[模型网评测]MENG(SS-014)-1/35俄罗斯9K37 M1"山毛榉"防空导弹系统-板件及细节图1-车体和水贴,蚀刻片透明件等

发布时间：2018-08-05 作者：无敌非典 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

车体上部
MENG采用类似框架式结构的开模方式。可以很清楚的看到车体在没有舱门的情况下的结构特点。


这种框架式的开模除了结构上更加清晰明了，另一个重要的作用就是后期如果想添加内构的可以很方便的进行设计 ，而不需要重新再开一套模具.


然而这种开模的缺点就是整体的强度不够，容易造成外张变形，在模型的零件保护不足和受到外力冲击挤压的情况下很容易出现零件的损坏。


发射平台底座的座圈结构也详细开出，因为采用了卡榫旋转形式，座圈的完整度还是被破坏了


车体尾部各个舱门结构，假如添加内构的话，这里就可以很方便的打开查看了


车体底盘部分，可以清楚的看到活动悬挂的安装位置


底盘底部的细节也都比较清晰的展现出来


不过根据手头找到的几张很少见的发射车底盘的照片比对后


红圈处的挡水边只有周长的不到1/3



红线示意 缺失的焊线位置


逃生舱门细节这个就比较明显了


底盘部分的细节几条焊线缺失,逃生舱门的细节基本错误


发射平台同样采用了框架式结构


细节都比较清晰锐利



黑色乳胶的发射管线和轮轴黑胶套部分。


水贴部分
除了三个涂装需要用的水贴，其他基本都是4枚导弹增加细节使用的水贴。


一言难尽的不锈钢蚀刻片啊，还好都只是防爆网部分，没有需要弯折的。


透明件通透度很不错，也一起给出了活动履带辅助制作工具，减少履带制作的工作量。

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1、前言2、开盒3、说明书及涂装说明14、说明书和涂装说明25、板件及细节图1-车体和水贴,蚀刻片透明件等6、板件及细节图2-A,B,C板件7、板件及细节图3-D,E板件和履带8、开盒小结9、制作过程110、制作过程211、制作过程312、素组完成图13、涂装完成图14、总结

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