威龙新品(6888)-1/35德国虎式坦克中期型-奥托卡尔尤斯-马利诺夫卡之战

发布时间：2019-05-02 作者：威龙官网来源：威龙官网浏览次数：0 网友评论 0 条

泥泞中的老虎
在二战德军十大王牌坦克车长之中，为大家所熟知的“钢铁死神”米歇尔.魏特曼仅排名第三位，而名列榜首的头号王牌叫做：奥托.卡尔尤斯（Otto Carius）。

奥托.卡尔尤斯1922年5月27日生于德国西南部莱茵兰-普法尔茨州（Rhineland-Palatinate）的茨魏布吕肯（Zweibrücken），是一户军人家庭的儿子，童年最初的梦想是成为一名音乐家。随着二战的爆发，卡尔尤斯被国内“重新武装德国”的全民热潮所感染，于1940年5月志愿参军加入了第104步兵替补营。

经过一段时间的训练后卡尔尤斯被分配至装甲部队，最终转入了在韦兴根（Vaihingen）的第7装甲预备营（7. Panzer Ersatz-Abteilung）。在那里，他接受了基础的装甲兵训练，并成为了一名38（t）轻型坦克的火炮装填手。

1941年6月22日卡尔尤斯作为38（t）轻型坦克的火炮装填手参加了入侵苏联的“巴巴罗萨”行动。在东线战场经过了一年战火洗礼之后，他凭借着出色的表现被推荐进入军校接受坦克驾驶员和军官培训，毕业后晋升少尉军衔。

1943年初，身经百战的卡尔尤斯在波勒梅被编入著名的第502重装甲营第二连，接受使用虎I重型坦克的训练。随后通过了层层选拔成为了一名虎I坦克车长，由此开始了他的王牌之路。

1944年7月22日，卡尔尤斯经历了自己最辉煌的战斗——率领第二连8辆虎I重型坦克（初期和中期型）向马利诺沃村前进以阻挡苏军攻势，在抵达目的地之前，卡里乌斯和科舍尔少尉驾驶1辆82型筒车前往侦察。结果，苏军装甲部队的先头部队已经到了村庄并正作休息，但主力部队还未到达。卡尔尤斯见此情况当机立断，决定以217号和213号车发动突袭，力求在敌主力部队到达之前先将前锋部队击溃以阻滞其进攻，并打通马利诺沃村以南的道路。在战斗中两辆虎I坦克共击毁了苏军13辆最新式的JS-2重型坦克，随后在其余6辆虎I坦克的夹击下，剩余的JS-2重型坦克和T-34/85中型坦克也被击毁。

马利诺沃村之战和魏特曼著名的波卡基村之战相比有过之而无不及，卡尔尤斯指挥8辆虎I坦克在完全劣势的情况下不仅取得全胜，而且己方未损失1辆坦克。最值得称道的是，他们遇到的对手是真正强大的JS-2。战争后期被调任负责指挥第512坦克歼击车营第二连，他乘坐“猎虎”后期型坦克歼击车参加了1945年3月攻击雷马根大桥的战斗。1945年4月15日，卡尔尤斯和第512坦克歼击车营向美军投降，在盟军的战俘营度过了几个月后因病被释放回家。

战后能够幸存的德军装甲兵王牌少之又少，复员后的卡尔尤斯逐渐淡出, 进入茨魏布吕肯当地的一家药店工作，1947年前往海德堡大学学习药理学，1956年开办了自己的药店，并将店名取名为“老虎”，这家“老虎”药店一直经营至今（药店官方网站：http://www.tiger-apotheke.de）。

1960年，卡尔尤斯出版了回忆录《泥泞中的老虎》，6次翻印全部销售一空，并被翻译为多国语言。中文版由北京艺术与科学电子出版社于2012年5月出版。全书包括了500多张珍贵历史照片、文件地图，共分为三十六个章节记录了卡尔尤斯从参军到战争结束时的完整从军经历——在参军初始作为步兵一员的经历、是如何成为一名装甲兵投入东线战场、以及作为虎I坦克车长时的作战故事，更有在战争末期指挥猎虎坦克歼击车营时的遭遇。根据作者本人的说法，这本回忆录是为了怀念跟他一起作战的战友而写：“本文献给第502重型坦克营第2连的战友们。无论光荣战死的，还是幸免于大战的，我们的兄弟情义都将是不朽而难忘的。”在这本回忆录中，除了风光八面的突击作战，更多的是对战争残酷、艰辛、摧残人性的描绘。

著名日本动画大师宫崎骏也特别以这本回忆录为基础，创作出版了同名漫画，为卡利乌斯的传奇一生做下注脚。

最后的驭虎者——奥托.卡尔尤斯于2015年1月24日去世，享年92岁。

威龙曾经推出过NO.6763虎式坦克中期型奥托卡尔尤斯马利诺夫卡之战白盒版，使用这款套件可以制作出卡尔尤斯在马利诺夫卡之战中的座车——虎I坦克中期型217号车。

此次我们复刻了这款经典的1/35比例白盒套件，并且邀请了加拿大著名军事插画大师罗纳德.沃斯泰德重新绘制了封绘插画使得整个套件更具收藏价值。复刻后的产品编号更改为NO.6888，完全延用了白盒版的板件内容，车体、炮塔以及火炮防盾表面都刻有细腻的防磁装甲纹理，配件方面也基本与NO.6763保持一致，提供了许多用来增强细节表现力的可选金属蚀刻片零件和一套专用的高品质水贴纸。另外还增加了一种涂装样式以供上色参考。