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[模型网评测]MENG(SS-014)-1/35俄罗斯9K37 M1"山毛榉"防空导弹系统-制作过程2

发布时间：2018-08-05 作者：无敌非典 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条


舱门做的是可以活动的，不过都需要蜻蜓胶进行辅助，否则很容易掉落
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跟实车舱门对比，还原度很不错
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舱门打开后内侧结构，很可惜没有驾驶室内构 ，舱门打开后也没什么看点
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实车舱门打开
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反光镜的底座安装到车体上是比较松的，可以蜻蜓胶辅助粘结，或者铜丝打桩。
另一个车首中间的行军支架底座定位孔偏小。需要把C85零件提前打磨下边缘方便安装进
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车头部分制作起来也很顺利。注塑的钢缆一定要安装到位紧定位点里。否则弹性原因为很难服t贴
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对比同角度实车的车头
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一个小问题就是导向系统下面的盖子合页到边的距离，模型上的距离，几乎完全贴到边上了。
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实车是这个样子的，合页到边缘还有2-3手指的距离
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尾板上零件不多。制作完成后直接安装到车体上就可以了
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比较闲的顺手用卡尺测量下活动履带的宽度，14.28MM。换算成35比例就是499.8MM，也就是500MM的履带了。
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根据这张实车的履带测量图，比较清楚的可以看到山毛榉的履带是480MM
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同样的480MM履带，熊猫道尔的履带卡尺测量是13.7毫米。换算35倍 是479.5毫米基本等于480毫米
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更加闲的蛋疼吧两个履带配在一起，这0.5毫米的长度就显现出来了
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履带的制作是很迅速的，没有推出孔要处理，只有两个水口，剪切上很方便。
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配合履带辅助器制作，销钉的设计位置正好插进履带辅助器，一次就可以完成7节履带
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根据说明书 每侧需要113街履带。每条只做了112节方便安装时候调整
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制作完履带一起顺手把导弹部分制作完成，导弹部分制作很顺利，主要工作量还是打磨导弹的粘结后做无缝
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四枚导弹制作完成
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履带安装到车体上，安装时候需要在增加一节  113节履带。悬挂的活动性相当不错
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动态图示意活动悬挂和活动履带
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做芬兰涂装的话需要注意B9  B10零件 提前反面打孔 方便安装A66
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关键词：山毛榉

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