[模型评测]Tomix(97944)-“再见DD51”套装测评-A盒展示2

发布时间：2023-06-07 作者：东风11-4514 来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

DD51-1801号机车本体，整车作为TOMIX DD51系列重置计划的一部分，于2022年五月以HG标准全新开模，与已经单独零售的500/1000型不同，货物列车专用的DD51 800型目前仅在本次套装中出现过，不过已经开好的模具肯定不会浪费，tomix未来大概率会单独发售货物更新色及原色的800型，并配备更多车号。

车体上半部采用了涂装加移印的工艺，半光漆面所呈现的色泽与真车接近，驾驶室侧面移印的爱知机关区配属和JR货运标记较为清晰。发动机舱两侧的风缸以及两端的散热风扇虽然为浮雕，但是也表现出了较强的立体感，可以清晰的看到保护网罩内部的细节。下半部车体为塑料原色，未经过任何喷涂处理，细节表现不够锐利，且颜色与真车相比略浅。模型省略了中间转向架旁的登车梯，应该是为了小半径行走做出的牺牲。由于DD51 800型为货运专用机车，没有配备为客车供暖的蒸汽锅炉，因此实车驾驶室JRF标记下方的蒸汽供暖锅炉进气口盖板为完全封闭状态，而tomix为了与其他型号的DD51共用驾驶室模块，因此将该部分做成了安装格栅进气口的样式。

另一侧同样省略了登车梯的细节

驾驶室雨刷为浮雕，使用了与真车一致的银色涂装。端面虽然开出了折角塞门但是并没有风管，提钩杆也被省略了，拥有模型制作经验的朋友可以自行添加。

将车辆整体拆解，本次的DD51使用了暖黄色的高亮LED，还原实车的卤素大灯，并且配备了独立的开关用于还原重连时补机关闭前灯的状态，车壳内部布置了导光柱，遗憾的是位于车架底部的尾灯仍然不能点亮。驾驶室内部可以装入专用配重块增强机车的黏着力。动力方面使用了tomix新推出的M-13电机，配备了两个重量较大的铜飞轮，可以很好的保证机车启停以及低速运行的稳定性。全车配件全部使用榫卯卡扣安装，并在所有主要零件上标明了安装方向，非常便于拆解维护保养。