威骏新品(FB4013/4014)-1/48 米格-15比斯/米格-15(朝鲜战争)
发布时间：2020-11-10 作者：爱神之心Mk.II 来源：威骏模型 浏览次数：0 网友评论 0 条
米高扬 米格-15比斯“柴捆-B”
米格-15比斯是前苏联生产的米格-15飞机的改进型。鉴于米格-15飞机设计的成功，米高扬设计局很快地又对它进行改进设计，改进的内容包括：增大发动机推力；改善飞机设备和操纵系统；加强局部飞机结构，以适应飞行速度的增加。经改进后的原型机于1949年9月首次飞行，1952年投产，命名为米格-15比斯。“比斯”来源于拉丁文，是“再一次”的意思，在这里表示：“从原型机派生出来的改进型”。北约使用代号为“柴捆”（Fagot）。
米格-15比斯和米格-15在飞机外形上差别不大。但在1953年以后生产的米格-15比斯飞机上增加了夜间和复杂气象飞行所需要的仪表设备，因而在它们的机翼下方装有无线电高度表的黑色“π”形天线。有无这一天线，可以作为分辨上述两个机型的标志之一。
1952年，中国人民志愿军空军开始装备米格-15比斯型飞机。为此，美国被迫将它最好的F-86“佩刀”式战斗机投入朝鲜战场。勇敢的志愿军空军战士们，凭借着手中武器，给敌机以重创。如：赵宝桐共击落敌机7架（其中3架是F-86）,击伤敌机2架，创我人民空军击落敌机最高纪录，他领导的中队共击落击伤敌机17架，被东北军区授予“英雄中队”称号；刘玉堤共击落、击伤敌机8架，还曾在一次战斗中击落敌机4架；王海不仅个人击落击伤敌机9架，而且他所领导的飞行大队创立了击落击伤敌机29架的集体战功；张积慧击毙美空军王牌飞行员戴维斯。还有很多其他英雄的业绩，连同他们驾驶的米格-15比斯飞机，永远留在人们心中。
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