[模型网评测] 田宫(24361)- 1/24 丰田GR86-制作过程1

发布时间：2022-01-04 作者：夏南来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

这次的制作从尾灯开始，原因很简单，出于一名资深胶佬的直觉。直觉告诉我这台车就应该从尾灯开始做。我一直都很相信我的直觉，因为我的人生的经历告诉我，我的直觉一直很准。跟着感觉走就对了，不要浪费时间去想为什么。

尾灯就按说明书的指示来，贴上自带的遮盖纸，先喷透明红，再喷黑，撕掉遮盖纸就OK了。

我这背面还喷了一遍银色，为了突出尾灯的光亮。实际上喷不喷都可以。

试装一下，为了节省时间加快进度，我一般是不假组的，有些不确定的地方需要提前试装，有个预期，免得后面出错。

车壳部分大概是这种状态开始喷涂。部分新手一直纠结的问题：先粘接还是先喷涂。
我一直不肯正面或详细回答是因为：

每款套件的具体情况不同，有些可以先粘再喷，有些需要先喷再粘。没有固定的顺序
不管哪种顺序都会带来各自不同的麻烦或方便。
随着制作套件的增多，你会天然的知晓某款套件哪种顺序更适合自己的一贯手法。也就是我前面说的：胶佬的直觉。

这次的引擎盖撑杆终于做成了更接近实车的设计，以前的那种分离式支撑用不了多久，你就会忘记撑杆去哪了。

先喷了一个光泽白打底，主要是为了检查瑕疵。

再喷自己调的红色。

调配用色：匠域荧光红、荧光橙、23号亮红、荧光粉红、盖亚魔幻红。
基本全用明亮的橙红色系涂料调配。主要目的就是突出红色的明亮度，达到一种似橙似红的效果。由于有大量荧光色的加入，在阳光下能更加的艳丽。荧光色如果单独大面积使用，（比如车壳）容易使得喷涂物体显得太过跳脱，有一种塑料的廉价感。这个跟体积和肉眼的色彩感觉有很大关系，而不是涂料本身的问题。

色漆层不用太过追求光泽感，只要保证发色均匀，无过多瑕疵，橘皮不是太重即可。光泽感留给光油层去实现。前面的漆层唯一要注意的就是厚度，不要因为追求光泽感而喷得过厚。

为了还原封绘的那一层玫红色，我预备使用匠域珍珠品红+郡仕透明粉红调配一个玫红珠光色。

浅浅的薄喷到红色表面。

这次的后视镜也做了分件，使得还原实车变得更加容易。

关于我使用的氨基光油准备详细的跟大家说一下。如图所示，GT氨基光油+固化剂，稀释剂我选的DSPIAE-T02。
以普通24的车为例，5ml光油+2.5ml固化剂+7-10滴稀释剂。一共调配7.5ml的光油，即可满足一辆车模的喷涂，一般还会剩下不少。
光油与固化剂的比例需要控制在2：1。固化剂多了会增加开裂风险，少了硬化周期会延长。
稀释剂切不可多加，氨基光油加稀释剂的主要作用是为了喷涂过程足够流畅，更容易喷出光滑的漆膜。
氨基光油与硝基光油是完全不同手感的两种光油。如果喷涂过程中没有落尘，氨基光油喷完硬化后，确实是可以不打磨抛光直出的。要注意的是在喷涂时，时刻留意光油层的厚度。氨基光油由于收缩小，会特别显厚。所以你决定使用氨基光油时，前面的色漆层更要留足空间，不要太厚。
喷涂水膜一旦形成，并且表面光泽度足够时就要停手。有轻微橘皮，氨基光油会自流平，氨基光油的自流平不同于硝基光油，由于氨基光油添加的稀释剂足够少，挥发干燥时形成的橘皮要比硝基光油轻很多，甚至可以说没有橘皮。
暂时我能想到的就这么多，具体情况还需要实操去获取。理论与文字所能传达的非常有限，我也不想写得太过啰嗦。
如果你在实操中与我所描述的有相违背的情况，一定以你为准，相信你的实际情况，而不是我的文字或描述。

喷完光油一天后，基本是干燥了。保险起见，最好再给三天以上的硬化时间。后面的抛光打磨主要是清除落尘以及个别光油堆积的地方。倘使你要求不高，这个漆面直出也没什么问题了。
看着很简单，实际我每次在喷涂光油时，都能清楚的听见自己剧烈的心跳声。就怕出状况，一旦出问题就是局部或整个推倒重来。
喷涂光油时，永远要保持敬畏之心。这是保证你不翻车的一个重要因素。