[模型评测]Tomix(97944)-“再见DD51”套装测评-简介与开盒

发布时间：2023-06-07 作者：东风11-4514 来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

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   DD51型柴油机车（日语：DD51形ディーゼル機関車）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一， 1962年至1978年间，日立制作所、三菱重工、川崎重工共生产了649台各种番台（批次）的DD51型柴油机车。DD51型柴油机车是采用双机组的液力传动柴油机车，两套相同的动力传动机组对称布置，分别驱动前后两台动力转向架。动力系统采用了两台DML61Z型柴油机，这是一种四冲程、12气缸、废气涡轮增压、无中间冷却的水冷式V型高速柴油机，平均有效压力为每平方厘米10.80公斤，持续功率为2×1100马力。DD51型内燃机车首次应用了独特的中央司机室和罩式车体结构，它的司机室被设置在车体中央位置，司机室前后两端分别为两个机械室，各种设备以司机室为中心对称顺序布置，第一端和第二端都具有相同的设备。这种车体的制造成本比箱型车体低得多，将司机室设在车体中间也可缩短各种空气管路和电气线路长度。除此之外，罩式车体还有结构重量轻和抗扭刚度大的优点，对柴油机和传动装置的安装和检修也比较方便。机车车体采用外走廊式底架承载结构，由上部的罩式车体和下部的车体底架组成，车体底架使用工字形钢梁、型钢和钢板焊接成箱型。为了改善中央司机室瞭望视野不够广阔的缺点，因此在设计上将增压器布置在柴油机后面，并减少液力传动装置的高度，以尽可能降低机械室部分的车体高度。司机室部分直接焊接在车体底架上，而机械室部分的车体则用螺栓固定在底架上，之间使用橡胶缓冲接头连接。车体底架的四个角上设有登车脚踏板，并且在机车前后两端都设有过道及扶手。DD51的行走部分也使用了独特的B-2-B轴式，机车走行部为三台二轴转向架，包括两台装有车轴齿轮箱的两端转向架、一台只承受车体重量的中间转向架。
   DD51型内燃机车机车生产目的在于加快淘汰铁路干线上的大型蒸汽机车。这种内燃机车的出现极大地促进了日本国铁牵引动力现代化的进程，并且成为了日本最具有代表性的铁路机车之一。同时DD51型内燃机车由于其适中的牵引能力、可靠的机械结构及优秀的可维护性成为了日本国铁史上数量最多和运用最广泛的柴油机车，在全盛期，从北海道到九州都可以见到其牵引各式旅客列车和货物列车的身影。

   随着新世纪的到来，最新生产的DD51也已经有了近30年的使用历史。由于严酷的气候条件，特别是在北海道地区以及长时间的高强度使用，大多数DD51已经严重老化。因此随着新型内燃机车DF200,DD200及混合动力机车HD300等不断投入使用，DD51开始被逐渐取代。但铁路机车的完全换代需要一定的时间，同时已经投入使用的新型机车也需要时间磨合，因此，部分DD51也需要接受翻新改造，自1994年以来，首先从北海道开始，对部分车况较好的DD51进行了全面的翻新工作。翻新工作主要集中在用新零件和管道对机车老化的部分进行更换，从而低成本的延长数年的使用寿命，翻新后的DD51大多数采用了灰色下车体，红色上车体，黑色驾驶室的新涂装区别于未翻新车辆延续自国铁时期的标准涂装。这些经过翻新的机车又继续使用了近20年。最终，在2021年3月12日，隶属于JRF的DD51 1801号车在关西本线上牵引2080次货物列车由四日开往稻泽，完成了DD51型内燃机车担任的最后一次定期车次，也标志着这一经典车型的运用彻底落下帷幕。不过这并不代表着DD51在铁路上彻底消失，有一部分DD51仍被保存在机务段内用于调车及牵引工务车辆等日常作业，还有数辆DD51被转交给越南，缅甸，泰国等东南亚国家的铁路部门，在中南半岛上续写着属于自己的传奇。

   日本老牌玩具巨头Takara TOMY旗下的铁道模型品牌Tomix，每当经典车型退出定期运营时，都会推出还原其最后一次运行编组的“再见”系列套装，这些套装由于精美的封面彩绘，高标准（High Grade）规格的细节还原，受到了大量铁道模型爱好者的追捧。随着本次DD51的告别运行，Tomix也于2022年5月推出了“再见”系列套装中的首个货物列车的题材，套装包括一台DD51 1801号机车及16节コキ104，コキ106，コキ107，コキ200四种型号的集装箱货车以及对应的铁路集装箱，其中相当一部分是全新开模，完全还原了当天的运行状态。当然价格也是达到了让人望而却步的64000日元。虽然笔者一开始没有购入计划，不过最后在机缘巧合之下入手了一套，本着买都买了的精神，那就依仗本人粗浅的铁道知识做一次不甚详尽的测评与各位同好先辈一同品鉴。废话说够了，那么快端上来罢，已经等不及力（喜）！

打开雪梨纸外包装首先是一个蓝色的运输用外包装，正面标注了货号及套装名称（高贵的特殊企划品）从侧面可以看到本体的彩盒包装和一个用于包装集装箱的白色纸盒，背面标明了套装内容物及注意事项。