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[模型网评测]重磅模型-1/35 二战德国三号、四号3D打印履带5款-制作过程2

发布时间：2021-10-09 作者：无敌非典 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条


PT 35023 后期八字防滑齿B型履带制作
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侧面依旧是履带细节示意
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对比实车履带，几乎完美还原
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履带的制作比较简单，比较机械的重复工作
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诱导齿部分出现了减重槽
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履带的防滑齿 防滑槽内部地方文字都清晰锐利
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冬季雪地履带相对于普通履带，侧面有加长防滑齿，增加了履带接地面，加强摩擦力。
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版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
作者：瑞鶴（来自豆瓣）
来源：https://www.douban.com/note/683350845/

冬季履带(Ostketten)：

德军在东线陷入苦战后，其主力战车三号和四号坦克的履带宽度过窄，就很容易发生战车陷入烂泥的事故。在这种情况下，需要对已有的履带进行加宽。德军最早这方面的尝试是冬季（Winterketten），也就是在三/四号战车履带的外侧加上一个宽大的护耳状结构，通过加大履带面积而减小接地压强。但这样的护耳状结构在履带的结构上算是外设物，非常容易脱落。

图为1943年初期哈尔科夫战线的四号坦克
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PT 35012为无防滑齿冬季型履带
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相对于普通的4号打印履带，雪地型履带的防滑槽中间没有打印出文字
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履带板因为防滑护耳位置的不同分成了两包，制作时候注意一下
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制作因为有防滑护耳阻碍，销钉安装时候需要十分仔细 ，安装按成后建议使用镊子头部压平一下
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PT 35013为后期带八字防滑齿的冬季雪地履带
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保存至今的冬季履带实物
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冬季履带制作比普通型四号履带稍微费事一些，防滑护耳部分的销钉安装根据实物图应该是大头销钉，鉴于大头销钉有几率脱落，我在制作时候使用了小头销钉安装防滑护耳部分
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