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[模型网评测]TAKOM三花(2149)-1/35 M114A1E1 CRV装甲车-制作过程

发布时间：2022-01-30 作者：无敌非典 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条


按照说明书,先安装两侧悬挂后在进行车体组装。为了防止粘结时候悬挂碰撞损坏和方便调平，这里先把车体部分零件提前进行安装。车体为分片式组装，粘结时候需要打磨干净水口，使用遮盖带辅助粘结固定
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车体内侧发动机舱隔档也需要一起安装上加强车体的强度。分片结构车体比较零碎 ，粘结固定时候多多假组再下胶水
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悬挂部分有辅助定位工具，制作起来调平十分方便
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安装上负重轮后四轮着地没有问题
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负重轮的分件很多模友有个误区，认为A13零件的单独分件负重轮分色方便；其实是因为A18 与A13零件之间还有一层凹面结构，这个凹面不能直接开模出来
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履带部分为半拼接样式。制作上十分简单，履带的长度节数都是正好足够的
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说明书比较贴心的给出了左右两侧的对应安装示意图，可以不同担心只给一侧示意图，另一侧需要自己去脑补反转零件方向
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车体尾部圆形舱门可以使用蜻蜓胶做成伪活动效果。
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上车体各处盖板也分成了3部分，这里提前安装进行捆绑固定粘结
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当然，在安装发动机散热盖板时候需要提前把G6、G38两个零件安装好。否则后面再添加后比较麻烦
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车长指挥塔舱门和乘员舱顶部舱门是可以做成活动打开样式的
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M139 20毫米自动火炮制作零件比较小，制作步骤并不复杂
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黑色的橡胶弹链弹性比较大，建议使用502类的瞬干胶复制粘结
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指挥塔舱门可以自由打开，方便后续摆放兵人。指挥塔采用坐扣方式安装，可以自由旋转，M139 20毫米自动火炮固定角度不能俯仰
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指挥塔的车站观察镜提前遮盖带遮盖。车尾机枪铜丝打桩可以在两个机枪位上进行替换
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车周的防浪板可以活动打开或者关闭
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驾驶员舱门和发动机舱检修舱门是固定的不能活动打开
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