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[模型网评测]重磅模型-1/35 二战德国三号、四号3D打印履带5款-履带适配情况

发布时间：2021-10-09 作者：无敌非典 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条


首先看看普通款履带的适配情况。边境的4J进行履带的适配（102节履带）。可以看到主动轮的适配十分完美，履带在诱导轮和负重轮位置的表现也十分平整
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然而十分尴尬的事情是边境的托带轮部分完全卡死了履带齿部分。边境4号系列的托带轮缝隙比较细窄，履带齿卡死的严严实实一动不动，那么问题来了，是重磅的打印履带履带齿错误还是边境4号的托带轮缝隙错误？
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从这张实车图片上来，4号托带轮的缝隙十分宽的
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这一张安装履带托带轮部分可以更清楚看到履带的状态。
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在对比下边境的塑料履带和重磅的打印履带，可以看到中间履带齿的厚薄差比很明显
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同角度下，一节实车履带，边境的履带细节尺寸和履带齿厚度都是偏小的，而重磅的打印履带细节厚度基本跟实车履带接近
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另一个角度查看诱导齿的厚度
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正面角度查看，履带齿的厚度更加可观
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麦田4J。同样这副履带安装到麦田4J的车体上，托带轮不存在卡顿现象
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侧面查看托带轮缝隙和履带齿之间不存在卡顿
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借用下朋友手头的红星4E进行匹配。红星的额这个4E本身匹配的是38CM履带和主动轮，主要是测试托带轮部分匹配程度。侧面可以看到托带轮部分完全匹配
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红星4号系列的托带轮缝隙更加宽大，重磅履带适配完全没有问题
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田宫4H底盘进行匹配、田宫板件匹配的应该使用101节履带。102节履带还是稍微松垮了。可以看到主动轮 托带轮  诱导轮  负重轮部分的匹配几乎完美
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田宫的托带轮也不存在卡顿现象，完美适配
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威龙4J适配重磅打印履带，主动轮托带轮适配很方便 ，不存在托带轮卡顿履带现象
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托带轮的缝隙很宽大，应该是这些4号地盘里托带轮缝隙最宽的
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PT 35012适配安装麦田的4J的情况
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PT 35023配麦田4J，基本完美适配
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