[模型网评测]长谷川(21509)-1/12铃木 RG400摩托 前期型-制作过程5

发布时间：2020-05-11 作者：夏南 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

车牌我第一次用了区域车号，为什么是神奈川10号？ 为了车牌样式不会出错，特意上网查了一些资料： 下图是现行的日本车牌样式范例，但RG400是1985年的车，车牌样式与现在的有些出入。1999年，日本才开始实行地名后面增加分类号码。
对日本车牌感兴趣的朋友可以观看以下链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/114642570

RG400最后的组装难度还是挺大的，大量结构都需要粘接，而且长谷川一味的为了还原实车结构，留给你的粘接面积都不会太大，也没有为了粘接牢固而做任何优化，这个组装过程可比田宫的摩托要难得多，也麻烦得多。

但是即便如此复杂，粘接点如此之多，RG400的整体组合度依然算得上优秀。
两个零件对齐粘接是非常容易的，而RG400经常需要多个点都对齐粘接，而且零件细小易损，稍不注意就有可能损坏一些小细节。 好在组合度的优异稍稍降低了各个点之间对接的难度。

仪表盘跟握把，这里建议薄喷一层保护漆，以免细小水贴脱落。
握把上的小字长谷川都做出来了， 这一点真的是业界良心，长谷川对于细节的还原可以说是煞费苦心，一丝不苟。

喷完保护漆：


给仪表盘粘上之前切好的薄膜：
这里使用透明件胶水，干后痕迹非常淡。


用AK渍洗液给排气管上一点油渍：
我这里有点失算，油污渍洗液即便干了也还是很黏。 所以最好的办法是在排气管还没装上去时就画油渍，然后薄喷一遍光油，隔断渍洗液。
但是排气管没安装时，可能会因为缺少参照和比对，使得你无法具体判断油渍该如何画。

油箱这里我粘死了，长谷川并没有做任何卡扣结构，只能靠粘接。
唉，好好的内构细节粘死后就看不到了。 包括车体后部整流罩，也是装上去以后再再拆下来就很困难了，拍几张留个念吧。

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1、开盒2、板件及细节图13、板件及细节图24、说明书5、开盒小结6、制作过程17、制作过程28、制作过程39、制作过程410、制作过程511、完成图112、完成图213、完成图314、制作总结

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