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[模型网评测]田宫(14140)-1:12 杜卡迪Superleggera帕尼加尔V4-制作过程1

发布时间：2022-10-16 作者：夏南 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

 
制作过程

从车壳部分开始制作：车头与风挡透明件一起打孔，为加装金属铆钉做准备。
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金属铆钉选购建议，一般购买三种规格即可：0.75mm1.0mm1.2mm最常用的1.0mm，基于1.0mm再买小一号和大一号的就OK了。0.5mm或者大于1.2mm的金属细节，更稳妥的做法是用蚀刻片，而不是金属铆钉了。以上只是建议，并不是规定。
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油箱外壳的无缝：为避免无缝存在凹陷，截取一根流道，用打火机加热中间，随后轻轻一拉，一根流道拉丝就做好了。就用这根流道拉丝来填充无缝后仍有瑕疵的地方。
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截取一段流道拉丝，用溜缝胶固定在无缝瑕疵处，再用镊子一段段压紧。等完全干燥就可以打磨了。这样用本体流道做好的无缝能基本保证后期不出大问题。溜缝胶式无缝的安全干燥时间最好不低于12小时。
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车身上的自带铆钉，官方开得不够细节，用针头在铆钉上钻出小孔，更接近实物。
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我这里还是选择加金属铆钉。如果决定加金属铆钉，应该在素组时就把所有孔开好，而不是上完色再开孔。
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做到两侧导风翼时，我明白了这次带的磁铁是用在哪了。田宫这次巧妙的把外壳固定螺丝孔位隐藏在了导风翼内部，外壳上就少了两处明显的十字螺丝外露。为了稳固安装风翼，于是用了两小块磁铁。
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车壳背面先喷黑色。
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小细节遮盖。
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关于喷涂时的防尘问题。最好能放一台空气净化器，能有效降低空气当中的细小灰尘。我的大致感受是，当PM2.5指数低于20的时候，基本可以放心喷涂，不用太担心喷涂时落尘。另外就是尽可能的保持喷涂环境的干净。民用题材对于防尘这方面是要求最高的。喷涂环境整洁一点，能避免很多不必要的返工。
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坐垫的遮盖：切得足够细，遮盖带就能完好的弯曲贴合。
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车壳尝试了新的上色逻辑。即贴碳的地方先喷上黑底，这样的好处就是后期碳纤维水贴即使有小细节没贴到，也不会露出红底。坏处就是黑底与红色交界处可能会出现漆面段差。
当然不喷黑底也可以，碳纤没贴到的小地方直接用黑色手涂补色也行。
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这次之所以敢尝试先喷黑色，用浅色来盖黑色，也是因为有了郡仕的粉色水补土。比同类的白色水补土遮盖力要强上不少，而且更适合作为红色的底漆。
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红色面漆选择自己调配的6色红：
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