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[模型网评测]长谷川(20595)-1/24 HONDA N360S (NI)-制作过程2

发布时间：2023-04-22 作者：夏南 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

 
车身的渗线，尽可能让渗线像是阴影凹陷而形成的“线”，而不是由颜料画出来的线。一个是前期加深刻线时，尽可能用最薄的工具来加深，尽可能的让刻线加深的同时不会变粗。另一个就是渗线时要尽可能的弱化线的颜料颗粒感，让颜料尽可能的呆在刻线的最深处，外围多余的颜料要擦拭干净。
如果表面凹凸所形成的阴影足够形成“线”，那么就不要再强行渗入颜料。强行渗出来的线，只能远看，一旦拉近了看，会急剧失真。
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这盒套件工作量非常少，内构非常之简洁但不简陋。内构我依然是用深灰色提亮，而不是用纯黑色。
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车壳喷完GT氨基光油后，进烤漆箱定型半小时。在低风低尘的环境尽可能的晒晒太阳、通通风，缩短固化时间。
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MICROSCALE这个牌子的透明件胶水最大的特点是安全。不会造成任何腐蚀，干后呈半透明状，而且很容易去除。牢固度对于车灯等小块透明件毫无问题。但不能用于粘接车窗等大块透明件。大块透明件还是用UV胶更适合。
该胶水看着有点像木工用乳白胶，但我测试过木工乳白胶，对塑料件没有粘接力，即便干透也是一碰就掉。另外蜻蜓胶跟这款胶水有点像，只不过这款胶水干后透明度要优于蜻蜓胶。
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车壳光油层经过3天时间已经基本干固。所谓的氨基光油直出镜面，我自己的体验就是直出的镜面只够拍照使用。
肉眼细看的话，还是有打磨抛光的必要。
只有一种情况下可以直出镜面，就是表面为完美曲面的零件。比如摩托的前挡泥板、摩托的油箱、车壳某些圆润转角处等等。
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打磨抛光最怕的就是划痕，特别是氨基光油的细小划痕比硝基光油更难去除。
但只要工具对了，前期尽量不用低于2000#的砂纸打磨，划痕也不是大问题。氨基光油还是尽量搭配车用抛光膏和电动抛光。手动抛氨基可能会抛到怀疑人生，我至今也没试过手动抛氨基，因为自从用过电动后，就很少手动了。
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由于车身体积小，大概一个小时就解决战斗了。
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最后就是往车身上粘贴小零件了，这个步骤是完全不能翻车的。最好选择精力最充沛的时间段。依然是全程使用流缝胶粘贴小零件，左边的这瓶溶解力较弱，但干后痕迹轻。右边这瓶溶解力较强，干后痕迹重。根据不同情况使用不同的流缝胶。流缝胶可以溶解氨基漆面，并使之与塑料或硝基漆面粘接牢固。
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最后再进一次GT红外线烤箱，几分钟就可以保证各种胶水充分干固。
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