[模型网评测]田宫(24367)-1:24 NISSAN FAIRLADY 240Z-制作过程3

发布时间：2025-01-15 作者：夏南来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

开始制作车壳：
用蚀刻片锯加深所有刻线，假组确定上色逻辑。

第一遍补土检查瑕疵。

第二遍光泽黑打底。

第三遍光油，因为要喷金属漆，需要一个光泽度较高的底漆层。
第三遍选光油而不是光泽黑有几个好处。一个是避免后续的金属漆溶解底漆，溶也是溶透明光油层，影响不大。另一个是光油的自流平以及厚度控制还是比光泽黑稍好。

喷涂GT幻境蓝。
这是一款容错率、遮盖力都不错的金属深蓝色。金属质感细腻，发色高级。

喷涂GT氨基光油，已经干燥了一晚的效果。为免翻车，我都会挑一个安全的时间段来做氨基光油喷涂，比如精力充沛、温湿度合适、无人打扰等等。

本次一共调配了100滴光油+51滴固化剂+9滴缓干溶剂。
因为很久没碰了，调得多了点，以免不够。

0.3的笔喷氨基光油还是太勉强了，只恨财力不足，不然高低得配一支0.5的笔专门喷氨基。
0.3的笔在喷涂的过程中比较折磨，因为氨基光油本身比较浓稠，导致漆雾偏小，形成水膜的过程比较慢。由于漆雾小，需要调高出气，近距离喷，更容易出现失误，得时常停下来观察漆面厚度。

光油厚度不够会形成橘皮，厚度过头又会在刻线边缘形成堆积。
我的偏好是稍微喷厚一点，宁愿边缘有一点堆积也比橘皮好处理得多。氨基光油如果干后出现橘皮，可比硝基光油麻烦得多。

几乎很难做到不堆积也无橘皮的情况。
氨基光油的终极目标就一个：直出镜面的同时保证不过份堆积，光油层厚度适宜。
由于氨基光油本身是为汽车开发的，那点所谓的堆积在真车上面基本看不出来，但缩小到模型上就会变得明显。
不要试图多加稀释剂来降低氨基光油浓稠度和加强自流平。
这只会让干燥后的光油表面出现更明显的橘皮。100滴光油加8-15滴稀释剂已经是极限，再多就会影响干燥后的性状。氨基光油不腐蚀金属漆和水贴，以及低收缩率，就是因为稀释剂加得少。

边缘的光油堆积可以依靠后期的打磨减轻，注意是减轻，不是消除。减轻到不明显不碍眼的程度就行。
强行想把堆积打磨到齐平的程度，很可能会磨穿其它地方。

关于烘干烤漆：
我的经验是喷完前三天自然晾干，干得差不多了再进烤箱完全固化。
假如刚喷完的氨基光油硬度是0，等自然晾干把硬度提升到80后再进烤箱，让高温把硬度提升到99%。

因为氨基光油80硬度后再想靠自然晾干就会比较慢了，不人为烤漆的话，可能硬度会长期停留在90几。

不推荐刚喷完就进烤箱，前期干得太快会出现很多不可控的问题。比如气泡问题。
温度我自己调的是40度以下，太高的话可能引起塑料的变形。

烤漆箱除了固化光油外，还能极大的缩短各种等待干燥的时间，除了光油需要慎重操作以外，其余像旧化、金属漆、底漆面漆等操作，几乎不可能因为干燥速度过快而翻车，因为漆面厚度达不到翻车的条件。

以我的情况和经验而言，湿度和灰尘是喷涂光油最大的敌人。70%以下的湿度都是安全的，超过80%最好用上除湿机。
70%以下出现翻车，不要在湿度问题上浪费时间，找找其它原因。