题，舱门内侧让人抓狂的推出孔



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C板件零件，又小又多，也比较零碎，发动机、空滤、变速箱、散热器、传动轴等零件




完整的发动机零件


空滤零件


变速箱部分零件




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D板件零件 挂钩 部分天下 液压杆车顶 绳索固定环等小零件，以及乘员舱翼子板  座椅 两侧油箱等打两件

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E板件有三版 除了乘员舱座椅零件，其他小零件基本都是悬挂部分和轮毂零件



乘员舱座椅零件，没有开出安全带，也没有蚀刻片安全带，比较遗憾



轮毂细节以及其他各处悬挂零件





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树脂轮跟车体部分同步预定发售，比较简单的天地盒包装


6个树脂轮单独的自封袋，建议厂家可以增加一点缓冲物，防止快递暴力导致树脂轮剐蹭损失细节


树脂轮的细节锐度都远胜自带的橡胶轮胎，而且还带有重力效果


安装的话也比较简单，因为是官配，插孔跟模型的匹配度是完全没问题的


树脂轮的正面细节


树脂轮的背面细节


侧面细节，也省却了橡胶胎打磨合模线的麻烦。


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这套树脂轮使用个简单的方式测试下轮胎的圆度。使用切圆器切割一个圆形遮盖


贴在轮胎花纹内侧的圆圈上，可以看到圆圈遮盖的顶部中部，贴合度基本一致，只有底部重力变形部分没有贴上。


正面拍照比对，这套树脂轮的轮胎部分圆度没有太大问题。


切割轮毂大小的圆形遮盖贴合背面


轮毂背面的圆度也是基本没什么问题，


轮毂正面需要剪切一下，出现了点问题，轮毂上下椭圆了


示意图大概就是这么个意思。轮胎外部的圆度没问题，但是中心的轮毂有些上下偏长了


测试了其他几个轮子也有同样的状况


全部6个轮子测试，可以看到轮毂部分都有些上下椭圆了


轮毂这一块如果没有特别角度照片甚至别人提示的情况下 ，这点变形也没有特别明显。因为涉及到拍照角度、摄影镜头畸变，这个测试不一定科学和准确，如果只一两个轮毂有这种椭圆情况算是个别，6个轮子都中枪了，还是会让高要求的模友遗憾。

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