[模型网评测]田宫(14140)-1:12 杜卡迪Superleggera帕尼加尔V4-制作过程2

发布时间：2022-10-16 作者：夏南来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

外壳基本色涂装完成。

黑红色块之间有漆层段差。

用高目数砂纸或者棉签+研磨膏削弱这个段差。注意是削弱不是完全消除段差。如果完全消除段差就等于露出底色了。想要进一步消弱或者抹平，只能靠后期光油层的打磨抛光。

之前看官图还以为这次的红色水贴是一大败笔，因为我在考虑色差问题怎么解决。现在真正开始贴了才知道，我完全错估了田宫的设计合理性。这是一种半透明的红色水贴，意思就是不管你涂装的红色深浅是多少，水贴部分的红色必然会更深一些。这也保证了模型完成后更接近实车的拉花图案，且完全不用纠结各种红色的色差问题。

有时不理解田宫为什么这么设计，但实际制作了之后才明白这种设计的合理性，不得不佩服田宫想得够深远。
但与田宫设计部门的优秀对比，田宫宣传部门完全没有为消费者表达清楚这次的水贴红色部分是半透明设计，导致消费者可能出现的理解偏差。相对于田宫设计部，田宫宣发部就是猪队友。

实际红色色块的色差肉眼看很合适，但是拍照之后都会被削弱，包括官图也是。（注：色差在喷涂光油后会加深一些）

坏消息是光两片车壳的水贴就花了7+小时。好消息是贴完两片车壳，剩下的拉花水贴已经不多了。

用珐琅漆把碳纤不该露出红底的部分涂黑。

其实我这里又翻车了。我弄错了渗线顺序，导致渗线液少量流入了水贴背面。
大家千万注意，如果车身有大面积水贴，最好是先渗线再贴水贴，以免渗线液顺着缝隙进入水贴背面。主要这次是半透明水贴，跟之前的不透明水贴完全不一样。

所有车身水贴处理完毕，至此已经用了四天。这次的水贴由于一部分是半透明的，操作起来难度有提升。比如背面有脏污、有渗线液残留都会一览无余。看着是仿赛车型，其实水贴复杂度与操作难度丝毫不低于GP赛车。
贴完全部水贴等干后，可以薄扫一遍或几遍硝基光油。这遍光油有几个作用：

轻度腐蚀水贴，使之更贴合车身。
让水贴表面一些该起气泡的地方，先鼓起来。随后可以刺破后用棉签压平气泡，避免了直接厚喷光油鼓气泡后难以处理的局面。
让水贴有个心理准备迎接接下来的厚喷光油。
能一定程度避免直接厚喷光油可能使底漆融解，造成水贴染色。

喷涂GT氨基光油后将板件倒置，一是可以防尘，二是防止积漆流挂。氨基光油一般是厚喷一遍过，喷涂过程中还可以顺手将光油厚喷在勺子上，后期依靠检测勺子上的光油干燥情况来判断车壳上的光油是否可以下一步操作。

从入坑就一直在用的PS289，差不多十年了，如今已经快报废。本来是昨晚准备喷氨基的，发现出漆极不顺畅，整个拆了泡热水洗洁精用超声波机清洗，今天等干后勉强在喷氨基光油，喷到最后出漆又不行了，后面一些板件基本是靠超大出气在硬射涂料出来。

氨基光油一定会对喷笔造成不可逆的损坏。除非每次喷完氨基都整个拆开仔细清洗，要不然损坏堵塞就是时间问题。我的建议是用相对便宜的喷笔来专门喷氨基光油。或者大家有没有更好的能够彻底清洗喷笔的办法。

喷完氨基干燥二小时后：即便喷笔出漆不顺畅，即便出气量是平时的三倍。实际出来的漆面依然没有什么大问题。

一方面是车壳本身没有大平面，另一方面得益于我对GT氨基光油的熟练掌握。从最开始对氨基光油的不信任，很多人让我尝试一下氨基光油，我一直觉得没有必要，硝基够用了，氨基太麻烦。到现在感觉氨基光油比硝基光油更容易操控、更容易出效果，更稳健。如果真的想把民用玩好，氨基光油越早尝试越好。唯一的问题就是氨基光油会废笔。